Off Road Forum

Kupim daihatsu ferozo, brez papirjev.

Kupim zaleteno ferozo, rabim streho in vrata.

Prodam motor, menjalnik, diferencijale, polosovine, zadnja vrata, steklo, notranji blatniki, vezna stena, odbijači, itd,itd.

Podam tudi eno celo Ferozo za 400.000 SIT ( 2.mesto Pazin)

Niko, 031-616-889

Kupujem nič več, sem vse že dobil.
Prodam pa še zmeraj ferozo, cena ji je padla na 280.000 SIT. No, a bo kaj?

Zanima me v kaksnem stanju je...
Kaksen model, motor, itd... ima papirje?

LP Jani

mene tudi zanima ta tvoja feroza
kaj mogoce lahko poves keri letnik,
pa se kaksno sliko lahko priložiš forumu tako da vidimo en malo

LP

mogoce mas se menjalnik z reduktorjem na prodaj ?

LP

iščem desni prednji prenos oz. sklopko na kolesu avto letnik 1991
marijan 051 371960

Anonymous napisal/-a:iščem desni prednji prenos oz. sklopko na kolesu avto letnik 1991
marijan 051 371960

urihtal
lp

A zadnje blažilce imaš? Pa baleštre?

zakaj ti rabijo balestre?

Mogoče zato, ker jih Feroza ima zadaj?

LP
Samo

ma mam ferozo ) tako da vem zakaj mu rabijo .. samo ki ce so v slabem stanju se jih da povaljat in dodat se 1 list in so ko nove....
ce ma pa odlomljeno pa moje sozalje...

microbo napisal/-a:ma mam ferozo ) tako da vem zakaj mu rabijo .. samo ki ce so v slabem stanju se jih da povaljat in dodat se 1 list in so ko nove....
ce ma pa odlomljeno pa moje sozalje...

Kje se dajo povaljat, pa en list mam polomljen od sobote?

2 Nebivedu:
Nisi nas še razveselil z razlago a si odpravil težave z bencinom ali vakumom na tvoji ferozi?
Pred časom je bila ta zgodba zelo brana.

L4x4p

mamut napisal/-a:2 Nebivedu:
Nisi nas še razveselil z razlago a si odpravil težave z bencinom ali vakumom na tvoji ferozi?
Pred časom je bila ta zgodba zelo brana.

L4x4p

Rešu sm na tist način, kot ti na patrolu - cev je sedaj speljana iz najnižje točke tanka in je speljana med tankom in spodnjo zaščito tanka. Naredu sm pipco in jo ušraufal v tank namesto vijaka za spustit ven bencin. Zadeva dela odlično.

ma po moje ti jih valja kdo ki ma malo vecjo delavnico in se ukvarja z zelezom ....
ki meni mi jih je valjaw en v izoli .. samo ne vem pa ce valja za bilokoga

drugace list menjaj doker ti je ura... ki cene si bos zjebaw ostale liste...

microbo napisal/-a:ma po moje ti jih valja kdo ki ma malo vecjo delavnico in se ukvarja z zelezom ....
ki meni mi jih je valjaw en v izoli .. samo ne vem pa ce valja za bilokoga

drugace list menjaj doker ti je ura... ki cene si bos zjebaw ostale liste...

Kje se pa posamezne liste dobi? Iščem nekoga, ki bi to takoj naredil, ker nimam časa met avto 2 dni na dvigalu - avto rabim vsak dan.

ja jaz sem jih dobiw na trgo avtu ...
ma drugace pa jih mores prej narocit.. rabis pa sirino lista in debelino ...

Listi poštimani pri Maroltu(hvala Janez). Avto je full višji in lepo dela.

Mam pa še eno vprašanje, z enim tankom 48 litrov(me zajebava plovc, pa mi tam kaže da sem že v minusu, čeprav je tank 60 litrov) naredim 640 kilometrov. To se mi je zgodil že tretjič zapored. Ali je sploh možna tok mala poraba za ferozo?
Res pa je da ga vozim samo do 3500(približno 110km/h) obratov, če kdaj prehitevam pa do 4000(približno 120km/h) obratov in imam gume nafilane z 2.2 bara(gume so pa že kr znucane bfgoodrich all terrain 215/75/15). Večina voznikov ima porabo odkoli 10 litrov, par izjem je z porabo 14 , 15 litrov, za tok nisko pa ne vem.

Bodi vesel dokler je tko. Ponavadi se sprasujemo zakaj tolko dosti pije. Itak je pa vse odvisno od teže noge in cest (kratke, dolge relacije).

bodi vesew da ti toljko malo pije .. jaz mam se karburator in mam porabo okoli 15 na terenu tudi do 25 ce jo stiskam ..

doro cepraw zdaj pride injecion noter ... upajmo da bo boljse...

