Patrol 2.8 TDi Y61 EGR ventil

[andreju]

Prenavljam razbitega Patrola. Zadeva gre proti koncu, ugotovil pa sem, da mi manjka EGR ventil. Avto sem kupil razbit. Narejena je neka prevezava, očitno zadeva laufa, nisem pa ga še veliko vozil, ker ga pripravljam za barvanje.

Kaj menite, bi zaradi tega lahko bilo kaj narobe, težave na tehničnem,...manjša moč,....
Bivši lastnik nič ne ve, da bi bilo kaj demontirano, očitno pa se je nekaj časa vozi tako.

Hvala za namige, razmišljanja,....

[bular]

če ne jeba elektronike, je prav komot blokiran(skoz polna moč)
vendar moraš vedet da egr ventil med drugim hladi motor

[miran]

...
vendar moraš vedet da egr ventil med drugim hladi motor

A ja?
Kako, s čim?
Miran

[bular]

egr ventil spušča izpušne pline nazaj v sesalno cev, kar povzroči da je mešanica kisika bolj siromašna in z tem manj eksplozivna-kar se pozna na moči, onesnaževanu, in hlajenju..

[miran]

EGR ventil res vrača (a le kadar mu to ukaže računalnik) izpušne pline nazaj v sesalni kanal, a ne zaradi hlajenja motorja, ampak le za to, da določene škodljive zmesi v izpušnih plinih v ponovnem izgorevanju dokončno (no ja) izgorijo. Stranski učinek tega okolju prijaznega procesa pa je slabša moč motorja, večja poraba in tudi nekaj manj (a nepomembno) segrevanja motorja.

andreju sprašuje, kako bi bilo brez egr.
Po mojem bi bilo tako (ves čas mislim na dizelske motorje):
- nekateri računalniki odsotnost ali slabo delovanje egr zaznajo in prižgejo opozorilno lučko, nekateri pa celo vržejo motor v "plazeči režim", nekateri pa nič od tega.
- teoretično bi morali nedelujoči egr zaznati tudi pri kontroli izpušnih plinov na tehničnem - a ponavadi ga ne.
- avto brez egr gre boljše in tudi nekaj manj porabi, le okolje bolj onesnažuje.
Pa še nekaj je: ta ventil ne deluje v prijaznem okolju, zato se rad pokvari ali zablokira. Če se to zgodi in če imaš smolo s kapricasto elektroniko, se boš le "odplazil" do prvega servisa.

Miran

Jaz sem na moji karjoli egr kanal (ventil sem pustil na njegovem mestu, da miga v prazno) blokiral. Nobenih težav.

[def110]

Stari egr-ji so mehanski, novejši, eu4,5 pa imajo že povratno informacijo. Če je stari tip, ga brez problemov blindiraš in s tem celo izboljšaš delovanje motorja, za nove tipe pa obstajajo računalniške blende (no, vsaj za landroverje)

[bular]

kot sem povedal ga blindiraš, da ne bomo komplicirali(nima povratne info)
euro4+ motor pa sploh ni za resnejši offroad

[andreju]

Hvala vsem, ste me kar potolažili. motor deluje normalno, ne sveti nobena lučka, razen če tudi ta ni odklopljena

Hvala še enkrat.

LP

[Zoran67]

Tukaj imaš vse, za prevod si pomagaj pa z gospodom googlom, če slučajno ne znaš francosko

http://patrol-gr.net/pages.php?pageid=265