Off Road Forum

http://www.youtube.com/watch?v=FXfAoCdTj4A

v zgornjen linku na 2.15 minutah je lepo vidno kaj bi želel narediti!
namreč namen imam nekako prek nekakšnega prenosa narediti premične strešne luči, kar bi mi bilo dosti bolj funkcionalno, ze zaradi same višine avtomobila , kot tudi zaradi vej in vožnje po dnevi ko bi imel luči pospravljene , in nebi tvegal da se mi razbijejo! sedaj pa me zanima kako bi se to izvedlo imate kakšne ideje?

Najlažje je tako kot je v videu, za luči narediš okvir v katerega jih pritrdiš, ta okvir pritrdiš na avto preko vrtišča (narediš tako kot so tečaji pri vratih ali nekaj podobnega). Potem manjka pa samo še nek aktuator, ki jih vzdigne ob potrebi, če imaš v avtu že kompresor za zrak je najlažje dogradit še en ventil ter pnevmatski cilinder

Slikaj streho avta oz tam kjer hočeš pritrditi luči, potem dobiš tudi kakšno skico

tako sem tudi jaz mislil! samo nevem kakšen pnevmatski cilinder niti kje ga dobiti! nato sem študiral prek motorčka za brisalce samo je preveč enih zobnikov vzvodov... kompresorja nimam v avtu ampak ga imam namen vgraditi! tako da bo verjetno to res najenostavnejši način!

Pri motorčku se stvari zelo zakomplicirajo, rabiš prenos, končna stikala... Tako da bi jaz opustil to idejo.
Nabava cilindra ni problem, ti na PS sporočim ime trgovine (če napišem v temo so ponavadi pritižbe zaradi oglaševanja). Ko boš dodal še slike avta ti bom lahko naprej pomagal..

Enaka višina avtomobila v vseh situacijah in vsak dan, je najbolj primerna. Če ne kdaj pozabiš spustit luči in ravno takrat se ti nasproti pripelje kaka garažna hiša.
Pa ves čas vožnje tuhtaš ali imaš luči gor ali dol, pa take kozlarije.
Jaz bi luči dal čim nižje nad vetrobransko steklo, morda jekleno zaščito nad njih in to je vsa umetnost ki jo rabiš.

Stvar je enostavno izvedljiva, ali prek zraka/vakuuma in cilinderčka ali prek za to namenjenih aktuacijskih linearnih motorjev...druga opcija je nekoliko dražja...
Lp

robinzon napisal/-a:Enaka višina avtomobila v vseh situacijah in vsak dan, je najbolj primerna. Če ne kdaj pozabiš spustit luči in ravno takrat se ti nasproti pripelje kaka garažna hiša.
Pa ves čas vožnje tuhtaš ali imaš luči gor ali dol, pa take kozlarije.
Jaz bi luči dal čim nižje nad vetrobransko steklo, morda jekleno zaščito nad njih in to je vsa umetnost ki jo rabiš.

mislim da se nebom nikoli vozil po garažni hiši ker sestavljam avto za hard off road.
za dvižne luči pa sem se odločil ker bo avto z športnimi amontizerji fedri velikimi gumami bodyliftom nad streho pa še cevna zaščita zelo visok in mi je to boljša opcija od fiksnih luči. res pa je da je dražja ter skos treba misliti na luči! in ker ko suči 20 cm premera velike mi to nebo zneslo! bo pač treba malo igranja z pnevmatiko okovjem ter panti! in ker avto pride odžagan za voznikovimi vrati mi nebo noben problem zadaj narediti omenjeno konstrukcijo katera bo kot v zgornjem linku fikserana na cevno zaščito!

Ne vem zakaj, a podnevi so veje bolj povešene. Zato bo na tak način zagotovljena večja varnost žarometov. Ni kaj, aknimš!
Miran

Za hard mislit neke dvigala luči je prav brezveze-dodatna teža pa še po nekaj vožnjah ti bo vse dol odletelo(pa nastavitev?)...
Poglej malo kako ima jeepcorporation izvedeno-samo lama nad luči pa je-pa je pravi hard buggy
Če pa že ravno to hočes, odmisli razne motorčke, edina varijanta je cilinder na zrak..

Kul zgleda, res potrebno pa ni.

Kul niso več kahle, pa naj jih dviga cilinder ali viagra, ampak LED bar. Pa še bolje sveti - baje. In je visok le par cm.
Miran

O-ja, LED bar....very sexy, very fukish, in seveda very drago.















....fsaj zame....

compadre napisal/-a:O-ja, LED bar....very sexy, very fukish, in seveda very drago.















....fsaj zame....

verjemite da sem razmišljal o nakupu led bara samo gre za izdelavo avtomobila preveč denarnih sredstev tako da nemoram razmišljati o nakupu! ker pa imam strešne luči sem se odločil o montazi le teh! luči svetijo solidno dobro vendar bom v njih vgradil xenon žarnico in elektroniko za zagon žarnice s tem sem zmanjšau porabo toka in pridobil na svetilnosti kar pa se že lahko primerja z led barom.

Na tak način boš dal 2x več danarja kot za en povprečen led bar..
tudi ksenon ni poceni, tudi če imaš že napeljavo, boš dal za vsako žarnico min 25e..offroad ni isto kot na cesti-tresljaji x3, šusi..

Jst sem kupil ta kvadratne (120x120)hella delovne luči (60€) in dal noter xenon kit (za traktor)...sveti k ps, skupen strošek torej cca 120€...najbolj pa mi je všeč zelo širok svetilni kot. V ta namen mi led bar sicer nebi prišel prav, vendar ima v določenih primerih veliko prednosti

NOMIS ČILVAP napisal/-a:....vendar bom v njih vgradil xenon žarnico in elektroniko za zagon žarnice s tem sem zmanjšau porabo toka in pridobil na svetilnosti kar pa se že lahko primerja z led barom.

Že, že, vendar brez predelave ohišja (vrtanje in švasanje plastike) ne bo šlo, ker so xenon žarnicezadaj daljše od halogenk.
Razen, če je že v originalu zadaj daljše.

Jaz imam svoje predelane in sveti ko dab' švasal

compadre napisal/-a:

NOMIS ČILVAP napisal/-a:....vendar bom v njih vgradil xenon žarnico in elektroniko za zagon žarnice s tem sem zmanjšau porabo toka in pridobil na svetilnosti kar pa se že lahko primerja z led barom.

Že, že, vendar brez predelave ohišja (vrtanje in švasanje plastike) ne bo šlo, ker so xenon žarnicezadaj daljše od halogenk.
Razen, če je že v originalu zadaj daljše.

Jaz imam svoje predelane in sveti ko dab' švasal

plastika odzadaj na lučeh je kar dolga samo verjetno bo treba kako luknjo zvrtat da bom spasal notri! na to sem se že pripravil