Off Road Forum

Lep pozdrav!

Odločam se za nakup pick-up vozila, izbiram med toyoto, nissanom in mitsubishijem, kupil bom rabljenega letnik 06 ali 07, nekje do 150.000 prevoženih. Kakšna je kej poraba pri katerem in razlika med njimi ?
katero vozilo mi priporočate in zakaj?

Nimam sicer kaj dosti pojma o pickupih, vendar bi bilo dobro napisati za kakšen namen rabiš avto, tako ti bo lažje kdo svetoval.
Vlačenje prikolice, prevoz težkih tovorov, itd...

avto rabim za vsakdanjo uporabo, za vožnjo po mestu, za prevoz nafte, krmil za živino v žakljih... (do max 300kg) občasno za vleko prikolice, po tereno ne bo veliko vožen. Letno bom naredil max. do 15000 km, zato se tudi novga ne splača kupiti. Zanj bi dal največ 14000€, zanima me kateri je najbolj vzdržljiv. Tudi glede porabe, saj na dolge razdalje nebo veliko vožen

Pri Nissanu imaš na izbiro NP 300 ali pa Navaro. Prvi cenejši, drugi (odvisno od okusa) oblikovalsko bolj všečen. Prvi delavec, drugi pa lep, a bo prepeljal tudi tisto kar si zapisal v nameravanem opisu delovnih nalog. Jote so dobre, a je cena neprivlačna. Mitshubishi-jev pa ne poznam.

Kaj pa Mazda B-2500? Baje ni tko slab avto.

mazda in ford mi nista všeč, izbral bom med navaro l200 in hiluxem, morda še lahko kdo kaj pove o trpežnosti vozila, kateri je najmanj pokvarljiv?
kolikor sm gledal oglase je veliko avtomatikov, mi priporočate avtomatski menjalnik? je res poraba pri tem večja?

Avtomatki z 150 PS in več je že vredu za vozit je pa res, da je super prvih cca 100000 km potem pa po navaadi začne kaj j.... ( govorim o os vozilih iz strokovne plati)

koliko % približno je pa poraba večja pri avtomatiku?
pa nasplošno kateri pick up je najbolj vzdržljiv

NN napisal/-a:koliko % približno je pa poraba večja pri avtomatiku?
pa nasplošno kateri pick up je najbolj vzdržljiv

pri kombiju iveco 3l 177ps je večja poraba cca 1L
ampak zdrži pa motor pri avtomatikih dlje ker ga ne moreš presilt v obratih ,ker prej prestavlja v višjo brzino in ne more prit do tega da ti tolče v blokado

najbolj vzdržliv pick up je stari hi luxs,če ga rabiš za delavca še zmeraj naj izbira konjev pa pri današnjih cestnih omejitvah tudi ne rabiš.....

sprašujem namreč, ker se na avte ne spoznam najbolje.
še eno vprašanje glede porabe goriva na splošno Od česa je odvisna od konjskih moči ali prostornine motorja?

Najbolj je poraba odvisna od teže noge, potem pa od zasnove motorja. Nekateri pickupi še do nekje 2005 so imeli še indirektni vbrizg, ki je bolj požrešen kot motorji z direktnim vbrizgom, novejši common rail motorji pa so še malo bolj varčni. Seveda pa so common rail dosti bolj občutljivi na kvaliteto goriva oz. če gre kaj narobe, je strošek večji.

hvala za odgovor gregor, pije kateri od naštetih pickupov pod 10l/100km

navara pije povprecno nekaj pod 10 l.

pozabil še napisat, da gre za avtomatika

hi lux 2006 povprečje 70000 km = do 9,5l/100 tudi z bivalnikom na kripi.

moja.malenkost napisal/-a:Avtomatki z 150 PS in več je že vredu za vozit je pa res, da je super prvih cca 100000 km potem pa po navaadi začne kaj j.... ( govorim o os vozilih iz strokovne plati)

Sicer ne govorim konkretno za katerega od že omenjenih avtov, ampak pri avtomatiku je zelo pomembno redno in pravilno (!) vzdrževanje. Pod pravilno smatram predvsem to, da so ob servisu zamenjani tudi filter oz filtri v menjalniku in da se noter vliva izključno olje, ki ustreza specifikacijam proizvajalca. Poleg tega so potrebne še redne kontrole nivoja olja, čeprav se hitro pozna, če ga je premalo (cukanje pri prestavljanju, trdo prestavljanje, tudi pregrevanje olja). Sam običajno nivo kontroliram po daljši vožnji (+30 km), ko je sigurno ogreto na delovno temperaturo. Tudi način kontrole je odvisen od proizvajalca (ponekod je treba imet v P, ponekod v N, pri nekaterih znamkah je baje vseeno).

Še ena od zanimivosti. Tisti ki kupujejo nova vozila imajo nekako nepisano pravilo, da ga po 100000 (+-)km zamenjajo oz prodajo. Potem pa je svetovanje in njihovo prepričanje v zadnjem obdobju ,, eh sedaj pa ne bom več nekaj vlagal ali pa najnujnejše , ker ga bom itak zamenjal".... ko pa je vozilo v preprodaji čudešno izgine kakšen kilometer do zadnjega žiga v servisni knjigi . Ko pa pride do težav na vozilu pa je seveda ta na tej znamki vozila.... in ne na dejanski zgodovini...

ampak pri avtomatiku je zelo pomembno redno in pravilno (!) vzdrževanje se pa zelo strinjam

Glede porabe: Navara avtomatik pod 10L ne verjamem.
Sem umirjen voznik, ne vozim veliko tovora, po mestu praktično nič pa pod 10L ne pridem nikoli. Parkrat letno sem kakšna drva vozil v kesonu ali s prikolico, pa kaj iz njive ali sadovnjaka.

Računalnika nisem resetiral in mi je pri nekaj čez 100.000 kazal 10,6.
Potem je začel kazati 0,0... sem ga resetiral in sedaj pri 115.000 imam 10,9.

Ko tankam pa pogledam tudi račun in je bila ponavadi med 10,5 in 11.