No naj melce še jaz opišem izkušnje z mojim Terranom
Vozim kratki model z motorjem 2.7 TD (vmesna serija z okroglimi lučmi).
V dveh letih sem z njim naklepal 40 000 km brez kakršnega koli problema.
-Motor
-Motor jih ima zdaj 200.000 in dela kot urca. Vžiga lepo, le zdaj v bolj mrzlih jutrih se kakšno minuto trese kot traktor, ko pa se ugreje je pa OK. Med menjavami olja, ga ne pokuri niti kapljice.
Minus, kar se tiče mašine, je precej lenoben motor na srednjih obratih. To se da seveda rešiti z "chip tuningom" in pri 150 KS ni o tem ne duha ne sluha.
Enkrat sem tudi zasledil, da naj bi bili v menjalnikih eni ležaji problematični, ampak da bi se to komu tudi zgodilo ma nisem videl.
-Poraba:
Ko včasih berem poste kako nekateri nabijajo o nizki porabi njihovih Terranotov se samo čudim kako da ne pridem na njihove številke.
Po mojih meritvah je takole.
mesto (kar dinamična vožnja) - do 12 litrov
kombinairana vožnja - 10,11 litrov
relacija - 9 litrov
(sem ga pa letos po Bosni čudežno spravil na 8 litrov, samo na to porabo nikar ne računaj)
Iz mojih izkušenj ti lahko povem da je moja povprečna poraba 11-12 litrov.
-Podvozje
Zame je podvozje na original seriskem Terranu precej povprečno. To se nanaša samo na amortizerje in ferde. Da je tako zanič sem ugotovil po menjavi standardnega z lift kitom OME. Nikoli več ne dam standardnega gor. S akašnimi končniki, lešaji, stabilizatorji pa nimam problemov.
-Pnevmatike
Minus tega avtomobila je tudi ta da nanj ne moreš (vsaj brez večjih predelav ne) natakniti večjih pnevamtik kot so originalne 235x75x15.
Na mojem imam sicer 31.10.5x15 ampak sem ga moral prej dvignit, zavihati spojne robove v kolotekih, porezati del zavesic, ....
-Udobje
Sedeži so v avtomobilu precej vredu in imajo dobro ledveno in bočno oporo. Presenečen sem bil nad prostornostjo zadnjih sedežev. Na njih lahko sedi marsikateri dvometraš, pa se ne bo nič pritoževal nad pomanjkanjem prostora. Prostora v prtljažniku ni veliko, vendar pa bo žena vanj brez problema spravila vse nakupovalne vrečke.
-Pleh
Tu je res velik probljem rja. V Sloveniji so verjetno vsi, kar jih boš šel gledat že malce načeti. Jaz sem zato šel mojega iskat v Italijo (Benetke) in tam so precej bolši.
-Povzetek
Z avtomobilom sem zelo zadovoljen in mi bo verjetno še kar nekaj časa služil. Po mojem mnenju je to avto, na katerega se lahko zaneseš in te ne bo pustil na cedilu. ( minimalnim vložkom v servisiranje). Če se boša odločil za nakup ti ne bo žal.
PS.
Kako je s preklopom 2H-4H med vožnjo?
Kako avtomatski vklopniki delujejo? Moraš med vožnjo kaj vedet o njih, ali ni treba?
Iz 2H v 4H jaz med vožnjo ne preklapljam, se raje ustavim. Obratno pa ni problema.
Pri avt. aklopnikih moraš da se izklopijo, zapeljat kakšne 2m rikverc. Seveda pa si lahko nabaviš ročne in jih boš izklapljal ročno.
dizla 3.0. letnik 2003 Imam ga eno leto in pol in zaenkrat nisem imel nobenih težav. Prevozili pa smo kakšnik 15.000Km. Takoj ko sem ga kupil sem zamenjal podvozje (OME pri Mamutu) in mislim da je bila to dobra naložba saj lepo požira neravnine in še kaj hujšega. Zamnejal sem še gume z BFG AT. Motor je malo traktorski ko vžge, ko pa je ogret pa lepo prede, tudi moči je dovolj.
