Off Road Forum

pozdravljeni! zanima me koliko zračnosti ima lahko zadni diferencial na kardanu v smeri vrtenja ali je to serijsko ali je to zank da je treba menjati zobnike v diferencialu? na koliko časa se menja olje v diferencialih reduktorju in menjalniku? (jeep 2.5td sport l.1998)

hvala za odgovore

lep pozdrav

0,12 do 0,20 mm na ring in pinionu

mamut napisal/-a:0,12 do 0,20 mm na ring in pinionu

Ma ta podatek velja za aksialno zračnost. Če sem prav razumel pa modregadirkača zanima radialna zračnost. Ne vem natančno za jeep-e ampak na splošno velja, da je ta zračnost 5-6 stopinj

Benfl napisal/-a:

mamut napisal/-a:0,12 do 0,20 mm na ring in pinionu

Ma ta podatek velja za aksialno zračnost. Če sem prav razumel pa modregadirkača zanima radialna zračnost. Ne vem natančno za jeep-e ampak na splošno velja, da je ta zračnost 5-6 stopinj

zanima me to ko primeš kardan in ga zavrtiš koliko zračnosti ima lahko? pa če je to znak da je potrebno diferencial obnoviti?

še enkrat hvala za odgovore

lp

modridirkac napisal/-a:zanima me to ko primeš kardan in ga zavrtiš koliko zračnosti ima lahko? pa če je to znak da je potrebno diferencial obnoviti?

še enkrat hvala za odgovore

lp

Kakšno zračnost imaš sedaj na kardanu ? v stopinjah
Verjetno imaš dana 35c Limited slip diferencial
takšen

če te res tako zelo skrbi potem pokrov dol in pregled drobovja
Na samem kardanu imaš lahko veliko zračnost pa bo diferencial še normalno deloval

zacki napisal/-a:

modridirkac napisal/-a:zanima me to ko primeš kardan in ga zavrtiš koliko zračnosti ima lahko? pa če je to znak da je potrebno diferencial obnoviti?

še enkrat hvala za odgovore

lp

Kakšno zračnost imaš sedaj na kardanu ? v stopinjah
Verjetno imaš dana 35c Limited slip diferencial
takšen

če te res tako zelo skrbi potem pokrov dol in pregled drobovja
Na samem kardanu imaš lahko veliko zračnost pa bo diferencial še normalno deloval

v stopinjah nimam predstave koliko stopin bi bilo je pa na obodu kardana tako na oko cca.5mm zračnosti ko ga obrneš z roko... pokrova še nism sneu ker nimam tesnila pa olje morem še kupit... pa tudi nevem kakšn tip diferenciala je ... kaj pa naj bi pomenila ploščica na difu z dvemi vrstami številk?

Tesnila že v originalo ni. Uporabi se dihtmasa. Ima moj tudi zračnost....ko sem snel pokrov pa je na zobnikih vidna še sled obdelave....Dokler ne tuli ali spušča kakšne druge nadležne zvoke, se nimaš kaj sekirat. Samo olje menjaj in vozi dalje.

lisko napisal/-a:Tesnila že v originalo ni. Uporabi se dihtmasa. Ima moj tudi zračnost....ko sem snel pokrov pa je na zobnikih vidna še sled obdelave....Dokler ne tuli ali spušča kakšne druge nadležne zvoke, se nimaš kaj sekirat. Samo olje menjaj in vozi dalje.

aha katero dihtmaso pa uporabljate za take reči? a je tist rdeč oz črn 300°C silikon primern za to ker piše na njem da naj bi biu tud za to ali uporabljate kakšne druge dihtmase kakšne imate iskušnje?.... se pa usake toliko časa sliši nekje zadaj hrstajoč zvok ki pa ni vedno enak učasih pa samo tuli kot bi biu kakšn ležaj zanič (pa ne zmeraj)

Tist silikon je dost dober za take stvari. Edino kaj ne smeš pretiravat , da bi se znoraj začelo "krušit" in bi to pobralo med zobnike.

Si pogledal sploh kok olja maš notri? Če kao hrsta je lahko kak ležaj.....sila podoben zvok pa se pojavi, ko se zadnje akse pri ležajnem vpetju za bobnom okrušijo (bolezen).

Avto zadaj dvigni, poberi dol kolesa in bobne in probaj z roko (močno) če ima pesto kaj zračnosti. Aksialno (ven not) lahko ima malo ( zaradi načina kako je sestavljeno). Radialno (gor dol nazaj naprej) pa ne sme met niti malo....če ima so zanič ležaji ali pobrana aksa.

zadnji diferencial obnovljen dela kot švicarska ura kot da ga nebi blo marolt zrihtov tko kot treba