Honda HRV 4x4

Teme, ki niso v povezavi z offroadom
Uporabniški avatar
primorska
Prispevkov: 215
Pridružen: So Jan 30, 2010 3:12 pm
Kraj: ajdovščina

Honda HRV 4x4

OdgovorNapisal/-a primorska » To Jun 08, 2010 10:38 pm

Pozdrav poznavalcem vozil 4x4 (seveda tudi ostalim bralcem tega foruma)

Zanima me cestni terenček Honda HRV, letnik 2001. Ker ga ni med objavljenimi testi na netu, me zanima naslednje:
- ali ima stalni štirikolesni pogon ali poganja en kolesni par in se ob zdrsu enega pogonskega kolesa samodejno vklopi še drugi par?
- kako je z obrabo gum, če stalno poganja vsa štiri kolesa?
- kolikšna je poraba goriva na krajših relacijah?
- kakšne izkušnje imate s tem vozilom?

Za odgovore se zahvaljujem.

Lep pozdrav

Uporabniški avatar
AŁIEN
Prispevkov: 6745
Pridružen: To Maj 29, 2007 7:53 pm
Kraj: Samurailand
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a AŁIEN » Sr Jun 09, 2010 7:34 am

Sicer nimam pojma, komaj vem kako zgleda tako da upam da ti tole kaj pomaga. Upam da gre za pravi avto....
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... -4050.aspx

Ne vem pa zakaj si dal temo pod razno, saj gre za 4x4 mar ne?
Torej ni panike, če bi bila med avtomobili in opremo.

Lp

Uporabniški avatar
Nebivedu
Prispevkov: 4394
Pridružen: Po Dec 15, 2003 9:21 am

OdgovorNapisal/-a Nebivedu » Sr Jun 09, 2010 7:50 am

Hondi hrv in crv imata haldex sklopko namesto sredinskega diferenciala, tako da ko se prednji par zavrti v prazno, se vklopi zadnji par koles.

Uporabniški avatar
primorska
Prispevkov: 215
Pridružen: So Jan 30, 2010 3:12 pm
Kraj: ajdovščina

OdgovorNapisal/-a primorska » Če Jun 10, 2010 2:59 pm

Zdravo

ALIEN, Nebivedu - hvala za pomoč.

V kolikor se bom dokončno odločil za prodajo Grandvitare, je zelo verjetno, da bom kupil HRV vendar tisto z nekoliko šibkejšim motorjem (105 KM), ker ima največji navor pri 3500 obratih (motor s 124 KM ima navor nekoliko večji vendar šele pri 4900 obratih).
Glede na to, da vozim samo po urejenih poteh reduktor praktično ne rabim.
Ko ga včasih vklopim ga vklopim bolj za lastno veselje kot zaradi potrebe.
S HRV bi brez problema opravljal vse tiste vožnje kot jih sedaj z vitaro.

V kolikor bo še kdo dodal svoje izkušnje se mu zahvaljujem..

Pozdrav

Uporabniški avatar
Dimen
Prispevkov: 1140
Pridružen: Sr Mar 23, 2005 10:12 am

OdgovorNapisal/-a Dimen » Če Jun 10, 2010 7:55 pm

Obvezno z ročnim menjalnikom!

Uporabniški avatar
primorska
Prispevkov: 215
Pridružen: So Jan 30, 2010 3:12 pm
Kraj: ajdovščina

OdgovorNapisal/-a primorska » Če Jun 10, 2010 11:35 pm

Čeprav sem kar precej kilometrov prevozi s terencem, ki ima avtomatski menjalnik (službeni Puch 230 GE) in moram priznati, da ima nekaj dobrih lasnosti , bo moje vozilo vedno imelo ročni menjalnik.

Pozdrav

Uporabniški avatar
miran
Prispevkov: 4417
Pridružen: To Okt 05, 2004 11:48 pm
Kraj: GOCAN
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a miran » Če Jun 10, 2010 11:43 pm

Kaj pa je tako narobe z avtomatskimi menjalniki?
Pa menda ja ne misliš(te) s takim 4x4 avtomobilom Schumacherja oponašati? :shock:
Ccc...
LP Miran
dokler ne pridem nazaj še nisem šel

Uporabniški avatar
Dimen
Prispevkov: 1140
Pridružen: Sr Mar 23, 2005 10:12 am

OdgovorNapisal/-a Dimen » Pe Jun 11, 2010 7:51 am

Sej ni nč narobe z avtomatiko. Sam pri hondah je križ z menjalniki.

Niva13
Prispevkov: 19
Pridružen: To Jan 31, 2006 10:12 pm
Kraj: tu pa tam

OdgovorNapisal/-a Niva13 » Po Jun 28, 2010 9:35 am

Ko je mene mikala (bolj zaradi hecne oblike), sem se pozanimala se na tem forumu http://www.hondasuv.com/members/index.php?s=6def651631f50b12c2a0cbce21486a04

Sicer sem se potem raje odlocila za Foresterja 2.generacije, ko mi je postal financno bolj dostopen.


Vrni se na “Razno”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost