Off Road Forum

ščem naslednje dele za diskota ali defa z motorjem 200tdi:


turbina
alternator
štarter
servo pumpa

Če kdo ima kaj od naštetega in ne potrebuje naj se prosim oglasi na ZS in pusti cifro. Prav tako se priporočam če kdo ve za alterantive.

LP in hvala
Dejan

alternator in štarter daš lahko obnovit
kaj pa je s servočrpalko?
če je švoh, ni nujno, da je hin, poglej, ponavadi imajo bypass, v katerem je vzmet in batič ali kroglica, pa če je tam kakšna smet ali oslabljena vzmet, ne daje več pritiska.......

Če nimaš, potem ne moreš obnavljat.

možno, samo ni navedel, če ima ali nima......

Ja tako je. Kupil sem golo mašino sedaj jo pa obnavljam.
Zgleda da se bo potrebno obrnit na e-bay, čeprav sem si to pustil za rezervo.
Nekako mi je nekaj sumljivo pri turbini za 30€

Poglej malo po oglasih za nazaj mislim da je jeep corporation prodajal neke dele za disco-ta.
Drugače pa naj si bo kakršna koli pomoč ni žaljiva!!!!

Kot sem ti že omenil E-buy!
Itak, da poznaš koga ki fura v GB, pa se zmeniš, da ti pripelje željene kose, ali pa nabaviš kar cel motor, kot npr. tale: http://cgi.ebay.co.uk/Landrover-200-tdi-engine-transmission-gearbox_W0QQitemZ130337112047QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1e58b27fef&_trksid=p3286.c0.m14
Drugače je nekaj časa nazaj prodajal tudi kastelic iz grosuplega enega disco-ta.

Ali pa ta scena kupiš celega disco-ta za 500£:http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-DISCOVERY-200-TDI-CHOICE-OF-FOUR_W0QQitemZ370267347298QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item5635a75962&_trksid=p3286.c0.m14

Oprosti ni bilo mišljeno kot napadanje.
Meni je nekako logično da če neko stvar iščem, jo prvo pregooglam podolgem in počez.
Od kastelica disko je bencinc, nisem pa preveril če kakšna zadeva paše.
Tudi ostale sem že preklical...
Se bom verjetno kar odločil za naročanje preko e-baya. Je še vedno ceneje kot pri nas. Če te le ne nategnejo.

LP

A paše od TD5?

njet.
sem pa videl oglas da prodajaš
(dokaz da sem pregledal forume in google preden sem vprašal
)

Compadre vprašanje: Napisal si da si na caddyu navil turbino da je dajala več pritiska. Kako jo pripraviti do tega, kako to vpliva na motor,kako sploh izmeriš pritisk na njej(aparatura?), je potrebno temu primerno nastaviti bosch pumpo?

Hvala lepa

LP Dejan

poigraš se z wastegate-om, neke vrste bypass-a izpušnih plinov, da čisto malo ali skoraj nič ne odpira
tlak turbine sem meril na cevi, ki gre iz turbine na membrano bošpumpe;
enostavno sem dal T komad in zvezal števec turbine (ebay).....tlak med vožnjo, obremenjen, 2bar
na bošpumpi, pod membrano pride en stožec.....ker pa AAZ ima stopničastega, sem ga zamenjal, oziroma montiral kegljastega, ekscentričnega (ebay>" steuerkegel -tuning steuerkegel" -- ali podobno...)
jasno, več tlaka turbine, večja potreba po gorivu......

hja......kako to motor prenese.....meni je zdržal malo več kot pol leta...posledica tega frkanja je bila, da je potrgalo vijake mostičkov glavne gredi v bloku in en mostiček zabrisalo skozi blok....(may it rest in peace)

jaz sem pa še sanjal, da bi montiral intercooler od MB Sprinterja

Sem nekaj googlal in se mi je nekako sanjalo da bi bil lahko wategate v igri ker speljuje pline mimo turbine. Se pravi več plinov v turbino--->bolj se vrti.
Tudi sam imam namen notri dat IC od kombija in ga vezat na elektro ventilator. Misliš da bo kaj razlike samo z večjim IC-je pa da pustim turbino originalno? Tudi če bi večal pritisk tubine bi ga čisto malenkostno....

