Rainforest challenge

O offroad srečanjih in dogodkih
Patrol TR
Prispevkov: 53
Pridružen: Ne Jan 08, 2006 7:08 pm
Kraj: Koper

Rainforest challenge

OdgovorNapisal/-a Patrol TR » Po Jan 23, 2006 9:15 pm

31.03.2006 se bodo v Italiji / Gorica (Cormons), odvijale Italijansko /Slovenske kvalifikacije za dirko Rainforest Challenge.

Kvalifikacije se bodo odvijale predvidoma 2-3 dni.

Štartnina znaša 250 eurov + 16 evrov za zavarovanje na osebo (obvezno).
Za placilo štartnine je čas do 15.03.2006 .

Max. število prijavljenih vozil je 30.

Kontaktna oseba za več informacij je:

- PLESNICAR ALES, na tel. št.: +348 9491877

LP
Nazadnje spremenil Patrol TR, dne Po Jan 23, 2006 9:21 pm, skupaj popravljeno 1 krat.

Patrol TR
Prispevkov: 53
Pridružen: Ne Jan 08, 2006 7:08 pm
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a Patrol TR » Po Jan 23, 2006 9:19 pm

Pravilnik, žal samo v Italijanščini:

REGOLAMENTO SELEZIONI ITALIANE E SLOVENE
RAINFOREST CHALLENGE 2006

1-REGOLE GENERALI DELLA MANIFESTAZIONE

- La manifestazione è aperta a tutti i veicoli 4x4 di peso complessivo inferiore a 3.5 t., regolarmente targato ed assicurato.
- I piloti ed i navigatori devono essere maggiorenni .
- I piloti ed i navigatori devono essere muniti di patente di guida in corso di validità.
- I piloti ed i navigatori devono indossare un casco protettivo omologato (tipo quello da moto o auto) e deve essere indossato e allacciato durante le prove speciali.
- E’ obbligatorio attaccare in modo visibile sul veicolo l’adesivo che identifica il partecipante e gli sponsor della manifestazione.
- Durante la manifestazione è obbligatorio indossare la T-shirt fornita per riconoscere i partecipanti.
- E’ severamente vietato durante la manifestazione offendere e/o insultare i partecipanti in qualsiasi modo.

2-NORME DI SICUREZZA DURANTE LE PROVE

- E’ obbligatorio l’uso di cinture di sicurezza, quelle di serie installate sul veicolo o quelle a 4 punti installate regolarmente.
- Tutti i mezzi in gara ed in particolar modo quelli di tipo soft top o open top dovranno montare un arco di protezione tipo roll bar in caso di ribaltamento del veicolo.
- E’ obbligatorio avere un gancio di traino installato sulla parte anteriore e posteriore del veicolo.
- Tutti gli oggetti caricati in auto dovranno essere ben fissati ed ancorati alla stessa dal momento in cui sarà in movimento.
- E’ obbligatorio installare, bene e in vista, l’estintore regolarmente revisionato e omologato.
- Tutti i veicoli devono essere dotati di un kit pronto soccorso a norma di legge.

3 - DOTAZIONI DEL VEICOLO

- Tutti i veicoli devono essere dotati di un verricello installato anteriormente con una capacita superiore alle 3.5 t.
- Tutti i veicoli devono essere equipaggiati con:
01 strop da 6 metri omologata.
01 strop minimo da 2 metri omologata.
01 catena da 1 metro con due ganci di ancoraggio sulle estremità (tipo quella WARN).
01 taglia omologata.
01 binda.
02 grilli da 3.25 t. minimo.
02 paia di guanti da lavoro (tipo misto fiore o tutto fiore).
01 straccio da applicare sul cavo del verricello.
01 ruota di scorta.

4 - MEZZO

- Il mezzo dovrà avere tutte le luci e le frecce funzionanti come previsto dal codice della strada.
- E’ obbligatorio avere un segnalatore acustico.
- La misura delle gomme non dovrà superare il metro di altezza.
- I pneumatici di derivazione agricola o con disegno “trattorato” non sono ammessi.
- I pneumatici devono avere almeno l’80% di battistrada.
- E’ vietato l’uso di catene da neve.

