Vidim da ne zastopiš in imaš isto razmišljanje kot je v večini podzavesti slovencev, sploh pa butaste primerjave, kot je bila tista z hummerjem proti suzukiju.
Pač vidiš samo subaruja, kar je po svoje tudi hvalevredno da navijaš za svojo znamko.
Samo hočem razčistit dejstva, ki jih poznam. Če bi jaz rekel da subaro, kot je tvoj bivši kuri čez 20 litrov, kar verjetno ni problem, sam morš ga ornk zgonit in, da je avto totalno zanič, ker se lomi, kar tut mislim da če ga imam 1 uro na terenu da mu polomim vse kar se zlomit da, tako so tudi približno zgledali testi hummerjev, o katerih ti govoriš, kar je pa totalno nerealno, ker potem sploh ni več dobrega avta na svetu.
Cena hummerja
Samo pravi, da po pipeu (verjetno misli na ribežn) gre Humvee super. Saj s kolesi takih dimenzij (37x12.50R17) je logično, da gre boljše kot vsi ostali avti (z manjšimi) kolesi. Zato so mu tudi tako velika izbrali.
Potem Samo tudi pravi, da v pesku polomijo Humveeji vse živo. Jasno, ko jim enkrat tako ogromno kolo pesek z vseh strani zagrabi in navor od motorja (583 Nm pri 1800/min) hoče to kolo zavrtet, potem pač nekaj popusti. Ponavadi pametnejši
Čudi me le, da nimajo ti avti kakšnih varovalk, ki bi popustle prej kot kaj drugega.
Ludvig pravi, da če bi bili po 100.000 bi jih pa vsi imeli. Pa še res je. Saj če bi bili ta mali Suzukiji po 50.000 EUR ali več, bi tudi vsi takoj vpili, da so jajca.
Ludvig pravi, da bi z njim na prikolci en taprav stroj okoli vozil - ja saj za to pa ta avto v civilni uporabi je: za šokirat okolico in dati šoferju občutek nečesa več.
Nebivedu pravi, da zakaj potem ni nobenega na hardu. Tista dva harda, ki sem ju dosedaj videl, sta bila taka, da je bil še Suzuki včasih preširok. Če velikost ne bi bila ovira, bi se tudi Mišo z njegovim Tamyjem dobro odrezal.
Moje amatersko mnenje o Humveejih je: za vojaško rabo bi se pri nas verjetno en TAM s kakšno modernizacijo in izboljšavo podobno dobro odrezal. Pa še doma bi ga delali in ne bi v USA denarja pošiljali. Tistemu frajerju, ki mi očita neborbo za domovino pa povem, da je borba za domovino tudi to, da želim, da imajo domači ljudje kaj delati in da jih ne mečejo na cesto, istočasno pa podobne izdelke drugod kupujejo. Če pa NATO ukaže, da moramo imeti Humveeje, potem naj nam jih pa plača.
Za civilno uporabo pa mislim, da je ta avto predvsem za pokazati ostalim, za kaj si lahko privoščiš denar stran metati. Če že, bi imel 100x raje TAHOta, ki je lep, udoben, prostoren in ima zelo podoben motor kot Humvee. Sem nekaj časa hodil cedit sline tam na Brnčičevo, kjer je bil v izložbi, vam povem, sound za umret. Pa še ženi je bil notri všeč.
Pa da sem odkrit, tudi z LCjkami ni dosti drugače, saj razen moje in (mogoče) Mamutove še nobene druge nisem videl, ki ne bi bila vsak drugi dan v pralnici in brezmadežno zglancana. Tako je življenje, še sreča, da nismo vsi enaki.
Zdej pa dost te teme - preveč nakladam(o)
LP Miran
Potem Samo tudi pravi, da v pesku polomijo Humveeji vse živo. Jasno, ko jim enkrat tako ogromno kolo pesek z vseh strani zagrabi in navor od motorja (583 Nm pri 1800/min) hoče to kolo zavrtet, potem pač nekaj popusti. Ponavadi pametnejši
Čudi me le, da nimajo ti avti kakšnih varovalk, ki bi popustle prej kot kaj drugega.
Ludvig pravi, da če bi bili po 100.000 bi jih pa vsi imeli. Pa še res je. Saj če bi bili ta mali Suzukiji po 50.000 EUR ali več, bi tudi vsi takoj vpili, da so jajca.
Ludvig pravi, da bi z njim na prikolci en taprav stroj okoli vozil - ja saj za to pa ta avto v civilni uporabi je: za šokirat okolico in dati šoferju občutek nečesa več.
Nebivedu pravi, da zakaj potem ni nobenega na hardu. Tista dva harda, ki sem ju dosedaj videl, sta bila taka, da je bil še Suzuki včasih preširok. Če velikost ne bi bila ovira, bi se tudi Mišo z njegovim Tamyjem dobro odrezal.
