Off Road Forum

Bom cisto takoj odprl eno provokativno vprasanje. Ali obstaja eno normalno vzdrzljivo terensko vozilo, ki ne bi crkovalo po 100.000km ali se prej?

Gledam Patrole, crkujejo eni bati, odmicne, Land roverji vse po spisku, Toyote D4D masine so v penisu, americani so baje vsi za odpis itd...

Imam namrec Fiata 1.9jtd s 105KM, in prevozenimi skoraj 500.000km in nisem se delal generalne. Samo redni in veliki servisi, slednji na 100.000km in masina ima se vedno dovolj kompresije. Niti pleh ne jebe prekletega italjana. Rad bi en podoben dizel ampak ga ocitno nihce ne zna narediti. Pa magari placam kot crnc.

Kaksne ideje? Terenec s sasijo, togo vzmetenje, reduktor, vsaj srednji 100% diff..

Mitsubishiji so baje ok, ampak ne vem no. Nisem mehanik po izobrazbi niti nimam denarja, da kupim enega, ki ga bom vozil s seboj. A je tako tezko narediti eno vzdrzljivo masino?

Discovery 200-300tdi Meni in kolegu ne crkuje nič razen pleharije, ki jo je blo treba poštimat to je pa itak pri vseh terencih. Naredil 30000km do zdaj pa ga ne šparam in brez vsake napake.

jjernej napisal/-a:...Land roverji vse po spisku,...

TO NI RES

jjernej napisal/-a:...A je tako tezko narediti eno vzdrzljivo masino?

Jo ne smejo.

Patrol 4.2 j vzdržljiv, kolikor vem. Mal je podhranjen, ima pa velik kondicije, ker je velik motor z malo konji....

Nisem ravno prepričan, da je tako vprašanje sploh vredno tratenja časa za odgovor. Toyote D40 da so u kur.. po 100.000 km?
Ne seri in bodi tiho, ker nimaš pojma.
Težko, da je katera 120-ka toliko skozi dala kot moja, pa z motorjem po 100 k ni bilo nič narobe, pa po 240 k km tudi ne!!

Miran

Potrjujem trditev da je 105 konjski jtd top mlinček!

Kar sem imel težav je kriv prejšnji lastnik oz. njegov mehanik, seveda ne oporekam 24 ventilski 4.2 ccm Toyoti. Polomi se pa vse, če greš nad limit vozila

vse se kvari je ni mašine v terencu ki bi brez težav naredila pol miljona km na žalost. Mogoče je kje kakšna izjema npr Mercedes G ki se približa tem km brez večjih posegov. Lp

vse se kvari je ni mašine v terencu ki bi brez težav naredila pol miljona km na žalost. Mogoče je kje kakšna izjema npr Mercedes G ki se približa tem km brez večjih posegov. Lp

Odvisno od lastnika. Če redno servisira, bo tudi avto delal. Če je lastnik slab in neredno servisira avto, pa spušča intervale, al pa se mu celo za drobnarije ne da dajat denarja in menja samo tisto najnujnejše, bo pa avto slab, pa ni važna znamka in kvaliteta izdelave.

In tako lahko dobiš avto s pol miljona kilometrov, pa dela ko urca, al pa avto s petkrat manj kilometrov, kjer vse crkuje.

jjernej napisal/-a:...... americani so baje vsi za odpis itd...


Kaksne ideje? Terenec s sasijo, togo vzmetenje, reduktor, vsaj srednji 100% diff..

340 je imel motor, ko je bil prvič odpiran....do 340 menjana samo sklopka in pa križi na zadnjem kardanu. Turbina prva ( še delujoča jo imam na lagerju), prve glave (letnice 96)....prvi lagerji....difi nikoli odpirani...

Sedaj po kompletni generalki prevoženih 40 tisoč...brez vseh težav (toktok po lesu). Spustla sta edino prednja amortizerja....ampak še to po moji krivdi očitno, ker sta bila nova.