5 - VERRICELLO

- Il verricello deve essere dotato di un qualsiasi freno automatico.
- Il cavo del verricello deve avere un diametro minimo di 8 mm e deve essere in buono stato.
- Il cavo in acciaio deve essere regolarmente piombato all’estremità, dove si trova installato a regola d’arte il gancio da almeno 3.25 t .
- E’ ammesso il cavo al plasma e deve essere in ottime condizioni.

6 - CONSIGLI

- sono consigliate le scalette per il superamento di buche rampe etc.
- una casetta attrezzi.
- Snorkel.
- Due batterie in caso di verricello elettrico.
- Ricambi meccanici di vari genere.

7 - ORGANIZZAZIONE

- Può squalificare un partecipante o un veicolo non rispettante le regole o le norme di sicurezza.
- Può squalificare un veicolo il quale possa provocare pericolo all’equipaggio stesso a persone o a cose.
- L’organizzazione può rifiutare un’ iscrizione senza darne alcun motivo.
- L’organizzazione può fare sospendere la manifestazione in qualsiasi momento senza darne alcun preavviso.

8 - RECLAMI

- Ogni reclamo dovrà essere presentato alla fine di ogni prova, all’organizzazione e dovrà essere scritto.
- Dovrà essere versata una quota di euro 100.00 la quale verrà ritornata nel caso in cui il reclamo venga accettato.

9 – ASSISTENZA

- L’assistenza si occuperà al recupero del veicolo in avaria, sino al di fuori della prova e a far riprendere la stessa il prima possibile.
- In caso di fatta possibilità l’organizzazione penserà al traino del veicolo guasto fino al parco chiuso.

10 - ASSICURAZIONE

- La manifestazione sarà assicurata dalla UISP, la quale coprirà i danni causati a terzi durante le prove.
- Sia il pilota che il co-pilota dovranno avere la tessera UISP tipo B.
- La tessera sarà richiesta durante le verifiche, se il partecipante ne è sprovvisto potrà richiederla all’ organizzazione.
- La UISP metterà uno stand a disposizione dell’organizzazione per lo sbrigo delle pratiche.
- I partecipanti dovranno firmare una lettera, dove dichiareranno di declinare la responsabilità degli organizzatori da qualunque evento esterno.

Nel caso in cui i partecipanti non vengano trovati in linea con il regolamento saranno squalificati dalla manifestazione perdendo la quota d’iscrizione.


DURANTE LA GARA: RIVOLGERSI ALL’ ORGANIZZAZIONE G.F.I. SEZIONE S’ANDREA:
PLESNICAR ALES, SILVESTRI PATRICK, FAGGIANI MASSIMILIANO, FONTANOT DENIS, PAOLETTI PAOLO,

NUMERI UTILI: ALES 348 9491877 PATRICK 347 2290065 PAOLO 348 2550332

PER LE ISCRIZIONI: MANDARE A MEZZO FAX COPIA BONIFICO O VAGLIA POSTALE ON LINE INTESTATI A PLESNICAR ALES, LUOGO RICEZZIONE FAX GFI ALPE ADRIA OFF ROAD
NUM .0481 - 960860.

L’ORDINE DI PARTENZA DEL PROLOGO VERRA’ STABILITO IN BASE AL RICEVIMENTO DELLE ISCRIZIONI E AL SALDO DELL’AVVENUTO PAGAMENTO.

IL TERMINE MASSIMO PER LE ISCRIZIONI E IL 15/03/06
PASSATO TALE TERMINE CI SARA’ UN AUMENTO DI 50.00 EURO, RAGGIUNTA LA QUOTA MASSIMA DI
30 EQUIPAGGI LE ISCRIZIONI SARANNO CHIUSE.


