Lepo prosim za nasvet, kje se da dobiti ABS senzorje po malo bolj človeških cenah.
Hvala!
Miran
ABS senzorji
ABS senzorji
dokler ne pridem nazaj še nisem šel
-
RangeRover
- Prispevkov: 727
- Pridružen: Pe Dec 30, 2005 8:12 pm
Kako se ti pa obnaša yota, ko imaš ABS vkloplen? Večina napak povzroča specifične odzive vozila pri zaviranju.
Če se ti naprimer vklapla ABS pri nizkih hitrostih tik pred ustavitvijo na suhi podlagi potem je večinoma poškodovan ABS ring ali je pa CV fuč. Pri problemih z napeljavo (slab kontakt , dotrajana napeljava) je običajno zaviranje nemoteno pač se v določenih pogojih (vlaga, slab teren, visoke hitrosti) ABS izklopi.
Podobno je pri fuč senzorju le, da tukaj ABS sploh ne dela. Če gre računalnik se običajno ABS izklopi, pri manjših napakah, ki so pa zelo redke se pa lahko vozilo obnaša podobno kot pri poškodovanem ABS ringu ali pa celo, da ABS pumpa dela pri ugasnjenem vozilu. So pa sami ABS senzorji kar trpežna zadeva in so običajno na repu problemov z ABS.
Večinoma grejo ABS ringi, ki počijo zarad česa se lahko premikajo in zajbavajo senzor. Tukaj se običajno menja cela polosovina ker je ABS ringi nanjo nabit ne varjen. Nekateri jih probajo povarit ali pa prilepit, da se ne premikajo več so pa rezultati pobičajno slabi ker moraš bit zlo natančen pri namestitvi ,da ga lahko senzor pravilno meri.
Če se ti naprimer vklapla ABS pri nizkih hitrostih tik pred ustavitvijo na suhi podlagi potem je večinoma poškodovan ABS ring ali je pa CV fuč. Pri problemih z napeljavo (slab kontakt , dotrajana napeljava) je običajno zaviranje nemoteno pač se v določenih pogojih (vlaga, slab teren, visoke hitrosti) ABS izklopi.
Podobno je pri fuč senzorju le, da tukaj ABS sploh ne dela. Če gre računalnik se običajno ABS izklopi, pri manjših napakah, ki so pa zelo redke se pa lahko vozilo obnaša podobno kot pri poškodovanem ABS ringu ali pa celo, da ABS pumpa dela pri ugasnjenem vozilu. So pa sami ABS senzorji kar trpežna zadeva in so običajno na repu problemov z ABS.
Večinoma grejo ABS ringi, ki počijo zarad česa se lahko premikajo in zajbavajo senzor. Tukaj se običajno menja cela polosovina ker je ABS ringi nanjo nabit ne varjen. Nekateri jih probajo povarit ali pa prilepit, da se ne premikajo več so pa rezultati pobičajno slabi ker moraš bit zlo natančen pri namestitvi ,da ga lahko senzor pravilno meri.
No, trenutno me štorija o ABS-u ne zanima več, saj je Yotka že pri novem lastniku.
A vseeno bi malo razčiščevanja težav mogoče pomagalo še komu drugemu.
Meni se je vžgala rumena lučka ABS na armaturi in ABS ni več delal. Težava je bila v tem, da se je elektronika vsakih nekaj mesecev odločila, da bo ABS vseeno vklopila. Takrat je pa nastala groza, saj je zadeva delovala tako, kot da ABS misli, da je eno (ali več) kolo zablokirano in so vsa ostala kolesa nehala zavirati. In spet in spet in spet .. rezultat je bil ta, da se avto sploh ni ustavil. Ni mi jasno, kako lahko tovarna v svojem softwaru sploh dovoli kakšno tako smrtno nevarno možnost. Mogoče so to napako odpravili pri spremembi vsega zavornega sistema na fejsliftani LC 120 - ne vem. Na srečo sem imel na armaturi gumb za ročni izklop ABS in sem ga, čim se je to zgodilo, izklopil.
A v dogovoru s kupcem (ki BTW tudi prebira ta forum) je ABS ostal izklopljen.
