Off Road Forum

zasledil med brskanjem in se mi sploh ne zdi slaba ideja
ene gume reskeram in jih bi imel samo za ustrezne zimske razmere
gosenice so predrage

https://www.youtube.com/watch?v=dwCWjTEvbEE

A nimajo ježevke v originalu na dnu luknje večji premer kot je na vrhu. Ravno zato, da žebljičke notri drži. Ker drugače letijo ob večji hitrosti povsod naokoli. Že tako če greš malo hitreje, letijo nazaj in ni prijetno, če voziš za takim avtom in ga dobiš v šipo.

Smo enkrat dobili ene stare 135/80/15 ježevke, pa smo se igral s subarujem po ledu, ampak je v pol ure vožnje odletelo vsaj 10 žebljičkov iz posamezne gume. In ti "projektili" so lahko kr nevarni.

Pred leti sva bila s Fonzo januarja blizu Nordkapa in so naju v led okovane ceste nagnale na misel, da bi v zimske gume našraufala žeblje. Žeblje se namreč dobesedno našraufa v vnaprej pripravljene luknje v gumi. A ko sva v trgovini videla, da stanejo žeblji več kot 80 EUR (na Norveškem) po gumi, naju je ideja hitro zapustila.
Mimogrede: v Skandinaviji so žeblji dovoljeni, pri nas pa ne.
Pri hiši, kjer sem živel pred mnogimi leti, se na cesti še danes poznajo rise od mojih žebljev, ko sem pri speljevanju v klanec po suhi cesti vsakič zakopal. Kaj hočem reči: osebna izkušnja: žeblji so za zbit sneg in led zakon, a po kopni cesti so pa eno hudo sranje. Če pa imaš voljo menjavati kolesa vsakih nekaj dni, potem pa le!
Miran

Ups ... zdajle gledam moje stare poste in tam nekje sem napisal, da so žeblji cca 100 EUR za 4 gume in ne za eno, kot sem napisal tu zgoraj.
Se opravičujem, velja torej cca 100 EUR za 4 gume!
Miran

Če imaš že preveč časa lahko narediš avtomatske verige za kolesa kot jih imajo Mb kamijoni že 30 let.

robinzon napisal/-a:Če imaš že preveč časa lahko narediš avtomatske verige za kolesa kot jih imajo Mb kamijoni že 30 let.

Kako to deluje?Sem nekaj iskal,vendar nisem našel nič uporabnega.

kle v grosuplju ima en star vulkanizer neko pistolo za delat ježevke menda da jih nastreli v gumo sam nevem verjetn mora biti guma za to prirejena,llp

V jugi se jim je reklo podmetači če se ne motim

Da ne nakladam tukaj poglej

https://www.youtube.com/watch?v=Niop52_GnT0

https://www.youtube.com/watch?v=v4PW02S9WQM
Tako nekako, ja. V osnovi je čisto enostavno. Pnevmatski cilinder porine kolut z verigami do kolesa da se le ta nasloni na pnevamtiko. Ko se pnevmatika vrti obrača kolut in verige padajo pod kolo.
Ko sem jaz to uporabljal je bila edina težava ker si zadevo potreboval le na vsake kvatre enkrat in je mehanizem preprosto zarustal. Verjetno bi bilo bolje če bi ga spomladi vzel dol in jeseni nataknil nazaj. Drugače pa je tole ena najboljših stvari ki jih ima lahko kamijon. Poleg retarderja seveda.