COSTO PER LA ISCRIZIONE EURO 250.00 DA VERSARE SUL C/C BANCARIO N° 003570408682 ABI 05484 CAB 12402 INTESTATO A PLESNICAR ALES VIA CAV. DI LODI 14/1 34170 GORIZIA BANCA DI CIVIDALE AG. GORIZIA O TRAMITE VAGLIA POSTALE ON LINE INTESTATO A PLESNICAR ALES VIA CAV. DI LODI 14/1 34170 GORIZIA.

ALBERGO UFFICIALE DELLA MANIFESTAZIONE: ALBERGO HOTEL FRANZ
VIALE TRIESTE,45 34072 GRADISCA D’ISONZO TEL: 048199374.

A SUPPORTO: ALBERGO AL TRIESTE 0481-991002 FAX 0481-99100
ALBERGO HOTEL AL PONTE 0481-961116 FAX 0481-93795


L’organizzazione può: sospendere le prove, modificare i percorsi, modificare il regolamento per cause di forze maggiori senza comunicazione.

Per qualsiasi chiarimento o dubbio siamo a Vs. completa disposizione.

AUGURO A TUTTI TANTO DIVERTIMENTO E UN BUON FUORISTRADA DALLO STAFF.

Patrol TR
Prispevkov: 53
Pridružen: Ne Jan 08, 2006 7:08 pm
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a Patrol TR » Po Jan 23, 2006 9:23 pm

Vpisni list:

VPISNI LIST
RAINFOREST CHALLENGE 2006



VOZNIK:

IME ________________________________________________________________

PRIMEK ____________________________________________________________

ULICA __________________________________________________________ N° _____

MESTO ________________________________________________________________

DRZAVA ____________________________________________________________

KRAJ IN DATUM ROJSTVA ______________________________________________

PODPIS _________________________


SOVOZNIK:

IME ________________________________________________________________

PRIMEK ____________________________________________________________

ULICA __________________________________________________________ N° _____

MESTO ________________________________________________________________

DRZAVA ____________________________________________________________

KRAJ IN DATUM ROJSTVA ______________________________________________

PODPIS _________________________



TIP VOZILA


ZNAMKA ____________________________

TIP _______________________________

LETO PROIZVODNJE ________

REGISTRACIJA ____________________________

PROSIM DA VPISNI LIST SPOPOLNJEN POSLJES NA ST. FAXA 0039 (0)481 960860, PO SPREJEMU VPISNIH LISTOV BOMO ODLOCLI STARTNO STEVILKO “PROLOGA”
VPISNINA STANE 250.00 EVROV + DODATNIH 16.00 NA OSEBO ZA ZAVAROVALNICO KATERA JE OBVEZNA.

LP

Uporabniški avatar
slayer
Prispevkov: 2042
Pridružen: Pe Okt 31, 2003 1:01 pm

OdgovorNapisal/-a slayer » Po Jan 23, 2006 10:13 pm

Stvar poteka na kaksnem poligonu al kako? Si je možno stvar ogledat kot gledalec?

Uporabniški avatar
Ludwig
Prispevkov: 1118
Pridružen: So Jul 26, 2003 10:38 pm
Kraj: Moravče
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Ludwig » To Jan 24, 2006 12:56 am

A pravilnika se pa ne da nobenmu vsaj za silo prevesti...
Kaj naj se prijavljam če ne razumem pravil.
LP Ludwig
God shave the queen...

Uporabniški avatar
mamut
Prispevkov: 1378
Pridružen: Sr Jun 11, 2003 12:52 am
Kraj: Mengeš - CRUISERLAND :)
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a mamut » To Jan 24, 2006 4:03 pm

31.03.2006 se bodo v Italiji / Gorica (Cormons), odvijale Italijansko /Slovenske kvalifikacije



A pravilnika se pa ne da nobenmu vsaj za silo prevesti...
Kaj naj se prijavljam če ne razumem pravil.
LP Ludwig


A si ti ne zdi, da če že organizator razglaša I/Slo kvlaifikacije, da bi lohk on to naredu. Če ne drugač mal iz spoštovanja do neitaljansko govorečih slovenskih offroaderjev.