Microbo kok jo pa pol stiskaš, ker jst mam tut frgazer pa cev za bencin z notranjim premerom 8mm in na tanku sm zaprl cev za dovod goriva in spodaj na oddušku speljal bencin iz tanka do pumpe. Pumpo za gorivo mam čist novo, tank je speskan in očiščen vseh smeti, jermeni in napenjalci so novi, tko da mašina laufa res dobro, olje uporabljam pa petrolovo 20W50, bencin točim pa samo na omvju 100 oktanski bencin.
Porabe tut po terenu še nisem spravil nad 10 litrov. Razen enkrat sem ga spravil na več, ko smo montiral majšo cev za zajem zraka in takrat je pil več - cev je bila pa za 2 cm ožja kot je originalna za zajem zraka do filtra. Hotu sm delat šnorkl, pa sm ugotovil, da dobi pol premalo zraka in to nadoknadi z več bencina, da se lahko isto vozim. Pa frgazer je original, razen ena moja predelavca je na njem da je loputa lahko do 1500 obratov skor zaprta. Res pa da vsako soboto zjutraj preverim vodo , olje in posesam zračni filter.

Če pa nisi na terenu spravu čez 10 litrov, nevem kaj ti pojmuješ za teren in vožnjo po njemu.

slayer napisal/-a:Če pa nisi na terenu spravu čez 10 litrov, nevem kaj ti pojmuješ za teren in vožnjo po njemu.

Trenutna poraba ne vem kok je, vendar povprečna potem na povhen tank ni preko 10 litrov. Za prvi maj sem prevozil 800km z 72 litri z vklopljenim 4x4 pogonom, pa kr nekaj od tega je bil reduktor tudi vklopljen. Res pa da ga ne gonim v obrate, ampak lepo enakomerno - preko 5000 tut z reduuktorjem nikol ne grem. Avto pa po 4000 obratih že pije tok koker mu cevka lahko da.

Vožnja po terenu je zame furanje po zanič traktorskih poteh za vlečt drevesa v gozdu, kjer rabiš reduktor pa prvo prestavo, da sploh kam prideš, ker je tok strmo al pa blatno.

ma fantje moji .. feroza komaj nad 4000ma konstantno moc..
nekje do 5..
in ce z reduktorjem je ne spravis cez 5000 pri vsaki menjavi ne vem kako dela ta tvoja feroza...

se neki powdarek na 16ih ventilih!!!!!!!

16 ventilow ti samo pove kaj hoce od tebe ..

al se motim ?

microbo napisal/-a:ma fantje moji .. feroza komaj nad 4000ma konstantno moc..
nekje do 5..
in ce z reduktorjem je ne spravis cez 5000 pri vsaki menjavi ne vem kako dela ta tvoja feroza...

se neki powdarek na 16ih ventilih!!!!!!!

16 ventilow ti samo pove kaj hoce od tebe ..

al se motim ?

Ne vem kaj bi rad povedal s 16 ventili. Sej avto nima dveh odmičnih gredi, ampak je SOHC(single overhead cam), torej se avto obnaša isto kot navaden 8 ventiler, le da ima namesto po en sesalni in en izpušni ventil(8ventilov) po dva sesalna in dva izpušna(16 ventilov) na vsak cilinder. Razlika je samo v večjem izkoristku in večji moči ter da se ga da bolj optimalno nastavit. Če bi bil DOHC - da bi imel dvojne odmične gredi bi zadeva rabila visoke obrate za veliko moč in navor, tko pa lepo dela z niskimi. Jst se v vsaki prestavi lepo vozim že pri 1000 obratih, brez da bi avto treslo. Za v hrib pr nas k greš z navadnim avtom z drugo, gre feroza s tretjo pri 1000 obratih čist normalno.
In ne da je nebi mogel spraviti, sam ta feroza z F300 motorjem HDC daje največ navora(126Nm) pri 2800 obratih in največ moči(63kW) pri 6000 obratih, tko da ga čez 6000 obratov sploh ni treba gont, jst ga pa tm okol 4000 ko gre po blatu. Poleg tega ti lepo piše v navodilih da ga čez 6000 obratov ni dobro tiščat. Ampak za vozit v hrib, pa za vožnjo z reduktorjem je dovolj že 3000 obratov, pa gre avto lepo in po blatu in po hribih.
Včeraj sem ga malo gonil po avtocesti - do 5500 obratov v peti prestavi - 25 litrov je spil v 150km prevoženih - to pomeni 16,6 litra poraba če ga teraš v obrate. Očitno res full mal pije če ne teraš v obrate, če ga pa pohodiš, pa pije koker mu daš. Gre pa po števcu 180 - sam to je najbrž 20km/h preveč - za tok najbrž števec laže.