V vednost vsem nepoznavalcem 80tk in ostalim ..., LC80 se ne ocenjuje kot mnogo ostalih avtov glede na letnik, pač pa glede na ohranjenost. Letnik je zelo obstranskega pomena.
Dobro ohranjena 80tka z kilometri pod 300k pa je veliko vredna, s kilometri pod 200k pa "suhega zlata". Kdor tega ne zastopi ga ne bom prepričeval v nasprotno, bomo pač živeli mirno še naprej z različnimi mnenji.
Tule pa predstavljam še malce podrobnejšo kalkulacijo, od kje ima ta ceno kar 12k eur.
12.000 eur polno opremljen LC80 z volanom na napačni desni strani
- 1.000 eur vitel original Toyota
- 2.000 eur 5x 37" stt nove gume na novih platiščih 16x10
- 1.000 eur OME + 10 cm podvozje in caster kit
- 1.000 eur novi 4.88 zobniki, vsi ležaji v axah in semeringi
- 1.000 eur 180 litrov dodatni rezervoar
- 500 eur body lift
- 300 eur široki blatniki
- 200 eur nosilec rezervne gume
- 300 eur snorkel
- 200 eur šus plata
- 200 eur turbo timer
- 200 eur side pipes auspuh
- 250 eur ARB high output kompresor
- .... (opravljen servis na 200k, nove bremze, ...)
----------------------------------------------------------
3.850 eur za serijsko, brezhibno, z malo km, brez rje LC80, s 120k km kilometrov dokumentirane servisne zgodovine. Veliko ali malo?
Pa čeprav z volanom na desni. Aja pa večina predelav je homologiranih.
Drugače pa avto ni naprodaj po besedah moje
, katera meni, da avto v katerega 100% zaupaš pač ne prodajaš.
Ker pa me je veliko strank, naključnih firbcev, prijatlov, ... spraševalo če prodam sem naredil kalkulacijo in jo ponudil v oglasu. Šenkam jo ne, se vsak dan z njo zelo užitkarsko vozim in če želim lahko jutri takoj odidem v Gobi in nazaj, če pa se kdo najde, ki si jo strašno želi in ve zakaj se pri 80tki gre, pa se bom z veseljem pogovoril z njim osebno. Delno pa je cena nastavljena tako tudi zato, da nimam polno dvorišče slinavih wanabejev, ki samo kradejo čas in cedijo sline, hkrati pa nimajo jajc ženo prepričat, da si takšno igračo zares želijo in da znajo vozit tudi z volanom na napačni strani, če je le avto taprav
PS: je pa zabavno debatirat o 80tki če je toliko vredna ali ni, pa o velecenjeni 80tki vs luksuza polni 100tki.
PS2 to Trco in Mitsurgi: imata kar prav, 80tke ob vseh novodobnih pvc terencih postajajo eksotika in z vsakim letom bodo več vredni.
Sicer pa vrednost ne raste samo 80tkam. Dobro ohranjena 40tka, 60tka, 70tka pa še kakšen so tudi vsak dan več vredni.
V resnici je še lepši! 
.
.