Drugač pa smo na tej tekmi že nekoč bili in bilo je zanimivo, a kar drago, pa še za osvojene gume za nagrado smo se moral skor stepst. Ker je org. hotu prilagodit pravilnik, da so nagrade za najboljeuvrščene ita posadke ne vsesplošno. No pa smo jih pol vseen dobil.

L4x4p
www.mamut4x4.com ... največji izbor 4x4 opreme v Sloveniji.

Patrol TR
Prispevkov: 53
Pridružen: Ne Jan 08, 2006 7:08 pm
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a Patrol TR » To Jan 24, 2006 6:32 pm

Pravilnik preveden v Slovenščino:

1-OSNOVNA PRAVILA

- Tekmovati je dovoljeno z vsemi vozili 4x4, katerih skupna masa ne presega 3.5 tone, vozila morajo registrirana ter zavarovana
- Voznik in sovoznik morata biti polnoletna
- Voznik in sovoznik morata imeti veljaven vozniški izpit
- Voznik in sovoznik morata med tekmo uporabljati homologirano čelado (za motor ali avto)
- Obvezno je na vozilo prilepiti nalepke, ki označujejo sodelovanje na tekmovanju ter nalepke sponzorjev
- Med tekmo je obvezno nositi majico katero bo dal organizator, zaradi lažjega prepoznavanja tekmovalcev
- Prepovedano je kakršno koli nešportno obnašanje

2-VARNOSTNA PRAVILA MED TEKMO

- Obvezna je uporaba varnostnih pasov
- Vsa vozila morajo imeti roll bar
- Obvezno je imeti vsaj eno točko za vleko vozila, na sprednji in zadnji strani vozila
- Vsi predmeti v vozilu bodo ob premiku vozila morali biti fiksno priterjeni
- V vozilu mora na vidnem mestu biti priterjen gasilni aparat (servisiran)
- V vozilu mora biti prva pomoč

3 – OPREMA VOZILA

- Vozilo mora biti opremljeno z vitlo nosilnosti najmanj 3.5tone
- Vozilo mora biti opremljeno z:
01 gurtna, dolžile 6 metrov, homologirana
01 rurtna, kratka min. Dolžina 2 metra, homologirana
01 veriga z dvemi kavlji, dolžine 1 metra
01 homologiran škripec
01 dvigalka (hi lift)
02 spojke 3.25 t. min
02 delavske rokavice
01 cunja za namestitev na zajlo vitle med uporabo le tega
01 rezervno kolo

4 - VOZILO

- Vozilo mora imeti vse luči kot jih določajo cestno prometni predpisi
- Obvezna je hupa
- Višina gum ne sme presegati 1 metra
- Traktorske gume niso dovoljene
- Guma mora imeti najmanj 80% profila
- Prepovedana je uporaba snežnih verig

5 - VITEL

- Vitel mora imeti avtomatsko zavoro
- Zajla mora biti premera najmanj 8 mm ter mora biti v dobrem stanju
- Kavelj(nosilnosti min. 3.5 t) mora biti na koncu ustrezno priterjen
- Dovoljena je uporaba “vrvi”, samo, če je v dobrem stanju

6 – NASVETI

- Priporočene so lestve in plošče za pesek
- Orodje za popravilo okvar
- Snorkel.
- Dva akumulatorja
- Rezervni deli za vozilo

7 - ORGANIZATOR

- Lahko diskvalificira vozilo katero ne ustreza pogojem za udeležbo ali ne ustreza varnostnim pogojem
- Lahko diskvalificira vozilo katero ogroža same tekmovalce, ostale ljudi ali stvari
- Lahko zavrne prijavo brez, da bi podal razloge za zavrnitev
- Lahko prekine tekmo brez , da bi podal razlog za prekinitev

8 – PRITOŽBE

- Vsak pritožba bo morala biti pisna ter vložena ob koncu določene preizkušnje
- Kavcija za pritožbo je 100 evrov, kateri bodo povrnjeni, če bo ugotovljena utemeljenost pritožbe

9 – POMOČ

- Organizator bo poskrbel za čim hitrejši odmik vozila iz proge v primeru okvare
- V skrajni sili bo poskrbel tudi za prevoz vozila do kampa

10 - ZAVAROVANJE

- Tekma bo zavarovan preko UISP, katera bo krila škodo povzročeno tretjim med samo preizkušnjo
- Voznik ter sovoznik bosta morala imeti izkaznico UISP tipa B.
- Izkaznico bo potrebno pokazati ob pregledu vozila, v kolikor je nimata, bosta lahko zaprosla organizatorja za njeno izdajo
- UISP bo imela na razpolago štant za opravljanje formalnosti
- Tekmovalci bodo morali podpisati pisno izjavo, o odstopu do odškodninskega zahtevka zoper organizatorja, v primeru “višje sile” (nezgode)

V primeru, da tekmovalci ne bodo izpolnjevali pogojev za nastop na tekmovanju, bodo le ti diskvalificirani iz tekmovanja ter jim ne bo vrnjena vplačana štartnina.

PS: Ne odgovarjam za dobeseden prevod, za več informacij (podrobnejše) pokličite kontaktno osebo.

LP

Patrol TR
Prispevkov: 53
Pridružen: Ne Jan 08, 2006 7:08 pm
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a Patrol TR » To Jan 24, 2006 6:38 pm

mamut napisal/-a:
31.03.2006 se bodo v Italiji / Gorica (Cormons), odvijale Italijansko /Slovenske kvalifikacije



A pravilnika se pa ne da nobenmu vsaj za silo prevesti...
Kaj naj se prijavljam če ne razumem pravil.
LP Ludwig


A si ti ne zdi, da če že organizator razglaša I/Slo kvlaifikacije, da bi lohk on to naredu. Če ne drugač mal iz spoštovanja do neitaljansko govorečih slovenskih offroaderjev.



Kolikor sem vidu v večini drugih postov, nas tudi drugi sosedje vabijo na svoja tekmovanja kar v svojem domačem jeziku.
Sem se pa vseeno potrudu in zadevo prevedel.

Lp

Uporabniški avatar
slayer
Prispevkov: 2042
Pridružen: Pe Okt 31, 2003 1:01 pm

OdgovorNapisal/-a slayer » To Jan 24, 2006 7:04 pm

Res pohvalno da si stvar prevedel!

Pravila se mi zdijo malo "ojštra" v določenih postavkah. Drugače je pa vse odvisno od organizatorjevega spremljanja in spoštovanja le-teh.

Uporabniški avatar
Ludwig
Prispevkov: 1118
Pridružen: So Jul 26, 2003 10:38 pm
Kraj: Moravče
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Ludwig » To Jan 24, 2006 10:33 pm

Ja hvala TR.
God shave the queen...

Uporabniški avatar
mamut
Prispevkov: 1378
Pridružen: Sr Jun 11, 2003 12:52 am
Kraj: Mengeš - CRUISERLAND :)
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a mamut » To Jan 24, 2006 10:48 pm

Kolikor sem vidu v večini drugih postov, nas tudi drugi sosedje vabijo na svoja tekmovanja kar v svojem domačem jeziku.
Sem se pa vseeno potrudu in zadevo prevedel.


Če tuj organizator pošlje vabilo v tujem jeziku tudi v Slovenijo ni nič narobe, zainteresirani se že toliko potrudijo, da se tako ali drugače pretolčejo do željenih informacij.
Če pa tuj organizator organizira tekmovanje, ki šteje za italijansko/slovenske kvalifikacije pa mislim, da bi moral narediti tudi italijansko/slovenski pravilnik. Samo to.