Miran
A vseeno bi malo razčiščevanja težav mogoče pomagalo še komu drugemu.
Meni se je vžgala rumena lučka ABS na armaturi in ABS ni več delal. Težava je bila v tem, da se je elektronika vsakih nekaj mesecev odločila, da bo ABS vseeno vklopila. Takrat je pa nastala groza, saj je zadeva delovala tako, kot da ABS misli, da je eno (ali več) kolo zablokirano in so vsa ostala kolesa nehala zavirati. In spet in spet in spet .. rezultat je bil ta, da se avto sploh ni ustavil. Ni mi jasno, kako lahko tovarna v svojem softwaru sploh dovoli kakšno tako smrtno nevarno možnost. Mogoče so to napako odpravili pri spremembi vsega zavornega sistema na fejsliftani LC 120 - ne vem. Na srečo sem imel na armaturi gumb za ročni izklop ABS in sem ga, čim se je to zgodilo, izklopil.
A v dogovoru s kupcem (ki BTW tudi prebira ta forum) je ABS ostal izklopljen.
Miran
dokler ne pridem nazaj še nisem šel
Po info sodeč bi rekel da je skor sigurno ABS ring počen.
Ko se je odmaknil stran od senzorja se je ABS sam odklopu ker ga senzor ni zaznal glih zarad varnosti. Problem pride, ko ABS ring pripleše nazaj do senzorja vendar se ne poravna pravilno tako, da senzor pošilja napačne podatke abs računalniku kar se kaže v simptomih pri zaviranju, ki si jih opisal.
Yoto naj se dvigne in preveri če ABS ringi ležijo čvrsto na polosovinah in da imajo cele zobe. V primeru poškodbe je na dolgi rok najboš polosovino zamenjat se pa da za nekatere znamke same ABS ringe dobit katere se pol segreje, da se raztegnejo in se namestijo na mesto kjer so bili tastari. Ko se kovina shladi se skrčijo da zgleda kot da so privarjeni.
Ko se je odmaknil stran od senzorja se je ABS sam odklopu ker ga senzor ni zaznal glih zarad varnosti. Problem pride, ko ABS ring pripleše nazaj do senzorja vendar se ne poravna pravilno tako, da senzor pošilja napačne podatke abs računalniku kar se kaže v simptomih pri zaviranju, ki si jih opisal.
Yoto naj se dvigne in preveri če ABS ringi ležijo čvrsto na polosovinah in da imajo cele zobe. V primeru poškodbe je na dolgi rok najboš polosovino zamenjat se pa da za nekatere znamke same ABS ringe dobit katere se pol segreje, da se raztegnejo in se namestijo na mesto kjer so bili tastari. Ko se kovina shladi se skrčijo da zgleda kot da so privarjeni.
Živjo,
tud jest imam podoben problem na Rextonu. Le da se ABS lučka ne prižge, če je zunaj vsaj 0 stopinj. Poleti gori ABS lučka. Pozimi pa je v redu. Sumim da kose kabli za senzorje pri minusu otrdijo ni napake.
Poleti pa so elastični - mehki in nekje ni kontakta.
taka je moja končna diagnoza. Mal dolg cajta je trajala leto dni je pa pač tako.
Parola: z lučkami naprej. Imam rajši mojo Toyoto letnik 1980 k nima skoraj nobene lučke - v armaturi, razen luči spredaj, da ponoči vidim.
LP ZAjc
tud jest imam podoben problem na Rextonu. Le da se ABS lučka ne prižge, če je zunaj vsaj 0 stopinj. Poleti gori ABS lučka. Pozimi pa je v redu. Sumim da kose kabli za senzorje pri minusu otrdijo ni napake.
Poleti pa so elastični - mehki in nekje ni kontakta.
taka je moja končna diagnoza. Mal dolg cajta je trajala leto dni je pa pač tako.
Parola: z lučkami naprej. Imam rajši mojo Toyoto letnik 1980 k nima skoraj nobene lučke - v armaturi, razen luči spredaj, da ponoči vidim.
LP ZAjc
... a ne , Boris?
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 36 gostov