Moje amatersko mnenje o Humveejih je: za vojaško rabo bi se pri nas verjetno en TAM s kakšno modernizacijo in izboljšavo podobno dobro odrezal. Pa še doma bi ga delali in ne bi v USA denarja pošiljali. Tistemu frajerju, ki mi očita neborbo za domovino pa povem, da je borba za domovino tudi to, da želim, da imajo domači ljudje kaj delati in da jih ne mečejo na cesto, istočasno pa podobne izdelke drugod kupujejo. Če pa NATO ukaže, da moramo imeti Humveeje, potem naj nam jih pa plača.
Za civilno uporabo pa mislim, da je ta avto predvsem za pokazati ostalim, za kaj si lahko privoščiš denar stran metati. Če že, bi imel 100x raje TAHOta, ki je lep, udoben, prostoren in ima zelo podoben motor kot Humvee. Sem nekaj časa hodil cedit sline tam na Brnčičevo, kjer je bil v izložbi, vam povem, sound za umret. Pa še ženi je bil notri všeč.
Pa da sem odkrit, tudi z LCjkami ni dosti drugače, saj razen moje in (mogoče) Mamutove še nobene druge nisem videl, ki ne bi bila vsak drugi dan v pralnici in brezmadežno zglancana. Tako je življenje, še sreča, da nismo vsi enaki.
Zdej pa dost te teme - preveč nakladam(o)
LP Miran
dokler ne pridem nazaj še nisem šel
Tale hummer pa vas je zakuril, da je kaj 
Po mojem je Humve primeren za ljudi, kot je Ludwig: da dajo gor prikolico, pa se lepo po cesti peljejo. Pa tudi po makadamu. (pa kako TV vgradijo - pardon, civilne verzije jo po navadi že kar imajo
). Avto je res lep za pogledat. A v pesku so se vkopavali in lomili, da je kar srce bolelo - torej če ga imaš, se moraš sprijaznit, da za v pesek ni, pa za v gmajno tudi ne,... Torej ga kupujejo ljudje, ki ga za to ne uporabljajo. Pa saj ljudje kupujejo tudi Dodge RAM, BMW X5, Porsche Cayenne in številne druge avte, ki niso terenci, pa čeprav tako zgledajo. Res je, da Humveja nekako uporabljajo tudi v vojski in to je rahlo zgrešeno, saj nekako hitrost na makadamu ni ravno najpomembnejša lastnost pri vojaških premikih - en boljših avtov za vojsko je najbrž še vedno Pinzgauer, pa čeprav je počasen, da je najbolj nevarno, da zaspiš za volanom - ampak zleze tudi tja, kamor bi podpisal, da ne bo, nanj lahko naložiš neverjetno veliko robe/ljudi, pa ne polomi se tako hitro. In če se ne motim, je tudi cenejši od Humveja. Iz tega vidika se mi zdi Humve zgrešen avto za vojsko. Če pa bi že kupoval avto v teh dimenzijah in v tem cenovnem razedu, pa je najbrž Unimog veliko boljša izbira. In unimogi so čisto nasprotje - po pesku se ne lomijo in lezejo tudi tam, kjer imaš še z majhnim terencem težave.
LP
Samo
P.S.: Ko bom velik, bom imel Unimoga.
Po mojem je Humve primeren za ljudi, kot je Ludwig: da dajo gor prikolico, pa se lepo po cesti peljejo. Pa tudi po makadamu. (pa kako TV vgradijo - pardon, civilne verzije jo po navadi že kar imajo
). Avto je res lep za pogledat. A v pesku so se vkopavali in lomili, da je kar srce bolelo - torej če ga imaš, se moraš sprijaznit, da za v pesek ni, pa za v gmajno tudi ne,... Torej ga kupujejo ljudje, ki ga za to ne uporabljajo. Pa saj ljudje kupujejo tudi Dodge RAM, BMW X5, Porsche Cayenne in številne druge avte, ki niso terenci, pa čeprav tako zgledajo. Res je, da Humveja nekako uporabljajo tudi v vojski in to je rahlo zgrešeno, saj nekako hitrost na makadamu ni ravno najpomembnejša lastnost pri vojaških premikih - en boljših avtov za vojsko je najbrž še vedno Pinzgauer, pa čeprav je počasen, da je najbolj nevarno, da zaspiš za volanom - ampak zleze tudi tja, kamor bi podpisal, da ne bo, nanj lahko naložiš neverjetno veliko robe/ljudi, pa ne polomi se tako hitro. In če se ne motim, je tudi cenejši od Humveja. Iz tega vidika se mi zdi Humve zgrešen avto za vojsko. Če pa bi že kupoval avto v teh dimenzijah in v tem cenovnem razedu, pa je najbrž Unimog veliko boljša izbira. In unimogi so čisto nasprotje - po pesku se ne lomijo in lezejo tudi tam, kjer imaš še z majhnim terencem težave.