Več kot zadošča pa sedaj tudi tvoj prevod. Hvala lepa za trud in čas.
www.mamut4x4.com ... največji izbor 4x4 opreme v Sloveniji.

Gost

OdgovorNapisal/-a Gost » So Jan 28, 2006 5:12 pm

In kje bi blo točno to tekmovanje???? Točen kraj???? Se že ve kaj več???

murikaburi

OdgovorNapisal/-a murikaburi » So Jan 28, 2006 11:00 pm

mamut napisal/-a:
31.03.2006 se bodo v Italiji / Gorica (Cormons), odvijale Italijansko /Slovenske kvalifikacije



A pravilnika se pa ne da nobenmu vsaj za silo prevesti...
Kaj naj se prijavljam če ne razumem pravil.
LP Ludwig


A si ti ne zdi, da če že organizator razglaša I/Slo kvlaifikacije, da bi lohk on to naredu. Če ne drugač mal iz spoštovanja do neitaljansko govorečih slovenskih offroaderjev.

Drugač pa smo na tej tekmi že nekoč bili in bilo je zanimivo, a kar drago, pa še za osvojene gume za nagrado smo se moral skor stepst. Ker je org. hotu prilagodit pravilnik, da so nagrade za najboljeuvrščene ita posadke ne vsesplošno. No pa smo jih pol vseen dobil.

L4x4p

Ma ti mamutko se doskrat moraš stepst . A je z vsakim organizatorjem res narobe? Al je kaj drucga?

Uporabniški avatar
mamut
Prispevkov: 1378
Pridružen: Sr Jun 11, 2003 12:52 am
Kraj: Mengeš - CRUISERLAND :)
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a mamut » Po Jan 30, 2006 12:56 am

Murči, najprej se nauči podpisat, potem pa lahko začneš trenirat še branje, ker ti očitno ne gre najbolje od rok.

Jaz se še nikoli nisem z nikomur stepel od srednje šole dalje, pa je tega že kar veliko let.
Ko pa boš se naučil podpisat, pa brati, se pa odpravi še na kakšno tekmo doma, nato pa mogoče se ven izza mamicnega predpasnika v tujino in boš hitro videl, da samo tekmovati ni dovolj. Za svoj rezultat se moraš najprej boriti med tekmovanjem potem pa še z organizatorji kateri te kot tujca ne glede na rang tekmovanja nikoli ne obravnavajo enakopravnega. Kakšne težave ima Stanovnik že več let na Dakarju?

Glede Rainforesta izpred let: skupaj z Krajnc Branetom sva osvojila 2. mesto in bi morala dobiti za nagrado gume. Pa so naredili vse, da jih ne bi. Na tvojo nesrečo jaz v malce glasnejših pregovarjanjih z organizatorjem sploh nisem sodeloval. Ta del sta v mejah normalnega obnašanja opravila Brane in Trčak, kot predsednik kluba iz katerega Brane prihaja. Se mi je pa zdelo zelo butasto, da se moramo pregovarjat za nekaj kar smo nesporno osvojili. Pod to, da smo se morali skoraj stepst pa je bilo mišljeno, mi Slovenci, ker smo takrat s ponosom držali skupaj in bili zelo ponosni na doseženo.

Če si z vsem mimo pihnil si pa z Mamutkom zadel. Samo tudi ta se še ne pretepa. Je šele pred dvemi dnevi na svet prijokal, ime mu je Erazem. Ne bom pa prav nič hud na njega, ko se bo nekoč tudi on zase postavil in kakšnemu praznohlačcu rebra preštel, če drugače pač ne bo šlo.

Murči, zdej pa lepo na delo po vrsti iz prvega stavka (op. p. = prvih nekaj besed tega zapisa). Potem pa na večje cilje.

