Off Road Forum

kot že omenjam v naslovu bratov patrol 2.8 gr y61 zgublja vodo... v enmu tednu cel hladilnik...to pomenii na cca 200 do 300 km.... na avtu se pozna da kadi belo....ampak šele ko se zagreje se voha v izpušnih plinih hladilna tekočina.....torej je možno da je turbina al je le tenilo glave??
zjutraj avto na 1600vrtjajih mal cukne potem pa nič več.....

mehanik je dal diagnozo TURBINA spušča??'

ma kdo kako izkušnjo prosim če pišeti tisti ki veste kaj o tem,... ne pa tisti ki mislijo da vejo ... NAJLEPŠA HVALA


PA SREČNO PA ZDRAVO 2013

Pusti mehanika pojdi po drugo mnenje.
Turbina nima nč s tem ,glava motorja pa tesnilo...

Voda je čisto izolirana od vseh vitalnih delov turbine...če bi že kaj puščalo pri turbini, bi to bilo olje...tako, da...moje mnenje je 95% tesnilo glave..

Blok?

Najprej zamenjaj mehanika (pojdi še po drugo mnenje STROKOVNJAKA), šele potem menjaj turbino!
Po moje ima več vpliva na to Bat-Zajla kot turbina

LP andrej

Nalij v hladilnik vodo do vrha.
Pri hladnem vžigu odpri pokrov hladilnika in opazuj vodo. Če so v njej mehurčki ali pa da bruhne voda takoj po vžigu ven je šla glava ali mogoče, če imaš res srečo tesnilo.

Lp N

kot ti pravijo-če kadi belo in ti pije vodo je to tesnilo glave ali glava sama..to z slabim zagonom je le potrditev le tega

Ah butelj sem spregledal da kadi belo...
Smo imeli pri enemu čirotu probem ko je bilo vse vredu razen izgube vode.
v tistem primeru se je izkazalo da je blok počen.

Preveri kot pravijo ostali, mogoče je prebilo tesnilo glave (srečko), mogoče je kaj več. Poglej pa preden podiraš glavo tudi turbino ker je vodno hlajena

prebrskaj malo tukaj, mogoče kaj dobiš:
http://www.patrol4x4.com/forum/

je že res da je turbina vodno hlajena, vendar ne more prit v sesalno cev-edino če je ohišje turbine počeno vendar bi to vedel ker se turbina nebi vrtela

hvala vsem..ja res bi bilo mogoče dobro menjati mehanika.....turbini smo zaprli dovod vode in brez tega avto ne kadi.... dali smo na preventivni check turbinu bezlaju danes čakam na odgovor

Koga bi bilo treba sedaj zamenjati?
Mehanika ali stručkote iz foruma?

Miran

fric napisal/-a:.ja res bi bilo mogoče dobro menjati mehanika

Koga bi bilo treba sedaj zamenjati?
Mehanika ali stručkote iz foruma?

ja mehanika duša,mehanika.

ja mehanika

Sporoči kako boš zaključil zgodbo.

...zanimivo!ob priliki prosim za kako fotko/razlago al kej podobnega, saj še nisem doživel, da bi voda puščala na turbini, pa sem jih že kar nekaj mel po rokah..

Lp

to tudi mene zanima-sem jih že mnogo zamenjal a nikoli z to napako..

Hm...

Mene pa zanima zakaj pa NE bi bilo možno, da pušča hladilna tekočina v turbino oziroma v njen "topli"del?

Hladilni kanali so vedno na izpušni strani turbine in tu so stene dokaj tanke. Ne vem zakaj bi bilo tako nemogoče da ravno tu ne pride do notranjih razpok.
Zakaj že pravijo, da ne smemo motor z turbo puhalnikom ugasniti takoj, ko končamo z dinamično vožnjo

Benfl, a to ti resno

jaz sem imel podoben problem pri TRu

bil je blok.

AŁIEN napisal/-a:Benfl, a to ti resno

Ti me morš pa vedno izdat

Saj te ne izdajam, samo mal mi je čudno da se ti ubadaš s tako "resnimi" temami

Sej vem

Malo polen na ogenj pa tud ne škodi

Hmmm...že tako je zelo, zelo malo možnosti da sploh poči CHRA...jaz ga še nisem videl-ne da bi puščalo olje ne voda...če že poči, poči pokrov turbine zaradi temperatur...če že poči, je večino možnosti da bi recimo voda tekla ven...zakaj? V olje ne more, saj ima olje na zgornji strani pritisk(razen pri ball bearing turbinah)...mogoče bi lahko nekako na spodnji strani tekla med olje...lahko bi na zgornji teklo olje med vodo...da bi zaradi backpressure-a metalo izp. pline med vodo tudi zastopim...da bi pa metalo vodo v turbino pa ni teoretične podlage...kako je ko ima hudič mlade vemo vsi, zato se tudi nebi čudil če bi se praksa res pokazala po mehanikovi domnevi...zato bi blo res zanimivo videt razplet...po možnosti s kakimi makro fotkami...

evo kako se razvija zgodba... turbina je mal mastila....speskana,zamenjani so ležaji, tesnila in osovina pri bezlaju v medvodah... samo iz preventive....strošek cca 250evrov plus nafta tja nazaj tja nazaj....potem 4piva...poskus umora mehanika ........
druga diagnoza počen blok....stopiš do mehanika in mu groziš po življenju...nato pa....glava motorja počena na dveh koncih..............glava že potuje iz leskoveca potuje izven EU proti čakovecu..... tako da no upam da se izteče dobro za mehanika