Off Road Forum

TAko ... sem začetnik v off roadu, zadeva me že zelo dolgo zanima tako kot mojega očeta ki je že probaval Camel Trophy(v80ih:D) tako da sem z nekaterimi osnovami že seznanjen. Finančni raznpon do 6K tako da bi bilo koristno če bi mi svetovali kako in kaj naprej ...

zelo bom vesel predlogov(lahko tudi tudi kak link) kako najceneje predelati kak "star" terenc za začetnika ali pa kar ponudbe terenskih vozil ki so za to dejavnos že pripravljeni ...


P.S.: Vozilo za vsakdanjo uporabo
Hvala,
L

Odvisno....
Če znaš in imaš možnost lahko za 6 jurjov spraviš skupaj dobrega ( ok no kak za kerga) in uporabnega terenca.
Spet pa je odvisno za kaj ga misliš uporabljat. Če boš recimo tako kot jaz ( ki mu je najhujši teren malo blata in pa kaka gozdna traktorska vlaka pa še to 1x tedensko....) potem ti bo vsak osnovni SUV dovolj....Če pa se misliš podat bolj na hard....potem pa si že omejen.

Mene je moj prišel malo pod 6 jurjev....2500 nakup in okol 3000 obnova.

jah verjetno bom za zacetek tudi jas hodil le enkrat tedensko na kako lahko progo da se navadim, ce pa bo cas pa se bom bol pogosto podajal v gore itd.

zanima me kako je z pajeroti tadolgimi 2.5 baje je problem rja pa turbine ... za zdej se mi zdi najceneje predelat kaj takega ... imas mogoce kak link vecjih spletnih trgovin da si ogledam malo cene za razlicne modele vozil ?


hvala ..

Nasvet, kaj kupit, ti lahko poda skoraj vsak uporabnik tega foruma.... Najbolš je, da napišeš, kakšno vozilo in za kake potrebe... Glede na to, da si napisal, da te zanima ta dolg model pajero 2.5...

Rja je definitivno problem ( ne samo pri pajerotih )...

meni se ne dopade, ker je zame motor preveč len ( govorim o navadnih cestah )... prehitevanje pri 80 km/h že skor ne pride v poštev, razen na zelo dolgih ravninah...

Še ena malenkost, ki me moti je obračalni krog ( spominja na avtobus )...

Vsi tadolgi modeli terencev so omejeni na terenu ( dolga medosna, dolg zadek... )

Glede vzdržljivosti pajerota, pa ni kaj dost povedat... Dober je!!!

Turbine se kvarijo več al manj zaradi načina vožnje posameznega voznika....

Kolko ti bo vzdržalo vozilo, ki ga boš kupil, je odvisno, od koga ga boš...

kio vzem pa nas boš vse razturu, sploh ne rabiš treninga pa še 3500€ ti ostane ker ne rabiš nič predelvat

kio vzem pa nas boš vse razturu, sploh ne rabiš treninga Laughing pa še 3500€ ti ostane ker ne rabiš nič predelvat

hm ...ok o kiji bi res mal se premislu drgac pa hvala za nasvete ... glede zaspanosti motorjev me ne moti ker ze sam ze z Clijotom nikol ne prehitevam drugace pa upam da se bo nasel kak brez rje

exit0s napisal/-a:hm ...ok o kiji bi res mal se premislu drgac pa hvala za nasvete ... glede zaspanosti motorjev me ne moti ker ze sam ze z Clijotom nikol ne prehitevam drugace pa upam da se bo nasel kak brez rje

Jao alien no More začet s kio

Za začetek ti pa predlagam da kupiš nekaj cenejšega oz. da ne zmečeš ves denar za nakup avta. Nekaj prihraniš in nameniš obnovi/vzdrževanju pa tud če kaj polomiš ( kar se začetnikom pogosto dogaja) se ne sekiraš preveč ker še imaš nekaj na zalogi.

lisko napisal/-a: Za začetek ti pa predlagam da kupiš nekaj cenejšega oz. da ne zmečeš ves denar za nakup avta. Nekaj prihraniš in nameniš obnovi/vzdrževanju pa tud če kaj polomiš ( kar se začetnikom pogosto dogaja) se ne sekiraš preveč ker še imaš nekaj na zalogi.

Glede zaloge se pa 100% strinjam... jaz nisem dost na terenu, pa sem ugotovil, da je bolš, če maš dva terenca ( enega samo za dele )

Cene novih delov, so dražje kot cel avto........( npr. sprednji dif, al pa menjalnik ). Mi slabo kupit terenca, ki jih je dost na odpadu...

Uporabnik Truck race po rubriko kupim-prodam prodaja pravi stroj za pravi denar.....pokliči ga in se prepričaj.

Za začetek si kupi nekaj čim cenejšega recimo starega samoraja slabše ohranjenega (ki ti ga ne bo žal če kaj razbiješ). Avto ki ga imaš za v službo obdrži ker če ne boš hodil več peš kot se vozil saj na tereno se zelo pogosto zgodi da kaj polomiš (če hočeš občutit pravi offroad).

Po določen času boš spoznal da je ta šport zelo drag in če boš imel še vedno veliko veselja in volje v tem nadaljuj kupi kej bolšega pa zrihtaj.
Če pa iščeš terenca za se vozit samo po makadamu oziroma po gozdnih cestah pa si kupi v prvo uredu stvarco in čuvaj.
Kar se pa tiče ta dolgega teranota more bit zelo nepraktičen za teren.In še grt je (vsaj meni).
Pa sračno v offroadu!!

To tim: Hvala hvala, vem da je stroj.

To gass: Verjetno še nisi z dolgim nikol opravljal.

To exit0s: Naš zvesti član ima najboljši moto, in velja za offroad: JE TREBA ŠPARAT PA NI VAŽEN KOLK KOŠTA.

Ford Explorer