Off Road Forum

Živijo

Končno objavljam novico, da mi je uspelo na našem wranglerju zamenjal motor z dizlom.
Na žalost med samim delom nisem imel fotoaparata, da bi sedaj objavil kakšne fotke.
Lahko pa tudi sporočim, da mi je danes brez kakršnih zapletov uspelo vse skupaj tudi homologirati

Lp, M

Kater motor si uporabil, katere papirje si moral priložiti za homologacijo?

OrangePower napisal/-a:Kater motor si uporabil, katere papirje si moral priložiti za homologacijo?

Živijo

Uporabil sem cherokeejev 2.5 td motor
Priložiti pa sem moral račun nakupa motorja, tehnično poročilo in potrdilo orginalnega zastopnika, da se strinja z predelavo.

kaj drugega motorja ni zastopnik pustil dat noter ali nisi našel nič bolj pametnega?

duce napisal/-a:kaj drugega motorja ni zastopnik pustil dat noter ali nisi našel nič bolj pametnega?

Zivijo
Za ta motor sem se odlocil ker sem se pozanimal na vec koncih in dobil navodila kaj moram narediti da motor deluje brez problemov (to bomo se videli).
Poleg tega ni nobenih predelav med motorjem in menjalnikom.

Važno, da si dobil papirje, sedaj lahko obesiš not karkoli drugega. Sem videl na primorskem enega jeimel notri MB 2,5 motor..

to je res važn da ma papirje da je diesel not
zdj pa lahko daš not kj bolj zaupanja vrednga

gregor16 napisal/-a:to je res važn da ma papirje da je diesel not
zdj pa lahko daš not kj bolj zaupanja vrednga

100 tisoč km brez pipanja....res nezaupaljiv motor Je pa res da je bil pošlihtan v štartu kot je treba.

https://www.youtube.com/watch?v=LLzKgtEdj08 to so kilometri ne 100 000!! zanjič sem sedel v lepo vzdrževanem Pajerotu I -- 740 000 !

lisko napisal/-a:

gregor16 napisal/-a:to je res važn da ma papirje da je diesel not
zdj pa lahko daš not kj bolj zaupanja vrednga

100 tisoč km brez pipanja....res nezaupaljiv motor Je pa res da je bil pošlihtan v štartu kot je treba.

Pri 100 tisoč se land cruiser šele ulaufa potem pa zdrži miljon +...

NOMIS ČILVAP napisal/-a:

lisko napisal/-a:

gregor16 napisal/-a:to je res važn da ma papirje da je diesel not
zdj pa lahko daš not kj bolj zaupanja vrednga

100 tisoč km brez pipanja....res nezaupaljiv motor Je pa res da je bil pošlihtan v štartu kot je treba.

Pri 100 tisoč se land cruiser šele ulaufa potem pa zdrži miljon +...

Jeep dreams

Oh ne že spet te zgodbe o kilometrih...
Odvisno od načina vožnje, relacij, itd itd.
Za vm motorje se pač ve, da glave pokajo, kot na večini turbodizlov z indirektnim vbrizgom in alu glavami. Pa naj bo toyota, pajero, citroen, vw.
Avtocesta in težka noga, po možnosti s prikolico, je nekaj čist drugega kot turistično crusanje s tovorjaki ali na regionalki.

gregor napisal/-a:Oh ne že spet te zgodbe o kilometrih...
Odvisno od načina vožnje, relacij, itd itd.
Za vm motorje se pač ve, da glave pokajo, kot na večini turbodizlov z indirektnim vbrizgom in alu glavami. Pa naj bo toyota, pajero, citroen, vw.
Avtocesta in težka noga, po možnosti s prikolico, je nekaj čist drugega kot turistično crusanje s tovorjaki ali na regionalki.

obe moji toyoti imajo gusasto glavo in blok! je pa res da je vse odvisno od voznika in načina vožnje

Ja, pokajo alu. Tudi toyotine, npr na 90kah.

Za avtorja teme: je bil problem prepričat zastopnika za izjavo?

gregor napisal/-a:Ja, pokajo alu. Tudi toyotine, npr na 90kah.

Za avtorja teme: je bil problem prepričat zastopnika za izjavo?

Niti ni bilo takšen problem prepričati zastopnika!
Sem se pa prej pozanimal glede papirologije in porabil ogromno časa za te informacije, ker je bil na večini podjetji za izdajo homologacijo odgovor-BI MOGOČE
za ta motor sem se odločil iz več razlogov: prvo, ker je najmanj predelave, najlažje je dobiti papirje od zastopnika, in na več mestih sem se pozanimal kaj je potrebno narediti, da tej motorji delujejo brez problemov-v kolikor sem se prav pozanima naj bi ta motor deloval brez nekih večjih problemov-bomo še videli