Off Road Forum

Pozdravljeni

Včeraj sem opazil da mi 4x4 ne deluje. Mislim, da imam okvarjen desni avtomatski vklopnik.
Zanima me, na kakšen princip se avtomatski vklopnik vklopi / izklopi? Kaj povzroči vklopitev.
Kdo popravlja te stvari in ali je sploh smiselno popravilo, oziroma ali raje kupim drugega ( rabljeno, novo).
Ali se vklopnik lahko iztroši? So okvare pogoste??

Lep dan

Živjo,

ročn vklopniki so zakon, le mal se je treba sprehodit.

LP ZAJc

To je to:

http://www.mamut4x4.com/?kategorija=151 ... rtikel=420

Ali praviš, da je bolje da kupim ročne vklopnike? Sigurno so bolj "trotelziher", samo ali so z avtomatskimi neki strašni problemi??

lep dan

Živjo,

imel sem starega padfinderja z ročnimi vklopniki, nikoli problema.

Sedaj imam korandota in je imel avtomatske vklopnike sami problemi ( vakumski vklop). Sedaj mam tud tukaj ročne vklopnike.

če ne nucaš veliko 4x4 potem je to to.

Lp ZAjc

Imel sem Mitsubishi L200, Vitaro, Samurai, Pajero, Patrol 160, Terrano 1, Patrol 260 in še kaj bi se našlo.
Vsi so imeli avtomatske vklopnike in povsod so delali brezhibno. Res pa je, da ne smeš delati z njimi kot "svinja z mehom". Če imaš malo občutka, kdaj vklopi, menim, da z njimi ne bo težav.

Za izživljanje po terenu "brez ograničenja" so pa nedvomno boljši ročni vklopniki.

Če se boš odločil za avtomatske se oglasi. imam par brezhibnih

LP

Koikor sem jaz tu gledal bi moral biti mehanski vklop.
Sem samo vklopnik dol snel in se mi zdi, da sta na obroči z ušesi, ki pomoje vklopi sam vklopnik, odtrgani ušesi.
Moram še enkrat preveriti na obeh straneh.
Kdo bi to popravil oziroma se mi sploh splača popravljati?

Če bi pa kupilročne je pa tudi nek strošek - cena 180€ verjetno ni za par (ali pač?). Po drugi strani bi mogoče to še raje imel ( bi imel tudi reduktor 2WD ).
Lep dan

Živjo,

cena ročnih je za par.

Timaj napisal/-a:Če se boš odločil za avtomatske se oglasi. imam par brezhibnih

LP

Mislim, da je problem z vklopnikom. Povej mi od kje si in cena. (Lahko tudi privat). Upam da rabim samo enega.

Lep dan

Tudi jaz sem ga kupu še z original avtomatskimi.Potem mi je tudi neki cajta j... vklop,dokler nisem ustav v gmajni pod robom,ko so mi dokončno crknli!!
Sedaj so gor ročni-zakon!Se pač malo sprehodiš okoli avta pa je.
Mi je pa pri avto.požrlo konusni( bronast)obroček-je splog čudo da to zdrži!

lp.

jaz imam tudi skoz avtomatske in niti enega defekta! na mojem starem pajerotu so še original 84 letnik pa špilajo k urca!!! je pa res da je novejša roba bl škifo k tastara. galoper recmo jih ima kot iz putra sej ga še pogledat ne smeš prav grdo pa že rikne. korando al pa muso pa itak ni tak princip delovanja kot drugje pri vklopih tako da nima veze tukaj z avtomatskimi vklopniki!!
Če boš rabil imam avtomatski vklopnik zateranota, skonto cena ob razprodaji 50 eur!!! 041 270 198

Kot drugi pravijo najbolj ziher so ročni vklopniki. Imel frontero in galloperja oba z avtomatskimi vklopniki, delali so ampak vedno moraš mal nazaj da izklop pa včasih tut ne. Pri vklopu se tudi ponavad ne vklopijo takoj tako da ko avto začne kopat naenkrat spredaj poč ko zagrabjo in sam upaš da ni kej polomil obenem pa ko si v največjem blatu greš rikverc in se ti samodejno izlopijo pol ko greš naprej pa spet poč ko jih uklopi.
Tako kot so drugi rekli za občasno so avtomatski ok za redno uporabo so pa slaba opcija.
Ročni so trotlzihr in kot je nekdo že dejal lahko občasno (z izklopljenimi) voziš v reduktorju samo z zadnjimi kolesi.

LP Matjaž