Zmanjšanje porabe pri terencih
ferrarist napisal/-a:samurai z orig. gumami je biw cca 8,5 samo cesta in če sm ga fajn ahtal,z simex pa cca 11l spet,če sem ga fejst ahtal in NIČ terena,drugač pa navzgor ni blo mej...s slayerjem smo šli noret in sm u enih 3h-4ih urah pokuru pol tanka al še celo več,nrdili smo pa enih 20 km =)
Po uni ilovci ni blo slabo.

Je kdo probal z acetonom?
http://www.lubedev.com/smartgas/additive.htm
http://peswiki.com/index.php/Directory: ... l_Additive
Ima kdo mogoče kakšne izkušnje na dolgi rok?
http://www.lubedev.com/smartgas/additive.htm
http://peswiki.com/index.php/Directory: ... l_Additive
Ima kdo mogoče kakšne izkušnje na dolgi rok?
-
robicivava
- Prispevkov: 27
- Pridružen: Po Feb 26, 2007 8:47 pm
- Kraj: Gorenjska
GasLR130 napisal/-a:LR DEFENDER 130, pokuri v mestu 12-13 l na 100 km, relacija pa 11-12 l na 100 km. Motor 2.5 (300Tdi) 113KM (neki konjev je že crknl), opravljenih 210.000 km.
Range Rover : let.2000, 175 000km, 4,6 kubikov, avtomatik , benzinar:
Relacijska voznja 16-18 lit
Mestna voznja 18-20 lit
Brez magnetkov ,brez predelave na plin ,normalno speljevanje pri semaforjih,menjave olja pri 12000km.
- Nikoli nisem bolan, ker vozim 4 x 4 vsak dan -
Stvar je sicer zanimiva, ampak jaz si nebi upal probat. Avtomobili na alkohol FLEX FUEL, kar je primerljivo acetonu. imajo posebej prirejene motorje, ker je alkohol zelo agresiven na dele motorja. Kot ti piše v članku, ti lahko poje injektorje, pumpo za bencin in seveda tudi kompresijski prostor (bati, cilindri,...).
Pri alkoholu do 10% naj nebi bilo problemov, zato ga v ameriki že v bencin dajejo 10% (alkohola mislim, ne acetona).
Je pa vsaka stvar za zmanjšanje porabe dobra, če dela
Pri alkoholu do 10% naj nebi bilo problemov, zato ga v ameriki že v bencin dajejo 10% (alkohola mislim, ne acetona).
Je pa vsaka stvar za zmanjšanje porabe dobra, če dela

Extremely anti diesel guy
It's better been judged by 12 then carried by 6.
It's better been judged by 12 then carried by 6.
Manjsa poraba je lahko le na izracun vecjega izkoristka.
Torej turbo puhala itd. Dizel namesto beninca itd.
Pa nezna noga. Raznorazne tabletke itd...mi gr kr na smeh ko slisim to.
Spet gume imajo velik vpliv na porabo, kramparce od terencev niso lih blagodejne za to, 4 WD spet pobira vec, slaba prestavna razmerja zaradi prirejenosti za terensko voznjo, vecja celna povrsina, vecje kotalno trenje, slab kolicnih zracnega upora....
Skratka terenci s katerimi se vozite so tocno kotnra narejeni, kar je potrebno za manjso porabo torej tezka bo.
Menjava bencinskega agregata z turbo dizelskim je se najbolj taka, vprasanje pa je ce je financno smotrna.
Torej turbo puhala itd. Dizel namesto beninca itd.
Pa nezna noga. Raznorazne tabletke itd...mi gr kr na smeh ko slisim to.
Spet gume imajo velik vpliv na porabo, kramparce od terencev niso lih blagodejne za to, 4 WD spet pobira vec, slaba prestavna razmerja zaradi prirejenosti za terensko voznjo, vecja celna povrsina, vecje kotalno trenje, slab kolicnih zracnega upora....
Skratka terenci s katerimi se vozite so tocno kotnra narejeni, kar je potrebno za manjso porabo torej tezka bo.
Menjava bencinskega agregata z turbo dizelskim je se najbolj taka, vprasanje pa je ce je financno smotrna.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost
