Off Road Forum

ali se mogoče komu kje valja rezervoar za gorivo ( ki ne toči ) za ferozo 1991 letnik
051371960

glede rezervarja imaš dve verziji: lahko je motor HDC (uplinjač) ali EFI (injektor) rezervarja sta povsem različna. za injektor ima pumpo v rezervarju, za uplinjač pa na motorju. Pravzaprav če ni preveč poškodovan ga pa lahko kar popraviš. Jaz sem ga in mi drži že več let upam da se danes ne bo uscal . če te pa kaj zanima me kar pokliči na gsm 041 793 180 Andrej

A si ga plastificiral?

Razmišljam o nakupu tanka, takega vgradnega za čolne, dimenzij dolžina: 900mm X širina: 400mmX višina: 300mm - notri gre okol 90 litrov goriva, pod ferozo pa lih paše. ker ima spodaj pri tanku prostora 920X500X400 in bi tisti tank ravno pasal notri. Edino malo bolje bi moral poštimat zaščito, ker so ti tanki plastični.

A kdo kej ve, kako bi se obnesel tak tank za gorivo?

V Izoli je ena firma (ne vem katera), ki jih za čolne dela iz inoxa.

Vem, da ne rabiš, a vseeno: s takim tankom pozabi na homologacijo. Za homologacije rezervoarjev sem žal postal doktor.

LP Miran

Miran, kakšne so pa cene teh inox tankov? So primerni tudi za tiste s tanjšo denarnico. Recimo takle plastičen stane 130 evrov, so cene vsaj primerljive ali bolj mnogokratnik cene plastičnega z številom 3 in 4?




P.S.
Kako homologiraš 30" (241/79/15) gume na ferozi?

Pojma nimam o cenah. Sem že pred leti (zaradi težav s homologacijo za avtomobile, predvsem zaradi cene atesta rezervoarja za protipožarno odpornost) zbežal stran od takih rezervoarjev.
Glede cene še to: pred leti me je samo material (pločevina, "lulček", čep) za 100 l rezervoar iz inoxa stal okrog (takratnih) 65.000 SIT.
Za homologacijo gum moraš pa mojstre za to tematiko vprašati.
Miran

Kaj pa aluminij? Bi bil primeren za tank?

Pa zakaj bi sploh montiral nov tank.
Razmišljaš o peskovniku?

Ne samo peskovnik, tud še kam drugam bi šel brez dodatnih kant bencina v prtljažniku.

Zdej imam za daljše poti tko narejeno, da imam v tanku dva dodatna konektorja, v prtljažniku 50 litrov kocko (50X50X50cm), ki ima pipco in to povezano na tank. Ko se tank sprazni samo odprem pipco in se tank nafila.

(tank je od EFI feroze, ki ima 2 dodatna konektorja, feroza pa je frgazer in konektorja nista v uporabi).

Zato bi pa vzel 90 ali 100 litrov tank, ki bi nadomestil tisto kocko ali pa kante v prtljažniku, ker feroza že tako nima nobenega placa. (je pa zato tok zanesljiva, da upam na vsako pot z njo)

50 litrov kocko (50X50X50cm)

Po mojih izračunih je 50x50x50=125l ne pa 50l

36x36x36 pa je približno 50l

jeep corporation napisal/-a:

50 litrov kocko (50X50X50cm)

Po mojih izračunih je 50x50x50=125l ne pa 50l

36x36x36 pa je približno 50l

Spodaj ima narejen ugrez za na traverzo, da se ujame vanjo in se ne premika in robove ima pod kotom zaobljene (ene 5cm pred koncem). Približna ocena je 50X50X50. Kolega, ki je bil v nigeriji je imel 4 take za prevoz goriva tam doli in je rekel, da gre notri točno 50 litrov. Dobil sem vse 4 od njega.

No ta ideja mi je pa že boljša.

Kako pa je s prekati v tanku? Vsaj ene 3 najbrž rabiš imet v tanku, ki bi imel prostornino 90 litrov.

Feroza ima mehansko pumpo na bloku motorja, tko da ne pride pumpa nič blizu tanka.

moja feroza pa je še vedno brez rezervoarja

Veliko sreče pri iskanju. Tudi jaz sem iskal tank za ferozo, pa rabljenega nikjer ne dobiš (tako kot vso ostalo opremo, ne vem, mogoče imajo na japonskem kaj , tam baje diahatsu več velja kot pa mercedes). Imel sem na izbiro, da mi nekdo izdela tank (za okrog 200€; nov original za ferozo bi me prišel 500€). No potem se je najdu tank, ki je bil prej na tovornjaku za šlep (70l, podobnih dimenzij, pa še pokromiran), tako da sem imel kar srečo. Stari tank bi ti dal, vendar je meni prav tako malo spuščal, pa še original ni bil, ker ga je nekdo skupaj sklepal doma in zašvasal luknjo za plovc (prejšnji lastnik).

Ravnokar režem enga granda za dele. Ima plastičen tank okrog 76 litrov.
80 cm širok x 52 cm dolg in 30 cm visok. to so mx. zunanje mere.

Če te zanima je cena 50 €. notri je plovec in pumpa. Aja samo pumpa je bolj slaba.

Janez, če ima ferozo letnik 1991 potem je lahko frgazer varianta in ta ima svojo pumpo na bloku motorja, kar pomeni, da mora imet samo cevko v tank in dober filter.

Če ne bo ivver kupil tanka, se jaz prioporočam za tank. iiver pa lahko original tank od feroze dobi pri meni. Lahko pa tudi pri tebi, če mu je bližje, pa bi pri tebi kr mojega odmontirala in novega(grandovega) zmontirala na avto.

ivver napisal/-a:moja feroza pa je še vedno brez rezervoarja

vem za tri feroze ma jaz še zmeraj ne vem kakšen rezervar rabiš ali je efi ali navadna. v Soboto sem odmontiral dol servo volan in so vse tri imele še rezervar gor. Tako številko imaš če rabiš še kaj pa me kar pokliči.

Nebivedu!!!
glede izdelave rezervarja za ferozo ti pa povem da je težko takega napravit ker ni navaden štirikotnik ampak je precej nepravilnih oblik. Novega se da dobit in je cena okoli 400-500€

LP Andrej.

Tudi če je tank ovalne oblike, med eno in drugo stranjo šasije je 92cm, med eno in drugo povezavo med šasijo pa je 50cm, ker imam bodylift 3,5cm imam možnost še višji tank porint pod prtljažnik. Tako da bi lahko komot dal tank 90cm X 50cm X 30cm, kar bi bilo pa že dovolj za 135 litrov prostornine tanka.

Vprašanje pa kako bi se avto obnašal ko bi imel povhen tank, ker to je vseeno 130kg?