Prek Ebay-ja in ostalih spletnih trgovin lahko naročiš tudi, če ne pošiljajo v Slovenijo. Našel spletno stran Viaddress (http://www.viaddress.com/), pri kateri ti dodelijo ameriški naslov, kamor potem pošlje prodajalec oni pa ti potem iz njihovega skladišča kjer hranijo blago pošljejo v Slovenijo. Verjetno obstajajo še kakšne druge

živeli.

nebi rad smetil te teme ampak, ko ste že začeli pisati o navijanju motorja na LR 200tdi motorju me malo več zanima o tem.
na discota bi rad dal malo višje gume in mi že sedaj zmanjka kakšen kw.
zato sem se odločil da tega ne naredim dokler ne "sfriziram" motorja.
z predelavo seveda nočem pretiravati ker mi je v interesu da "ostane" motor zanesljiv za kakšna daljša potovanja.. kjer ne potrebuješ nepotrebnih težav zaradi parih kw več. če ima kdo kaj več izkušen ali mogoče kaj več ve o tem potem bi prosil da to dragoceno znanje deli še z mano oz nami:)
tudi za kakšno pivo se da zmenit


L.P. igor

Fogl napisal/-a:živeli.

nebi rad smetil te teme ampak, ko ste že začeli pisati o navijanju motorja na LR 200tdi motorju me malo več zanima o tem.
na discota bi rad dal malo višje gume in mi že sedaj zmanjka kakšen kw.
zato sem se odločil da tega ne naredim dokler ne "sfriziram" motorja.
z predelavo seveda nočem pretiravati ker mi je v interesu da "ostane" motor zanesljiv za kakšna daljša potovanja.. kjer ne potrebuješ nepotrebnih težav zaradi parih kw več. če ima kdo kaj več izkušen ali mogoče kaj več ve o tem potem bi prosil da to dragoceno znanje deli še z mano oz nami:)
tudi za kakšno pivo se da zmenit


L.P. igor

pridi, pa ga malo nafrkamo

compadre napisal/-a:poigraš se z wastegate-om, neke vrste bypass-a izpušnih plinov, da čisto malo ali skoraj nič ne odpira
tlak turbine sem meril na cevi, ki gre iz turbine na membrano bošpumpe;
enostavno sem dal T komad in zvezal števec turbine (ebay).....tlak med vožnjo, obremenjen, 2bar
na bošpumpi, pod membrano pride en stožec.....ker pa AAZ ima stopničastega, sem ga zamenjal, oziroma montiral kegljastega, ekscentričnega (ebay>" steuerkegel -tuning steuerkegel" -- ali podobno...)
jasno, več tlaka turbine, večja potreba po gorivu......

hja......kako to motor prenese.....meni je zdržal malo več kot pol leta...posledica tega frkanja je bila, da je potrgalo vijake mostičkov glavne gredi v bloku in en mostiček zabrisalo skozi blok....(may it rest in peace)

jaz sem pa še sanjal, da bi montiral intercooler od MB Sprinterja

a nebi blo boljš 1.5 bara pabi motor še normalno vrtel....

1,5 se mi zdi malce huda, 1,2 do 1,3 bi blo uvrhglave dost

Na 1.3 bar pa zadaj črn oblak dima. Danes mi je golf VI 1.9 tdi do 110 komaj sledil na štartu iz križišča

Matej T napisal/-a:Na 1.3 bar pa zadaj črn oblak dima. Danes mi je golf VI 1.9 tdi do 110 komaj sledil na štartu iz križišča

se pozna čip tuning, a?

Ja res se pozna. Priporočam mojstra Compadreta za tuning motorja sebe pa za tuning izpušnega sistema

Matej T napisal/-a:.... sebe pa za tuning izpušnega sistema

.....ki si ga spet pri meni kopiral


hahahaaaa, pa si ko kitajc

Nisem kopiral prjatu tvoj je še daleč od mojga zato kar te komentarje o kopiranju zadrži zase Je pa sistem podoben tvojemu oziroma podoben sistemu na dirkalnih vozilil WRC ali DTM.

sej tud kitajc ne nardi isto, ampak podobno

dej mir, če ne, ti bom čip ven vzel!