LP
Samo
P.S.: Ko bom velik, bom imel Unimoga
.
Tele teorije so mi pa všeč:
Hummer je jajc. Čez nekaj trenutkov: Hummer ni poceni (jajc). Ne funkcionira na hardu.
LR je jajc. Čez nekaj trenutkov: LR je pač žal jajc. Joke of the day je hard in LR (CT 2005 je režiran nateg).
Niva je jajc. Čez nekaj trenutkov: Niva je jajc, in to poceni. Hard je tudi joke of the day (a ne, Vigadu?)
Subaru je jajc. Čez nekaj trenutkov: Subaru je jajc, ker ni za hard.
Jeep je jajc. Čez nekaj trenutkov: Jeep ni jajc, ker se da zmagat v hardu. Ampak po premisleku je še kar jajc.
Toyota naj nebi bila jajc. Čez nekaj trenutkov: Toyota je pa res dobra. Zmaguje na hardu?
Ergo: Spoštovani kupci. Edino, kar si še sploh lahko kupite je Toyota. In kaj naj z njo? Gas pa dolge luči na hard. A je hard res tisto edino, kar povzroča, da sopotnice ovulirajo in vozniki onanirajo?
Dajte no mir. Vsak vozi tisti avto, ki mu je všeč in ki sa ga lahko privošči. Eno je zajebancija, drugo pa je fanatično zatrjevanje, kako je nekaj zanič, oz. poveličevanje nekega pločevinastega idola, ki ga bo moč upravljati šele v prvem letu zaslužene pokojnine. Ne pljuvajte po blagovnih znamkah vozila nas ubožcev, ki (še) nimamo Toyot. Če ne prej, vas bomo presenetili potem, ko boste vi že v penziji glancali krom na maski vaše že malce ostarele Toyote. In bomo mimo prigrmeli ne z Hummerjem H2, ne z Hummerjem H1, ampak s Hummerjem H0,5. In potem se boste peljali. Sicer res na zadnjo pot, ampak vseeno v Mercedesu. Z Lučkami in sireno. Noro, kaj šele ta dela na hardu...
LP Bizzy
p.s.
Heroji, vprašajte se, koliko kilometrov naredite s svojimi štirikolesnimi monstrumi izven urejenih cest. 10%? Pa so res pomembne terenske zmogljivosti, mar ne?
Potujete po Afriki, Južni Ameriki, tolčete transverzalo po poteh svile? Sami najbolje veste kaj boste izbrali oz. kaj ustreza vašim potrebam, ne glede na subjektivna mnenja nas, ki s preveč časa in volje visimo tukajle gori.
A ni lepo, da smo različni? Jebeš znamko- tu smo zaradi off roada, še pomnite tovariši?
Hummer je jajc. Čez nekaj trenutkov: Hummer ni poceni (jajc). Ne funkcionira na hardu.
LR je jajc. Čez nekaj trenutkov: LR je pač žal jajc. Joke of the day je hard in LR (CT 2005 je režiran nateg).
Niva je jajc. Čez nekaj trenutkov: Niva je jajc, in to poceni. Hard je tudi joke of the day (a ne, Vigadu?)
Subaru je jajc. Čez nekaj trenutkov: Subaru je jajc, ker ni za hard.
Jeep je jajc. Čez nekaj trenutkov: Jeep ni jajc, ker se da zmagat v hardu. Ampak po premisleku je še kar jajc.
Toyota naj nebi bila jajc. Čez nekaj trenutkov: Toyota je pa res dobra. Zmaguje na hardu?
Ergo: Spoštovani kupci. Edino, kar si še sploh lahko kupite je Toyota. In kaj naj z njo? Gas pa dolge luči na hard. A je hard res tisto edino, kar povzroča, da sopotnice ovulirajo in vozniki onanirajo?
Dajte no mir. Vsak vozi tisti avto, ki mu je všeč in ki sa ga lahko privošči. Eno je zajebancija, drugo pa je fanatično zatrjevanje, kako je nekaj zanič, oz. poveličevanje nekega pločevinastega idola, ki ga bo moč upravljati šele v prvem letu zaslužene pokojnine. Ne pljuvajte po blagovnih znamkah vozila nas ubožcev, ki (še) nimamo Toyot. Če ne prej, vas bomo presenetili potem, ko boste vi že v penziji glancali krom na maski vaše že malce ostarele Toyote. In bomo mimo prigrmeli ne z Hummerjem H2, ne z Hummerjem H1, ampak s Hummerjem H0,5. In potem se boste peljali. Sicer res na zadnjo pot, ampak vseeno v Mercedesu. Z Lučkami in sireno. Noro, kaj šele ta dela na hardu...