Pa da ne bo kdo pomislil, da je Rainforest challenge zaradi tega nezanimivo tekmovanje. Ravno nasprotno, zanimivo, zahtevno že v Italiji. Glede na posnetke pa bi z veseljem sodeloval tudi na pravem Rainforestu v Maleziji. Samo je vsaj pri meni osebno še veliko drugih ciljev prej na vrsti.
www.mamut4x4.com ... največji izbor 4x4 opreme v Sloveniji.

quo vadis

OdgovorNapisal/-a quo vadis » Sr Feb 01, 2006 11:35 am

Igor, Igor, ti pa nisi agresiven, tud ne tepeš se

Kaj pa El Chott, pa starejši gospod-predstavnik General Tires, je komaj zrak zajemal, ko si ga držal za vrat .....

LP A

Uporabniški avatar
Matej
Prispevkov: 1928
Pridružen: To Mar 22, 2005 10:28 am
Kraj: Pliskowca
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Matej » Sr Feb 01, 2006 2:06 pm

A gre kdo na to tekmo?

ča-skartami

OdgovorNapisal/-a ča-skartami » Če Feb 02, 2006 12:43 pm

mi bomo najbrš šli tekmovat z dvemi posadkami čenebo kakšnih večjih tezav nekaj naših pa bo šlo tudi gledat :twisted: :twisted: :twisted:

Uporabniški avatar
Matej
Prispevkov: 1928
Pridružen: To Mar 22, 2005 10:28 am
Kraj: Pliskowca
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Matej » Če Feb 02, 2006 12:58 pm

mi bomo najbrš šli tekmovat z dvemi posadkami

S kakčšnimi avti pa greste?

ča-skartami

OdgovorNapisal/-a ča-skartami » Pe Feb 03, 2006 7:45 am

z samuraji saj tako zgledasta po obliki :evil: :evil: :evil: :evil:

Uporabniški avatar
mamut
Prispevkov: 1378
Pridružen: Sr Jun 11, 2003 12:52 am
Kraj: Mengeš - CRUISERLAND :)
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a mamut » Pe Feb 03, 2006 9:34 am

Kaj pa El Chott, pa starejši gospod-predstavnik General Tires, je komaj zrak zajemal, ko si ga držal za vrat .....



Ti že veš. da je najlažje pljuvat (glede na ostale prispevke pod quo vadis na forumu). Če bi bil pa zraven bi pa videl kakšno drugo štorijo ne te kot jo opisuješ. A te ni bilo, ker smo bili zraven samo Blanka, Noise in jaz. Pa je najlažje škodoželjne laži širit naokrog.

Definitivno pa sva si z tem starejšim gospodom rekla marsikatero sočno in tudi držal sem ga za rokav jakne, ker je mislil samo on odpredavat svoje potem pa nonšalantno oditi. Vsa stvar pa se je začela zaradi tega ker so bile njegove prve besede, ko sva se po dveh dneh rešila objema peska, (iz katerega sva se rešila sama, kljub bolezni, dehidraciji, na pol voznim avtom (2WD) brez organizatorjeve pomoči, katera je bila s pričo velikega števila obstalih in izgubljenih tekmovalcev v totalenm kaosu.)
samo kako se vidijo njegove j... nalepke in kako to ni OK .... Ni pa zmogel nameniti niti ene besede sočustvovanja z Blanko, katera je zbolela, vprašanja ali sva bila mogoče deležna kakšne org. pomoči, ... samo j... nalepke in dvignil mi je pokrovko in sem mu tudi jaz odpredaval svoje s povišanim glasom. On pa pač užaljen jokat ...

Pa tudi razloga ni imel kaj jokat okrog nalepk. Moja Toyota je prvi dan prišla skozi tehnični pregled in dobila za to nalepko. Od prvega dne dalje pa je bilo na mojem avtu še več njegovih nalepk ne manj. Če pa jih hoče imeti na top pozicijah pa naj za to kaj da. Moji spozorji so dali.

Ne vem pa čemu vse tole dobivam pod nos od Murikaburija in tebe (valjda gosta), ker moj prispevek je bil mišljen v dobronamerno slovenskih offroaderjev, ki ne zastopimo vsi italijansko. Če pa moti koga, da sem se zavzel za slovensko verzijo pravilnika pa mu ne morem pomagat. Zaradi takšnih tiho jaz ne bom.

