Off Road Forum

Pozdravljeni

Na mojem Patrolu mi je zružila turbina, zdaj pa sem pred tem, da drugo namontiram nazaj. Zanima me pa sledeče. Kako naj se prepričam, da dobi turbina olje? Če štartam na brez turbine, kako hitro more na visokotlačni cevi pokazat olje?

Pa še nekaj, čemu služi oljna napeljava na zadnji strani alternatorja? (vedno, ko odprem pokrov motorja, vidim nekaj novega )

LP, Koren

Bom še podkrepil s sliko. Zanima me, če je priključek pri rdeči puščici tisti, na katerem se more prikazat olje. Z rumeno pa sem označil priključek oljne cevi na alternatorju.

na alternatorju je zadaj vakuumska črpalka, ki služi za podtlak servo zavore.
Tista lajtnga je pa dovod olja za mazanje, spodaj bi moral biti tudi odvod nazaj v karter

Pravkar sem našel tudi odvod nazaj v karter. Najlepša hvala za pojasnilo

Pa glede pritiska na turbini? Kakšna ideja?

oljni pritisk turbine naj bi bil enak kot v mazalnem sistemu motorja, saj je direktno iz njega speljan

Razumem, razumem

Zanima me samo to, če lahko kak preverim, če je vse ok preden namontiram turbino. Ker sem štartal pa ni nikjer nič priteklo, da ne zložim skupaj, pa pridem do novega problema