Ma pa vse edino samonosne šasije nima

Mercedes G (Puch) nije neki pojam kvalitete. Glave pucaju na dizelašima.
Ja sam imao isto želju imati trajan i dobar terenac pa sam nakon dugo traženja, razgovora, raznih stranih foruma zaključio da je najbolje da prodam novu Navaru i kupim 18 godina stari Patrol 4.2d. Mislim da sam pogodio što se tiče trajnosti i kvalitete. Možda su i tojote sa 4.2d HZJ motorom slično dobre. Na australijskim forumima sam našao takve patrole sa 800, 900, 1000 000 km bez diranja motora!

Nebivedu napisal/-a:Odvisno od lastnika. Če redno servisira, bo tudi avto delal. Če je lastnik slab in neredno servisira avto, pa spušča intervale, al pa se mu celo za drobnarije ne da dajat denarja in menja samo tisto najnujnejše, bo pa avto slab, pa ni važna znamka in kvaliteta izdelave.

In tako lahko dobiš avto s pol miljona kilometrov, pa dela ko urca, al pa avto s petkrat manj kilometrov, kjer vse crkuje.

Bi se ne strinjal. Imam Nissan pick up-a, letnik 2008 (tako rekoč 2009), ki sem ga kupil izključno zaradi tega ker so v njem pustili japonski motor, elektronike je ravno toliko, da se lahko mirno voziš po vodi, etc. Je redno servisiran pri pooblaščenem serviserju, nikoli nisem varčeval pri servisih, prej nasprotno, saj sem raje plačal malo več in ... Glej ga zlomka. Prvo je šel kolektor (pri 80 tisoč kilometrih), ki je k sreči še 'padel' pod garancijo, po garanciji pa (pri 104 tisoč kilometrih) dotrajan diferencial (potrebna bo menjava ker nima več funkcije; 1.800 EUR), solzenje intercoolerja (menjava se napoveduje; 1100 EUR plus DDV plus delo) ... Tako da ta o rednem serviseranju nima prav veliko veljave.

Sicer ne vem kaj ti pomeni beseda "terensko". Meni"teren-sko vozilo" pomeni vozilo s katerim uživam v vožnji izven službenega- domačega okoliša.
No to je:
BMW E46 320Ci M- tehnic, sicer predelan v eni izmed italijanskih delavnic...

Zadnja avantura ( v juniju ) je bila prelaz "San Bernardino" ,verjetno vsem poznan prelaz v švicarskih alpah. Čisti užitek!!!



No, za vožno po brezpotju pa imam še eno Fritezo, ki je tako tako...ampak ker pelje.


S tem želim povedat , da smisel "terena" je uživanja v vožnji in da vsako vozilo ima svojo namembnost. Pozabi, da se da z enim vozilom uživati v vseh pogojih. Verjamem, da je možno oba "terena" prepeljati z nekim vozikom, kaj pa užitek?
Predelaj terene, ki jih boš zvozil... morda je pa bolje izbrati dve vozili, eno za destinacije - eno za se "utopit". Razmisli

No, to sm že hotel napisat. Če bemflna po gorskih prelazih pelješ tako kot se spodobi, torej gas-bremza tudi navzgor , in če ga po takih terenih veliko voziš, bo sigurno prej pokazal svoje muhe kot če bi kruzal 130 po avtocesti.
Tako je pa tudi pri terencih. Ne da se primerjat turistične vožnje npr. živinozdravnika s tem kaj večina nas s terenci delamo.

ma ne komplicirat...
kupiš VX 80 pelješ po terenu,greš v peskovnik na AC pa pri 180 še zmeraj blendaš na prehitevalnem pasu in je rešeno....

Ta VX ... to je neki Volvo al kaj?!

ja vito nooooooooooooooo
da ne poznaš enega od top terencev
JOTA!!!!!!!!!

lisko napisal/-a:
Ma pa vse edino samonosne šasije nima

no tole je pa nekaj novega............samonosna šasija

Glede ostalega je pa Miran lepo napisal, v drugem stavku.
Se popolnoma strinjam.

