DIY vlečna vrv
Objavljeno: To Okt 22, 2019 10:49 am
Recikliranje postaja vedno bolj popularno in morda je ravno to bil ključni impulz (pajada 
) za obuditev sicer stare ideje: kaj če bi odsluženo plezalno vrv porabil kot vlečni/reševalni trak?
Enojna vrv se zdi nekoliko prešibka za karkoli drugega kot morda za nezahtevno vleko po ravnem, zato je osnova "DIY recovery strapa" štirikratna kita:
Kakršnikoli vozli bi kompromitirali natezno trdnost, zato so zanke narejene z vpletanjem nazaj. Plastični trak za povijanje nudi neko osnovno zaščito na mestih, kjer se pričakuje največ abrazijskih poškodb.
Reverzno pletenje se na koncu zaščiti še z bužirkama.
Iz cca 50 m enojne dinamične plezalne vrvi je nastalo 9 m vlečne vrvi.
Ključno vprašanje je, kakšne sile prenese takšen splet? Je uporaben za reševanje vkopanega vozila? Teoretično oceniti natezno trdnost ne gre, saj so podatki o lastnostih plezalnih vrvi drugačne narave in niso direktno preračunljivi v statične obremenitve. Potem je tukaj še efekt spletanja ... Sumim, da so šibke točke prav zanke, a vseeno mislim, da zna to prenesti sile v rangu vsaj 80 kN (8 ton).
Za zaključek še pobuda: tale prvi prototip (
) podarjam tistemu, ki ima namen stvar uporabiti, ima primerno opremljeno vozilo (pritrdiščne točke) in je pripravljen zabiti par ur za testiranje v realnih pogojih na terenu.
) za obuditev sicer stare ideje: kaj če bi odsluženo plezalno vrv porabil kot vlečni/reševalni trak?Enojna vrv se zdi nekoliko prešibka za karkoli drugega kot morda za nezahtevno vleko po ravnem, zato je osnova "DIY recovery strapa" štirikratna kita:
Kakršnikoli vozli bi kompromitirali natezno trdnost, zato so zanke narejene z vpletanjem nazaj. Plastični trak za povijanje nudi neko osnovno zaščito na mestih, kjer se pričakuje največ abrazijskih poškodb.
Reverzno pletenje se na koncu zaščiti še z bužirkama.
Iz cca 50 m enojne dinamične plezalne vrvi je nastalo 9 m vlečne vrvi.
Ključno vprašanje je, kakšne sile prenese takšen splet? Je uporaben za reševanje vkopanega vozila? Teoretično oceniti natezno trdnost ne gre, saj so podatki o lastnostih plezalnih vrvi drugačne narave in niso direktno preračunljivi v statične obremenitve. Potem je tukaj še efekt spletanja ... Sumim, da so šibke točke prav zanke, a vseeno mislim, da zna to prenesti sile v rangu vsaj 80 kN (8 ton).
Za zaključek še pobuda: tale prvi prototip (
) podarjam tistemu, ki ima namen stvar uporabiti, ima primerno opremljeno vozilo (pritrdiščne točke) in je pripravljen zabiti par ur za testiranje v realnih pogojih na terenu.