Off Road Forum

Pozdravljeni.

Zanimam se za nakup terenca.
To bi bil moj prvi, ampak trenutno sem v dilemi.
Lastim si AR 156 2.4 jtd 2001, lahko recem, da imam prevozenih skorajda 300kkm in razmisljam, da bi mogoce avtomobil pocasi menjal.

Od nekdaj si zelim terenca.
Ze sedaj imam vedno nekaj v prtljazniku pa ta avto sploh nima velikega prtljaznika, kot drugo pa vedno nekje skacem, delam kar km. Mogoce ne cez teden, zato pa veliko vec med vikendi in pocitnicami, dopusti ...

Seveda gledam diesla, ter da mi ponudi cim vec za cim manj, budget bi bil recimo do max 15000 €.

Ne vem kaj si naj tocno pogledam.

Vsec mi je Suzuki Grand Vitara, kak jeep Cherokee, Land Rover Discovery, Kia Sorento, Ford Escape ... torej kar nekaj tega.

Torej skratka, zanima me mnenje. Avto seveda uproabljam tudi za voznjo lokacijsko Slo - Srb in druge sosednje drzave.
Teren pa tudi, vecinoa asfalt, kako blato itd pa seveda ne pozna ovir.

Hvala za vsako mnenje na kaj naj bom recimo posebej pozoren pri terencu.

Sicer sem bral za reduktorje, ...

Hvala.

OmegaM napisal/-a:Pozdravljeni.

Zanimam se za nakup terenca.
To bi bil moj prvi, ampak trenutno sem v dilemi.
Lastim si AR 156 2.4 jtd 2001, lahko recem, da imam prevozenih skorajda 300kkm in razmisljam, da bi mogoce avtomobil pocasi menjal.

Od nekdaj si zelim terenca.
Ze sedaj imam vedno nekaj v prtljazniku pa ta avto sploh nima velikega prtljaznika, kot drugo pa vedno nekje skacem, delam kar km. Mogoce ne cez teden, zato pa veliko vec med vikendi in pocitnicami, dopusti ...

Seveda gledam diesla, ter da mi ponudi cim vec za cim manj, budget bi bil recimo do max 15000 €.

Ne vem kaj si naj tocno pogledam.

Vsec mi je Suzuki Grand Vitara, kak jeep Cherokee, Land Rover Discovery, Kia Sorento, Ford Escape ... torej kar nekaj tega.

Torej skratka, zanima me mnenje. Avto seveda uproabljam tudi za voznjo lokacijsko Slo - Srb in druge sosednje drzave.
Teren pa tudi, vecinoa asfalt, kako blato itd pa seveda ne pozna ovir.

Hvala za vsako mnenje na kaj naj bom recimo posebej pozoren pri terencu.

Sicer sem bral za reduktorje, ...

Hvala.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4194242&show=1

Malo bolj se osredotoči na model,sicer pa ti je Matej dal odličen link.
Imam prav takšnega in je zato kar pišeš dobra izbira.
LP 4X4

Pozdravljena.

Saj tezava je v tem, da mi jih je vec vsec.

Zato sem se pac obrnil na ta forum, da nekako zozam opcije.

Cena mi je zelo vsec ter pravtako privlacen.

Nekako sem bral da so to motorji proizvajalca VM motori, ter tudi da imajo nekateri tezave z pregrevanjem, ce sem prav razumel.

Lahko dobim nasvet kako testirati reduktor?

Drugega terenca kot Nissana Pathfindera in Nive (to je bilo za hec) nisem vozil.
Nekoliko mi pri Nissanu ni prav odgovarjalo, kako se naj izrazim ... "zibanje", nagibanje avtomobila.

Sem se sedaj odlocil da si naredim nek seznam vozil ter grem malo okoli pogledat ter ... sprobat.

Hvala za nasvete.

vm motorji so bli problematični v starejših modelih

Za tisto kar praviš da rabiš je od tistih, ki si jih naštel najboljša izbira sorento. Največ za najmanj denarja.

Zdravo!!
Kar se tiče pozibavanja pri jeepu ga ne bo razen če nima amortizerjev
ker je avto po naturi že trši.Nevem kako bi rad preizkusil reduktor razen tega da gre avto ful počasi in ob hkrati mora tudi delovati vklopljen predni pogon.Avto ima VM motor tako da olni,naftni,zračni filtri pašejo od Alfe.Če te bo zanimalo še kaj detalneje pa me lahko kontaktiraš.

LP 4x4

Nabav SUV. Super za po cesti, tist travnik in grbino med vikendi bo pa tut sfolgal! Za ta dnar dobiš solidno Toyoto, kjer ne morš falit. Sej zgornji Jeep je super za ekspedicije ampak nikakor za vsakdanjo rabo, če delaš cca 30kkm na let. Enostavno se ne izide, če računaš ekstra porabo zaradi gum in dviga, udobje pri ene 140km je tut tak tak, da o porabi pri tej brzini sploh ne razpravljamo. Za vsakdanjo vožnjo v službo in povprečne terene med vikendi je SUV zmagovalec. Zato jih tut delajo in jih folk kupuje na velko. Sej, oceni kok procentov km boš delal po terenu Vs. cesta. In če ti rata zračunat, da boš po pravem terenu (reduktor) vozil vsaj 10% (to je 3000km z reduktorjem pri 30kkm na let) potem nabav ta pravega terenca. Drgač pa razmišli v SUV-u. Če pa pač hočeš pravi terenec ne glede na ekonomijo pol pa nabav Toyoto 100-ko. Ne morš falit.