Benfl napisal/-a:..... Pozabi, da se da z enim vozilom uživati v vseh pogojih. .....

Seveda, če greš s tvojim super BMW-jem na San Bernardino moraš na prikolici zadaj še eno "pravo offroad vozilo" peljati, da se do krave tam na vrhu pašnika zapelješ in jo malo pomolzeš.
Kako pa veš, kaj te bo pičilo, ko se boš peljal nekam na eno rajžico malo več kot 100 m od toplega zavetja mamice, firmice ali babice. Ali gre pri tebi vse po planu in petletki??

Odgovor na tvoj citat tam malo višje: se da, se da!! Ni treba pozabiti. Je pa tak gušt treba plačati. Recimo vsaj 41.400,00 Evrčkov pri Toyoti.
Miran

A ma vi hodite z terenci krave molzt Ja, za to pa potrebuješ trpežnega terenca. Kot recimo potrebujejo nekateri vsaj terenca 5,2 V8 za premagovanje AC Mb-Lj in cca 30.000 km letno. Za vsak slučaj, če te na poti kaj piči.

Jjernej, vseeno je moj predlog, da najprej premisli kakšne terene boš vozil. Če boš km večinoma delal na AC in se v prostem času zapodil po hosti in v kakšno lužo ti predlagam osebni avto + terenca, ki ti ga ni škoda. Če misliš km delat predvsem za obiskovanje oddaljenih krajev kjer boš moral s sabo peljat veliko dodatne opreme in v vozilu tudi prespat, boš verjetno izbral večje vozilo; po možnosti s terenskimi zmoglivostmi. Če pa boš kot jaz, ki se v večini primerov zapelješ na obisk k mamici ( z odprtim oknom in na glas muziko seveda) in tu pa tam odpelješ smeti do kontejnerja, pa ti priporočam zmogliv BMW in Fritero za umazana dela.

Vito_ napisal/-a:Ta VX ... to je neki Volvo al kaj?!

hm vito 1020 postov imaš na tem forumu......

TRCO1 napisal/-a:

Vito_ napisal/-a:Ta VX ... to je neki Volvo al kaj?!

hm vito 1020 postov imaš na tem forumu......

In ti Trco, ga še vedno ne poznaš

Miran

DACIA DUSTER STARI!!!!!!!!!!! Kaki BMW! A nisi vidu reklame po TVju! Noben avto ne pridem kamor DUSTER!!!!

haha

Ne lej... jst mam LRja discota 300 TDI, priznam ne veliko časa, sam kar je blo problema z njim sm vidu da so bli sam taki deli, k so bli menjani pred mojim nakupom in prlepleni na avto (ja nism zgrešu, bol so bli prlepleni deli na motor kot pa pršraufani) od enga dedka z MS, pa slabe ploščice zadi, pa akumulator mi crkuje zadnje čase. Skratka... vse kriv LR hahahahaaaaa

Mislm... kolkor se mi zdi po teh skoraj 10.000 km kar sm naredu, je to avto sam za vozt.

Pleha pa nebom omenju. Je pa baje pr vseh LRjih to mal družinska bolezen.

james napisal/-a:DACIA DUSTER STARI!!!!!!!!!!! Kaki BMW! A nisi vidu reklame po TVju! Noben avto ne pridem kamor DUSTER!!!!

haha

Ne lej... jst mam LRja discota 300 TDI, priznam ne veliko časa, sam kar je blo problema z njim sm vidu da so bli sam taki deli, k so bli menjani pred mojim nakupom in prlepleni na avto (ja nism zgrešu, bol so bli prlepleni deli na motor kot pa pršraufani) od enga dedka z MS, pa slabe ploščice zadi, pa akumulator mi crkuje zadnje čase. Skratka... vse kriv LR hahahahaaaaa

Mislm... kolkor se mi zdi po teh skoraj 10.000 km kar sm naredu, je to avto sam za vozt.

Pleha pa nebom omenju. Je pa baje pr vseh LRjih to mal družinska bolezen.

LR je največji jajc.....