Off Road Forum

Imam prijatelja koji bi na nivu umjesto ruskih stavio lassa ok144 gume dim. 6-16.
Imam zato neka pitanja za vozače nive:
da li ta guma može normalno stati na nivu i njene original felge ili su potrebne neke preinake jer ova guma ima nešto veći radijus (DIJAMETAR)od nivinih original guma.
Slijedeće, da li je to tubless guma ili je potrebna zračnica?
Te, na kraju ima li M+S oznaku?

Ako netko vozi na tim gumama, kakva je za duboki snijeg i cestu?

Hvala svima na odgovorima.

brown bear napisal/-a:Imam prijatelja koji bi na nivu umjesto ruskih stavio lassa ok144 gume dim. 6-16.
Imam zato neka pitanja za vozače nive:
da li ta guma može normalno stati na nivu i njene original felge ili su potrebne neke preinake jer ova guma ima nešto veći radijus (DIJAMETAR)od nivinih original guma.
Slijedeće, da li je to tubless guma ili je potrebna zračnica?
Te, na kraju ima li M+S oznaku?

Ako netko vozi na tim gumama, kakva je za duboki snijeg i cestu?

Hvala svima na odgovorima.

Ni m+s
Ni tubeless.
Nekajkrat sem peljal po terenu na popolnoma serijski nivi in nikjer ni čohalo.
Po cesti in snegu jih nisem vozil. Pravijo, da so glasne. (Katere kramperce pa niso glasne )
Gume so ožje in je volan mehkejši.

Hvala puno Gregor!

Gume lassa so na vseh testih slabe in so zanesljivo na dnu lestvice.
Zanimivo je da so z njimi za zimo 11/12 opremili vozila slovenske policije kljub temu da so se na testih pokazale kot porazne ravno na mokrih podlagah.
Banana republjik, kjer se špara na gumah intervencijskih vozil, za tangice tajnic pa ni problem najti solde v proračunu.

E ako ste vi banana republika, što smo tek mi??

Nego, je li za Sloveniju dovoljno imati za zimu M+S ili mora biti i snežna pahuljica?

Kaj ni pri nas dovolj ce imas gume samo z oznako M? Tako so meni povedali.

pri naši hiši vozimo že kar nekaj let (damo vedno iste) na gumah Lassa Competus 4x4 na ta malem vozilu Terios in moram reči, da smo zelo zadovoljni, tako v mokrem, kot snegu in po asfaltu - tudi na dolge proge. Snega in zametov pa verjamite kar imamo. Niso pa to gume za v gozd, na skali se slabo obnesejo in ravno tako v blatu.

To je moje mišljenje.

Po zakonu mora na pnevmatikah biti oznaka "M+S" ali ''M.S'' ali ''M&S''.

Ta oznaka pa še ne pomeni da gre za zimsko gumo. Snežinka pa pomeni da to je zimska guma.

Izjema je priobalni pas, kjer nekje ni zakonsko obvezna zimska oprema.

Heh, za trenutek sem se ze ustrasil, samo se izkaze da moje gume imajo oznako M+S, ceprav na Goodyear strani pise da so letne (vozim z Wrangler AT/R gumami).

To pomeni da se mi glede tega ni treba bati problemov z oblastmi, je tako?

Tako je. Vozilo imaš v skladu s pravilnikom o zimski opremi.

Ne mešat AT, MT z M+S

BTW.....kot zanimivost:
Kdo ve kaj pomeni M+S?

AŁIEN napisal/-a:Kdo ve kaj pomeni M+S?

Matsch und Schnee?
Mud and snow?

Za gorenjce in savinjčane pomeni moje so.

Če je Mud and Snow kako je potem mogoče da imajo gume, ki imajo dobre ocene v blatu tako slabe ocene na snegu. In obratno, gume dobre za sneg niso dobre v blatu.
Tale kombinacija oznake gume potem nekako ni logična........ali gre za nekaj vmes, nek kompromis? Če je oznaka MS bi pol morale bit za oboje, pa vendar ni tako.
Spomnimo se debate kobre&sneg.......

Matsch menda lahko pomeni tudi plundro.
sicer pa saj so kobre dobre za sneg. Samo, snega je 100 vrst.

saj je kober tudi več vrst......

No to je pa že bližje, izvorno naj bi MS v nemščini pomenilo brozgo in sneg.....
Do drugega pomena naj bi prišlo zaradi prevoda, nenamerno ali pa namerno, da ostane črka M, nima veze zdaj. Se je pa napačno vmešalo blato.
Čeprav lahko match pomeni tudi blato, če sneg ne bi bil omenjan zraven. Blato v pravem smislu pa je schlamm.
matsch schnee je pa snežna brozga. Torej guma za brozgo in sneg ali če poenostavimo: guma za zimske razmere.
Za blato je MT guma.
Prav tako tale MS proizvajalci dajejo na gume mal po svoje, ni nekih pravil. Medtem ko snežinke ne morejo pripeti kar tako. Za snežinko mora bit zimska guma, ki se od drugih loči predvsem po zmesi gume. Zmes zimske gume je narejena za niske temperature in ostane mehka tudi pri zelo niskih temperaturah. Česar druge gume ne morejo in postanejo trde. Kaj to pomeni pa menda ja ve vsak.
Zmotno je mnenje večine da gre za profil, laiki še vedno mislijo, če je krampon, da je pol ziher zimska guma. Res da je nekaj tudi v profilu ampak ne toliko kot v sami zmesi oziroma trdoti.
Zato pa zimsko gumo hitro cesta poje, če se vozimo z njo poleti. Ker ji visoke temperature ne pašejo.