L4x4p
www.mamut4x4.com ... največji izbor 4x4 opreme v Sloveniji.

trco
Prispevkov: 482
Pridružen: Ne Jan 25, 2004 6:15 pm
Kraj: LJUBLJANA
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a trco » Pe Feb 03, 2006 1:26 pm

mamut napisal/-a:Če si z vsem mimo pihnil si pa z Mamutkom zadel. Samo tudi ta se še ne pretepa. Je šele pred dvemi dnevi na svet prijokal, ime mu je Erazem. Ne bom pa prav nič hud na njega, ko se bo nekoč tudi on zase postavil in kakšnemu praznohlačcu rebra preštel, če drugače pač ne bo šlo.

.



Igor in Blanka cestitam k novi pridobitvi da bo zdrav ,mocan in pa da bo imel ze na hojci tavelika kolesa..........

Uporabniški avatar
M/T
Prispevkov: 200
Pridružen: So Mar 12, 2005 6:28 pm
Kraj: Moravče

OdgovorNapisal/-a M/T » Pe Feb 03, 2006 1:40 pm

Joj pa res, kako smo spregledali, ...

Čestitke, za novega člana, ... pa čimveč neprespanih noči :twisted:
lp, ... jana

Gost

OdgovorNapisal/-a Gost » So Feb 18, 2006 6:54 pm

Zdravo!
Koliko se Vas misli udeležit tega tekmovanja???? :D in s katirami jeepi??????? :D :D :D :D :D

Alex
Prispevkov: 31
Pridružen: Pe Jun 10, 2005 12:20 pm
Kraj: Postojna

OdgovorNapisal/-a Alex » Po Apr 17, 2006 4:20 pm

Zdravo!

A mogoce kdo ve, kdo je zmagal na selekcijah??
Where is will there is a way!

Gost

OdgovorNapisal/-a Gost » Po Apr 17, 2006 11:58 pm

QUESTA E' LA CLASSIFICA GENERALE:

1° SPIGHI / CALDINI MERCEDES GDT 300 proto
2° MARGARITO / GRENZI SUZUKI SJ 413
3° NOLICH / POZZECCO SUZUKI SJ 410
4° SGOMMINO / PASTAMATIC SUZUKI SJ 413
5° MAZZEGA / BRUNETTA JEEP TJ 4.0
6° LILLA / INZAGHI SUZUKI SJ 413
7° SIVILOTTI / LANFRIT JEEP YJ 4.0
8° SERRETI / SCIARPELLETTI NISSAN TR 2.8
9° LISA / ZURAWSKI JEEP TJ 4.0
10°CARLUCCI / PISANU SUZUKI SJ 413
11°SPARPAGLIONE / BIAGIONI SUZUKI SJ 410
12°CERCHIARI / RIVOLTI JEEP YJ 4.0
13°TONASSO / VIT TOYOTA BJ 42
14°CAMISASCA / CAMISASCA LAND ROVER 90 TD300
15°TOGNOLLI / VOLPE TOYOTA BIG BJ 5.2
16°CAMERMAGNI / NASCARDI LAND ROVER 90 TD5
17°SKABAR / VISINTIN MERCEDES GDT 300
18°BEVILACQUA / FANTACCINI TOYOTA FJ 40
19°SCHIAVON / BILLO JEEP CJ7 5.2
20°COSTA / BRESCIANI LAND ROVER TD200
21°GRANIER / PALUMBO JEEP CJ7 4.2
22°GENTILI / INCROCCI TOYOTA 4RUNNER 3.0
23°TRENTI / FORNARI TOYOTA KZJ 3.0TD
24°SPACCAPAN / MERVIC JEEP YJ 2.5
25°CORSETTI / ISEPPI LAND ROVER 90TD5


Vrni se na “Srečanja”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 37 gostov