LP Bizzy
p.s.
Heroji, vprašajte se, koliko kilometrov naredite s svojimi štirikolesnimi monstrumi izven urejenih cest. 10%? Pa so res pomembne terenske zmogljivosti, mar ne?
Potujete po Afriki, Južni Ameriki, tolčete transverzalo po poteh svile? Sami najbolje veste kaj boste izbrali oz. kaj ustreza vašim potrebam, ne glede na subjektivna mnenja nas, ki s preveč časa in volje visimo tukajle gori.
A ni lepo, da smo različni? Jebeš znamko- tu smo zaradi off roada, še pomnite tovariši?
I tried being normal once..... I didn't like it!
na www.mowag.ch si lahko ogledate švicarsko verzijo humerja ki se imenuje EAGLE zgrajen je na podvozju tovornjaka DURO (ch verzija unimoga)
2 Bizzy: Ljudje so pač različni. In terence si kupujejo pač z različnimi nameni. Eni so bolj sentimentalni nad obliko avta, drugi smo bolj nad funkcionalnostjo. Jaz npr. ne bi kupil terenca, če ga ne bi za vožnjo po brezpotju, saj se enostavno ne splača - osebni avti bodo za cesto vedno boljši od mestnih terencev. Res je, da običajno ravno tistih <10% brezpotij zahteva, da imaš terenca in ne osebni avto, saj sicer ne prideš čez. Ampak glavno je seveda, da se voziš in da vozilo zmore tisto, kar pričakuješ od njega.
LP
Samo
LP
Samo
Jaz sem ga pa kupil, ker imam rad take avte. PIKA. In prej nisem imel dovolj denarja za stran metat.
Zato ker pravega(?) terenca sedaj imam, se pa še zapeljem kdaj kakšno OR srečanje, pa na temle forumu težim. Kar se pa makadama in slabih gozdnih poti tiče, sem se pa prej z mojimi osebnimi avti (ne bom jih našteval, verjemte mi, nekateri niso bili poceni) ravno tako po njih vozil. Z verigami sem se včasih s spačkom po globjem snegu vozil, kot danes s Toyoto! Tudi po Afriki sem se že vozil s spačkom in BXom, o pravem pesku pa zaenkrat tudi s Toyoto šele govorim (ampak jeseni gremo!!!).
Po avtocesti (kamorkoli) grem pa raje z mojo kišto kot z ženinim osebnim. Edino, kar bi iz njenega dal v mojega, je cruise control....
Bodmo veseli s tistim kar imamo in vedno želimo za vsak slučaj še malo več..
LP
Miran
Zato ker pravega(?) terenca sedaj imam, se pa še zapeljem kdaj kakšno OR srečanje, pa na temle forumu težim. Kar se pa makadama in slabih gozdnih poti tiče, sem se pa prej z mojimi osebnimi avti (ne bom jih našteval, verjemte mi, nekateri niso bili poceni) ravno tako po njih vozil. Z verigami sem se včasih s spačkom po globjem snegu vozil, kot danes s Toyoto! Tudi po Afriki sem se že vozil s spačkom in BXom, o pravem pesku pa zaenkrat tudi s Toyoto šele govorim (ampak jeseni gremo!!!).
Po avtocesti (kamorkoli) grem pa raje z mojo kišto kot z ženinim osebnim. Edino, kar bi iz njenega dal v mojega, je cruise control....
Bodmo veseli s tistim kar imamo in vedno želimo za vsak slučaj še malo več..
LP
Miran
dokler ne pridem nazaj še nisem šel
[/url]
rusi 
-
mičo
Bizzy napisal/-a:Tele teorije so mi pa všeč:
Hummer je jajc. Čez nekaj trenutkov: Hummer ni poceni (jajc). Ne funkcionira na hardu.
LR je jajc. Čez nekaj trenutkov: LR je pač žal jajc. Joke of the day je hard in LR (CT 2005 je režiran nateg).
Niva je jajc. Čez nekaj trenutkov: Niva je jajc, in to poceni. Hard je tudi joke of the day (a ne, Vigadu?)
Subaru je jajc. Čez nekaj trenutkov: Subaru je jajc, ker ni za hard.
Jeep je jajc. Čez nekaj trenutkov: Jeep ni jajc, ker se da zmagat v hardu. Ampak po premisleku je še kar jajc.
Toyota naj nebi bila jajc. Čez nekaj trenutkov: Toyota je pa res dobra. Zmaguje na hardu?
Pa se na LR si pozabil... Aja LR je itaj jajc...
Lep prispevek. Ne glede na to, da se vozim vecinoma po avtocestah in imam le redko cas za ritje po blatu.
DISCO - pravi terenec s pravo obliko
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti