Off Road Forum

Iščem in iščem pa ne najdem.
Nekaj časa nazaj je imel nekdo probleme z kovinskim zvokom v menjalniku pri GR-u.
Imam namreč podoben problem. Ko dodam ali odvzamem plin se v podvozju odvija sinfonija kakršne si nihče ne želi. Res da se ljudje obračajo za mano, ampak isto iz napačnih razlogov.
Zvok se sliši v 1. 2. 3. in 5. prestavi. V direktni in v reduktorju. V 4. prestavi je vse skupaj mnogo tišje ozioma skoraj neslišno.

Kdo ve kaj povedati o tem? Je zanič menjalnik, nosilci menjalnika, potisni ležaj...? Ali kar vse skupaj. Avto ni še nič dvignjen, je še čisto serijski, terena verjetno nikoli ni videl, je pa malenkost preveč poseden.

Zračnost na ripnah kardana. Nafilaj ga z mastjo in na testno vožnjo.

Me pa prav firbec matra, če je res lahko to...........

Sporoči ugotovitve, robinzon.

Kardane sem nafilal da kr pokajo. Še dobr da je službena mast!
Ampak še kr ruži. Avto je bil redno vzdrževan pri dobrem lastniku in kardani so kot novi.
Jutri bom spustil olje iz menjalnika, da vidim če je kakšna svinjarija med oljem. Res upam da ne bodo kosi zobnikov in ležajev popadali ven.
Potem bom snel zadnji kardan in probal vožnjo samo z prvim.
Naj še povem da avto še ni dvignjen, morda so vzmeti posedene za kakšen cm kot se za 450 k kilometrov spodobi, ampak kot kardano zgleda čisto ok.

heh da ne bo kot pri nas na MB tracu.
Menjali olje v menjalu pa je kos vilice ven padel.
Pa hudič še kar dela

Torej si lepo dokazal, da je bil tisti kos ... čisti višek!

Evo še par slikc moje nove makine.....


Robovi, šasija pred zadnjim odbijačem in take malenkosti so za popravit.....


Motor za te kilometre odličen. Zamenjal bom oljno ter vodno črpalko, turbino in sklopko. Ostalo mora delat.


Notranjost avtomobila kot nova. Avto med vožnjo ne šklopota, ne cvili, ne tuli, ne trese, ne skače..... Sprašujem se koliko kilometrov imajo v resnici avtomobili, ki imajo na števcu kao, cca 200 tisoč, pa so veliko slabši od tega.





In najboljša stvar ki sem jo kdaj dobil v avtomobilu je WEBASTO!


Skratka, avto bom temeljito obnovil in pripravil za našo avanturo po črni celini. Vaši nasveti, pomoč in odgovori na moja vprašanja dobrodošli.

Se ti ne zdi da bi ti bolj klima prišla prav?

Se ti ne zdi da bi ti bolj klima prišla prav?
ne ropota, cvili in ne trese? Se zajebavaš ali "ruženje" pomeni nekaj kar nima veze z avtom

Da bo volk sit in Picipoki zadovoljen, bom odpravil tist šundr v menjalniku.

Menjalnik gre dol, potem bomo pa videli kakšen je. Če je za obnovit ga bom obnovil, če je fuč imam enega rezerviranega.
Sklopka bom menjal.
Saxova garnitura stane 360 eur, Niparts garnitura 210 eur.

Ima kdo kakšen predlog? Je Niparts dobra ali je bolje dati več in kupiti zihr sklopko? Kje se dobi karbonska sklopka? Ali druga cenovno in kvalitetno dobra garnitura.

Mimogrede. Če ima avto sedaj dobre 2 tone, bo imel z opremo za potovanje verjetno več kot 3 tone. Morda bomo v Afriki naleteli celo na kakšen del kjer ni ravno avtoceste in se bo avto vkopal v blato.......

Folk nese nove sklopke k sinterju po eno prevleko, mislim da karbonsko....

pri nas pride avstralska Xtreme outback HD sklopka +30%, cel kit (4 kosi, potisna plošča, lamela, ležaj in trn) ... 268 eur z ddv - sconto za člane odprave.

Dobi se tudi še bolj extremna varianta s sinter prevleko, a bi jo odsvetoval, ker lahko pride do cukanja pri prijemanju in pedal je zaradi večjega pritiska potisne plošče bolj trd. Zna biti naporno pri dolgotrajni vožnji.

lp
Mamut

Nisem prav siguren ampak mislim da je materijal pri sineterju komplet drugi, ne da ga samo prevleče.

Cukanja pri 4ih sinterjevih karbonskih nisem doživel.

Je pa mamutova ponudba izredno ugodna + Verjetno tudi zelo preverjena.

http://www.xtremeclutch.com.au/page.asp?parentid=5&parent2id=14

nekih izkušenj z njimi še nimamo, ker je v bistvu to novost med našimi zastopstvi.

so pa proizvajalci sklopk za vse vrste bolj obremenjenih vozil.

Čist splošno vprašanej ali je razmik vijakov od koles pri Patrolu 03l enak kot pri Pajerotu 04 did?

mack napisal/-a:Čist splošno vprašanej ali je razmik vijakov od koles pri Patrolu 03l enak kot pri Pajerotu 04 did?

Razmak je enak ja, 6x139,7
lp

Pozdravljeni!

Meni pa poka v desnem kolesu, ko imam vklopljen 4 pogon.
Je pa patrol L.2000
Sicer vem kaj je narobe, samo ne vem, kako se temu reče, tako da vi specialisti bote to bolj vedeli!
Me pa zanima, kje se da dobit v nekem normalnem cenovnem razredu, na servisu so mi rekli 600eur, + montaža!

lp Peter

če so to homokinetični zglobi je potem tudi cena kar prava.

ne ne to so vklopniki, za to ceno!!!

pokanje v pestu je običajno težava z avtomatskimi vklopniki.
nov par ročnih vklopnikov odpravi takšno težavo.
cena pa je bistveno različna od cene novih pri Nissanu.
par stane ca. 190 eur + ena ura dela za menjavo.
pa še kakšen sconto ponavadi damo, tko čez palec 200 eur zmontirano na avtu.
so na zalogi.

Še eno vprašanje. Ima kdo kakšno sliko oziroma zna povedat kako najbolj enostavno in praktično priklopit cev od snorkla na zračni filter pri GR letnik 89?
Sedanje ohišje bi se sicer dalo prilagodit, vendar je v grozni gneči in že brez cevi snorkla imam 10 minut dela, da zamenjam zračni filter. Ob vsakodnevni menjavi ali čiščenju bi verjetno doživel živčni zlom.
Oziroma, ali bi se dalo montirat ohišje filtra od Patrola 3.3? Je veliko bolj praktično čeprav zasede en kvadratni meter prostora nad motorjem.

to je to aj...

vklopnik v desnem kolesu je uničen!

Kam moram potem prletet da to zrihtam?

Mamut prosim podatke:)

lp Peter

Mamut 4x4 d.o.o.

Liparjeva 60

SI - 1234 MENGEŠ

SLOVENIJA

N 46°9.330'
E 14°33.800'

Tel: 05 997 23 31
Fax: 01 729 13 54
Gsm: 031 720 676 Igor Ručman

OK sej nisem mislu tulk natančno.......

si se pa potrudil, hehehe

se slišva:)

lp

Pozdravljeni!

Še eno težavo imam!

A kdo ve za kakšen ventil na turbini, ki dovaja zrak vanjo. Baje da je fuč in ga moram zamenjat.

hvala za odgovore:)
Patrol 3.0 L.2000

lp