Stran 1 od 1

avto ne vžge v prvo

Objavljeno: So Nov 09, 2013 4:21 pm
Napisal/-a NN
zdravo,

moja toyota hilux ne vžge v prvo, že zdaj ko je okoli 5 stopinj zjutraj, drugače pa poleti vedno pali takoj. Ko ga vžgem mi ugasne edino če gas na polno pohodim, pa še to mi je čudn občutek. Bi bilo potrebno kej zamejat, ker to se mi nezdi normaln. prosim za nasvete

Objavljeno: So Nov 09, 2013 6:05 pm
Napisal/-a ferrarist
Grelne sveče?

Objavljeno: So Nov 09, 2013 7:59 pm
Napisal/-a robinzon
Pa naftni filter zamenjaj in poglej če kje zrak vleče in nafta pade.

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 7:34 am
Napisal/-a NN
robinzon napisal/-a:Pa naftni filter zamenjaj in poglej če kje zrak vleče in nafta pade.

bom pogledu mal, sam dvomim da bi mi kje luft vleklo noter, ker se to sam pozimi dogaja.

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 9:12 am
Napisal/-a zsoru
Kak maš akumulator. Obrača dovolj hitro. Imel podoben primer. Obračal počasi in težko vžgal. Zamenjal akum. sedaj vžiga BP.

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 9:37 am
Napisal/-a Matjazzz
Doma star Deutz ni dobro vžigal v mrazu po menjavi akumulatorja še vedno ni vžigal v prvo na koncu smo dal obnovit krtačke na starterju in je zalavfal bp. Se je pa to naredl ravno ko je mraz mal stisnu...

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 1:11 pm
Napisal/-a NN
saj men vžge, sam mi pol ugasne tut če mu gas nabijem, pol v drugo pa lavfa sam mu morm mal gasa držat.

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 5:14 pm
Napisal/-a Allrounder
Imel sem enak problem. Pri meni je pokazalo, da mi je padla nafta v filtru, ker sem imel pumpo samo pri motorju, ne pa tudi v tanku goriva.
Poizkusi naliti nafto v cevko ki gre od filtra do pumpe. Če užge normalno je to to.
Druga verzija (nekateri je ne priporočajo), da s kompresorjem ustvariš pritisk v kestlu in zaliješ pumpo goriva.

Pomagal je protipovratni ventil za nafto.

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 6:32 pm
Napisal/-a NN
Allrounder napisal/-a:Imel sem enak problem. Pri meni je pokazalo, da mi je padla nafta v filtru, ker sem imel pumpo samo pri motorju, ne pa tudi v tanku goriva.
Poizkusi naliti nafto v cevko ki gre od filtra do pumpe. Če užge normalno je to to.
Druga verzija (nekateri je ne priporočajo), da s kompresorjem ustvariš pritisk v kestlu in zaliješ pumpo goriva.

Pomagal je protipovratni ventil za nafto.


Ja sam men to samo pozimi dela, polet vžge takoj

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 8:24 pm
Napisal/-a Allrounder
Tudi meni je to delalo samo pozimi. :roll:

Objavljeno: Ne Nov 10, 2013 9:34 pm
Napisal/-a moja.malenkost
kateri letnik je ?

Objavljeno: Po Nov 11, 2013 12:31 am
Napisal/-a lisko
NN napisal/-a:
Allrounder napisal/-a:Imel sem enak problem. Pri meni je pokazalo, da mi je padla nafta v filtru, ker sem imel pumpo samo pri motorju, ne pa tudi v tanku goriva.
Poizkusi naliti nafto v cevko ki gre od filtra do pumpe. Če užge normalno je to to.
Druga verzija (nekateri je ne priporočajo), da s kompresorjem ustvariš pritisk v kestlu in zaliješ pumpo goriva.

Pomagal je protipovratni ventil za nafto.


Ja sam men to samo pozimi dela, polet vžge takoj


Vsi dizli do sedaj, ki so men začel to delat, je bila pumpa zrela za obnovo...
Kok ma prevoženih? Na renoju mi je celo polomlo "transfer" črpalko v sami pumpi....simptomi podobni kot bi vlekel zrak....če si napumpal je vžgal...

Objavljeno: Po Nov 11, 2013 1:28 pm
Napisal/-a NN
letnik 2006, prevoženih ma 170000 km

Objavljeno: Po Nov 11, 2013 1:48 pm
Napisal/-a moja.malenkost
imel sem takšnega Hiluxa, z enakimi( in še večimi) težavami. Kupil sem ga v A bil pa je delan za Afriko- verjetno je bila tukaj tudi povezava da mu predgretje ni delovalo na enak način kot za te tukaj . Avto je imel na levi spodaj stikalo katero je delovalo kot nekakšen čok ( dvignil je orate ob hladnem zagonu) . vžigal sem ga tudi s 2x predgretje (ko lučka ugasne še hitro 1x. Od TW senzorja do grelnih svečk je bilo vse ok . nato pa sledilo ugašanje med vožnjo ( in zopet so mi mojstri začeli prodajat pompo... )....

Objavljeno: Po Nov 11, 2013 1:55 pm
Napisal/-a NN
In kaj si pol naredil, moj ima tut na levi strani volana spodaj neke gumbe poleg meglenk sam nevem kaj je zakaj

Objavljeno: Po Nov 11, 2013 2:13 pm
Napisal/-a miran
Domnevam, da tisto stikalo levo spodaj ni čok, ampak pomočnik za čimhitrejše ogretje hladnega motorja pozimi. Z vklopom se dvignejo obrati in preko jermenice /sklopke vklopi dodatni rotor, ki meša neko želatino, ta se ob mešanju segreje in ogreva hladilno vodo motorja. Zelo dobra zadeva, ki jo v sedanjem avtu močno pogrešam.
Miran

Objavljeno: Po Nov 11, 2013 6:56 pm
Napisal/-a NN
Bom jutr mal bolj pogledu kak znakec ma gor, neki sm že gledal sam nism nikol pritiskal ker nism vedu zakaj je. Vem pa da ima gor malo rumeno lučko, ki zasveti ko ga prtisneš

Objavljeno: To Nov 12, 2013 2:22 pm
Napisal/-a NN
e sm pogledu ko je to za en gumb, gor piše PWR HEAD na vrhu ima tri zvalovite puščice, ki naznanjajo toploto oz. vročino. Kaj je to, še nikol nism pritisku pa sm lastnik avta že več kot leto dni

Objavljeno: To Nov 12, 2013 5:17 pm
Napisal/-a ferrarist

Objavljeno: To Nov 12, 2013 7:59 pm
Napisal/-a miran
NN napisal/-a:e sm pogledu ko je to za en gumb, gor piše PWR HEAD na vrhu ima tri zvalovite puščice, ki naznanjajo toploto oz. vročino. Kaj je to, še nikol nism pritisku pa sm lastnik avta že več kot leto dni

To je to!
Le da piše Heat in ne Head :wink:
Miran