Off Road Forum

Se bo dogajalo od 26.4 do 5.5 06.


26. i 27.04.2006. (srijeda i četvrtak) - okupljanje sudionika kod spomenika na Petrovoj gori,
općina Vojnić (kamp)

28.04.2006. (petak)
- sa početkom u 10,00 sati start show u Vojniću ispred
osnovne škole: otvaranje utrke uz prigodan program
KUD-a Vojnić, prelazak preko balvana te odlazak na
mjesto prologa cca 2 km od Vojnića prema Glini
- nakon prologa odlazak u kamp

29.04.2006. (subota) - u 09,00 sati start prve etape uz napomenu da su
etape od 30-50 km

30.04.2006 (nedjelja) - u 09,00 sati start druge etape


01.05.2006. (ponedjeljak) - u 09,00 sati odlazak na glinište u blizini kampa
gdje će se održati Trophy day gdje se sa jednog mjesta
mogu gledati svi sudionici kako savladavaju zadane
prepreke

02.05.2006. (utorak) - u 09,00 start četvrte etape

03.05.2006. (srijeda) - u 09,00 start pete etape


04.05.2006. (četvrtak) - start šeste etape (no?na etapa) sa početkom u 00,00
sati

05.05.2006. (petak) - u jutarnjim satima završetak utrke u Karlovcu
- u večernjim satima oko 19,00 sati svečana dodjela
nagrada (kod nogometnog igrališta uz rijeku Koranu)

Nebivedu !!! Zakaj nisi dal v koledar? Od tehnično podkovanega bi kaj takega sploh ne pričakoval.

vigadu napisal/-a:Nebivedu !!! Zakaj nisi dal v koledar? Od tehnično podkovanega bi kaj takega sploh ne pričakoval.

Pozabu. Se zgodi.


Sm zdej dodal.

A gre kdo na prolog? Jaz bi šel.

Jst grem že jutr zvečer ali pa učetrtek zjutraj tja, tko da bom in na štartu(ki bo u vasi) in potem na prologu. Mam namen posnet prolog pa še par fotk narest.

Jst sm tud za prolog...pa slayer verjetno tudi(vsaj tko je govoru)...btw-a bo tud kaka slo.posadka?
bi blo fejst,da bi se odpravili tko kukr lani,sam malo prej,ker je lani zmanjkalo časa...


LP Ferrarist

Ja gremo gledat
Upam samo da ne bo pretirano deževalo

Nebivedu a mi daš tvoj telefon.

Torej, ob 10 uri se začne pred šolo v Vojniču in če hočemo biti do takrat tam, moramo iz Ljubljane okrog 7:00.
Torej se dobimo v Ljubljani, na počivališču Barje, v smeri proti Zagrebu ob 6:50.
Zaenkrat gremo Navigator, M/T Jana, Petelin in jaz.
Inkret, Cyrus, Vigadu še sporočijo (ampak jaz mislim da ja).
Ostali povejte, da vemo koga čakati.
Marolt ne gre, tako da so enourne zamude izključene.

Slovenska gledalska ekipa (Jana, Marko Ludwig, Ferrarist, Petelin in pisec) smo se vrnili iz blatnega Vojnića in okolice. Bilo je lepo deževno in primerno blatno. Oči smo si pasli na nekaterih lepo predelanih terencih in družno prišli do spoznanja, da so mehanski vitli brez konkurence. Prav tako tudi odojek, jagenček pa je bil preveč koščen.
LP Cyrus

mehanski vitli brez konkurence

Hvala bogu. Sicer ste morali iti kar dvakrat tja dol ampak očitno se je splačalo.

Pa še ena stvar je bila zelo zanimiva: skupinski štart. Vsi terenci in quadi naekrat.

Dori, jaz sem bil sicer prvič na Croatiji, ampak sem skoraj dobil v čelo znak Toyote Hilux, ki se je pripeljala(na zajli vitla) po 30 m dolgem in cca 45 stopinjskem bregu s tako hitrostjo, da sem se komaj rešil pred podrtimi brezami (premera 10 cm), ki jih je voznik spotoma populil. Sem pač navajen vitlanja iz SLO DP, ko gre vse bolj "na izi". Pa tudi Wranglerji, Toyote od 40 do 70, Defenderji, Bowler imajo podobne tehnikalije. Potem smo malo tuhtali kam postavijo odgon, saj so vitli prvič neskončno hitri, drugič močni (to itak), tretjič pa, da lahko kombinirajo vitlanje s pogonom na obe osi ali pa celo samo na eno. Zelo čez palec bi rekel, da je bila hitrost vitlanja priblizno 40 km/h.
Strokovnjaki za seletrace, quadradrive, diferenciale na sploh, reduktorje na pomoč (Bizzy, Dori, Kleno, ....!!!!)

A je tudi kdo kaj slikal? Če ste bi lahko kaj gor prilimali?
hvala in LP

Zaradi močnega dežja sem malo slikal samo na startu prologa pred OŠ v Vojniču - fotke so slabe tudi zaradi gneče - ki pa se je končal po četrtem avtu, ki je spremenil iz brun "sklamfano" ovirov kup smrekovih sušic .
Za poligon pa bi moral imeti podvodno ohišje
LP Cyrus

ja,prolog je bil zelo lep,zelo mi je bil všeč skupinski start,ko je kr vse hkrati zagrmelo po pobočju na vse ali nič...s(m)o pa fantje videli,kaj pomeni pravi,mehanski vitel,ki ga jaz že kr nekej časa močno zagovarjam,pa se mi nekateri pametnjakoviči kot npr. žorž aka lešnik smejejo...škoda,k ni noben posnel,kako je hilux-a katapultiralo po 30 m brežini navzgor,dejansko se nismo mogli dovolj hitro umaknit...zdej pa računejte-30m v slabih 3 sec...pa je treba še upoštevat,da je po poti ene par 10 cm debelih brez vrgu dol...

Sej noben ni reku da je mehanika u pizdi. Hitra itak da je in še kej druzga! Sam je treba vedt da potegne pri nas lajkih (zase vem) vec negativnih lastnostni skupej kot pr profesionalcih (recimo udeleženci croatia thropy) in mi tako ne upraviči slovesa.

Katere negativne lastnosti ?

Še en medklic je potreben in sicer, da je so imela vozila poleg mehanskega praviloma tudi električni vitel na sprednji in zadnji strani, nekdo je imel izhod vitelne vrvi celo na sredini strehe.
Ampak vreme je pa letos za tekmovalce bolj na "rain forest" varianto.
Nekaj fotografij pa je na http://www.croatia-trophy.com/HRV/hr-novosti.htm
LP

vigadu napisal/-a:Katere negativne lastnosti ?

Predvsem to da mam pod havbo ladin motor, ki bi "mogu" v kritičnih situacijah gont tudi mehaniko.

lej-npr.žorž-jeep4,0...mamuta bi dal zadej za vsak slučaj,spredej pa naštimal mehaniko in gasssssss sej se je lepo vidlo M8274 BiMoto in mehanika-kaka je razlika...prej k se je warn 3x zavrtel,je un bil že na vrhu...

pa še tole,k sm oblubu na prologu,da bom poiskal:

http://lr.pl/tomcat.html