Off Road Forum

Pozdravljeni

Sedaj ko sem jeepa povišal za 10cm ko zapeljam po cesti v kakšne luknje začne avto močno tresti in ga ni moč obvladati. Prečni drog sem podalšal, stabilizatorje tudi, blažilci so novi in daljši, roke so ostale iste. Zasledil sem edino, da se z original volanskim blažilcem obnaša boljše kot z rancho.
Ima kdo kakšno mnenje kako rešiti težavo?
Hvala za odgovore.

LP Jernej

razlog za močne vibracije je lahko marsikaj .... google najde kar nekaj na to temo ... točno pa se ne da pokazat s prstom samo na eno stvar in reči to je razlog.

google "death wobble"

Kot je Mamut rekel -> death wobble -> poglej vse končnike na sprednjem delu avtomobila (glava volana, drogovi, pesta...) Nekje se je pojavila zračnost. Sedaj ko avto drugače leži, ko so se koti spremenili se vsaka malenkost pozna.

Sem glih zjutraj peljal enega samurajčka kateremu, če pri 50km/h zapelješ skozi luknjo ali neravnino, volan začne tako trest da cel avto zgleda da se bo razpadel, meni se pa vid megli od vibracij
Ima pa avto končnike malo zluftane...

Jst sm imel iste probleme,rešu pa tako da sm zamenju amortizer volana
(isti avto +10cm)

OrangePower napisal/-a:
Sem glih zjutraj peljal enega samurajčka kateremu, če pri 50km/h zapelješ skozi luknjo ali neravnino, volan začne tako trest da cel avto zgleda da se bo razpadel, meni se pa vid megli od vibracij
Ima pa avto končnike malo zluftane...

Pol si se pa peljal z SJ80. Pri tem modelu se to pri večini dogaja.
Bo treba poštimat..........če ne bo šlo mal po travniku mal po cest.........

ja zdaj bomo naredili optiko, zamenjalii use končnike in se bo vidlo kai bo dalo

svagelj3: ja ko dam drugi volanski blažilec je še slabše, mogoče zaradi zračnosti drugih delov...nevem???

Kot pravi Alien mal po cesti mal po travniku kar drži 100% si ne predstavljam da mi to naredi na avtocesti ker sem sigurno mrtev.

hvala za odgovore.

lp.

gumice pathandrovega droga zamenjaj za trdo plastiko.
in težava je rešena.

primorec 90: kai misliš da je res problem v gumicah pantharda...

Ponavadi je problem z penhardom ali napačnim kotom diffa, pod kakšnimi koti so pa prednje roke sedaj?z dvigom se spremeni tudi geometrija.. si odtisnu vse vijake rok in jih nazaj stisnu na prvotni višini?

Problem rešen
gumijaste puše na panhardu sem zamenjal za plastične in zadeva se obnese fenomenalno.

Lp in hvala za pomoč

jeepwrangleroff-road napisal/-a:Problem rešen
gumijaste puše na panhardu sem zamenjal za plastične in zadeva se obnese fenomenalno.

Lp in hvala za pomoč

Ce ima panhard na drugi strani "kuglo" bo ta crknila slej kot prej....izkusnje.
Jaz sem doktoriral okol tega...prvo nove amortizerje...nic...potem koncnike...nic...kugle...nic...optika..nic...
Potem je sel v obnovo...menjava pus na rokah in zglobov na poloseh in problem resen. Je pa po vsakem polovicnem popravilo imel mir par mescev...

Lisko: Nevem kai bo za 1x je uredu za naprej bomo pa vidli ni pa 100% kot bi moglo bit ...

Podrl si komplet optiko....vozila s trdo premo so dost zahtevnejsa od navadnih...previs,zaostajanje in stekanje Mora stimat...kakor hitro avtek ni vec na predvideni visini,se to podre.
Google in dead wooble in studiraj:)

lisko napisal/-a:...vozila s trdo premo so dost zahtevnejsa od navadnih..

FAIL. Ravno obratno.......

Lp.
Malo bi obnovil to temo, ali mi lahko poves ( jeepwrangleroff-road) kje si dobil te plasticne puse za panhardov drog.za odgovor se v naprej zahvaljujem.

na merkurju kupis plastiko in strugar postruzi:)

Kot je napisal rene kupit plastiko v merkurju in postružit ampak to ni rešlo 100% napako so bile še druge predelave... če maš isti problem pokliči 031 202 453

Lp Jernej