Off Road Forum

Fantje imam eno uprašanje ki ga vi stari mački bolj znate odgovorit. Kolega ima patrola ki mu stoji že par let. Je kot nov 2.8. motor ki je generalno obnovljen letnik 93 kratki model pleharija zelo solidna gume mud terain 80% mislim da 33ke in ima še OLD MAN EMU privzdignjeno podvozje za mislm da 3 ali 5 cm. Rad bi vedel koliko je to vredno vozilo saj bi ga rad nabavil. Okvirna oziroma realna cena. Hvala za odgovore.

lp

5 jurjev...

na novo porithana dva ali trije so se prodajali prek slabim letom za mislim da dobre 3 jurje (pleharija komplet obnovljena in prebarvana)

Če se dobro spomnim...

Vprašanje kaj je to soliden pleh?

Jaz sem svojega kupil v Nemčiji 6-7 let nazaj (bi mogel pogledat) za 8000€
imel je 66000 km kot nov. Danes je enak, le da sem dal not 4,2 motor ampak ne zato ker bi crknil ampak ker sem si to želel. Naredil sem 100kkm brez vsakih problemov. Če bo tako naprej ga bom imel lahko še 10 let.

POznam pa druge zgodbe npr. avto kupljen za 2500. Zelo poceni. POtem pa en kup popravil, barvanje, itd. NA koncu bolje, da ne računaš, tudi če si pol sam naredil. PA še zmeraj bo drvarnca.

Po moje se sekreta ne splača kupit za noben denar, razen za rezervne dele.

Za 3000 pobarvan in obnovljen avto. Kje je kle računica. Če hočeš, da je vsaj poštrihano na približn moraš dat 2000. Drugo je vse neko zakrivanje rjavine. Skrtaka dobrga pod 5000 ne bo nič.
Pa ne glej tiste opreme. Vprašanje kaki so amortizerji, pa stare mudterainke so tud tema. Važn je pleh, motor, menjalnik. Zame pleh še
bolj.

Pa ne glej na 500€. Če bo kej narobe ti bodo hitr shlapel.

no sem ga še enkrat poklical za podrobnosti. Privzdignjen je za 5cm mud terain 33ke 12,5 15col dve skor nove dve čist hin avto ni registriran slabo leto zaradi neuporabe pleh pred dvema letoma komplet zrihtan kar je blo za poštimat. zavorna cev po domače lajtnga ena prebita (baker) pa še par malenkosti za zrihtat. Sva prišla na ceno 3000eur tkon da mislm da bo kar ok. Ali kaj?

No ne mi zamerit za tko smotano uprašanje ampak nisem se nikol zanimal za patrole sem bil bolj na pajerotih tko da bi vas uprašal oziroma prosil za razlago kaj je razlika med GR in Y60. Ne mi zamert ampak res po slikah na Google ne opazim razlike. Hvala

GR y60 so izdelovali od leta 87 do 97, GR y61 pa od 94 naprej do 2011
Prvi na sliki je y60, drugi pa y61

Nekaj malega o patrolih
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol

Robinzon, kaj za boga ga je pa pičlo da prodaja?

tuduki napisal/-a:No ne mi zamerit za tko smotano uprašanje ampak nisem se nikol zanimal za patrole sem bil bolj na pajerotih tko da bi vas uprašal oziroma prosil za razlago kaj je razlika med GR in Y60. Ne mi zamert ampak res po slikah na Google ne opazim razlike. Hvala

Y60, Y61 je prava oznaka, gr je je pa groba, lačna oznaka zmogljivejših patrolov..

Hvala za odgovore. Robinzon in zoran sta mi lepo predstavila. Torej avto je Y60. Picpoki kaj si pa ti mislil s tem pa nebi vedu. V glavnem moram it avto pogledat malo bolj podrobno saj do sedaj sem ga samo bezno videl pogledal na brzino brez resnega dogovarjanja.

Glede na ponudbo in povpraševanje se mi zdi cena 3000€ pretirana za 22 let star voz!

Dimen napisal/-a:Glede na ponudbo in povpraševanje se mi zdi cena 3000€ pretirana za 22 let star voz!

Točno. Sej ni to defender

Imaš prav. Za ta denar dobiš tri defenderje za dele, pa še enega za vozit..... P

robinzon napisal/-a:Imaš prav. Za ta denar dobiš tri defenderje za dele, pa še enega za vozit..... P

Dimen napisal/-a:Glede na ponudbo in povpraševanje se mi zdi cena 3000€ pretirana za 22 let star voz!

Oprosti, Dimen, tukaj se pa ne bova strinjala...
Y60 je na anetu zadnje čase zelo malo oz. nič, da o dolgih modelih ne govorimo... Kar se prodaja je ponavadi ali iztrošeno ali slabo popravljeno, nekaj primerkov pa je blo tudi lepih, priznam... Če misliš, da boš za 1500eur, kupil Y60, ki bo karoserijsko dober, potem vso srečo v življenju, ker ti ne bo uspelo.
Tuduki, če je avto karoserijsko ohranjen kot praviš, in ostalo deluje brezhibno(motor, špera, ne puščajo diferencijali,...) Potem je tak avto vreden okoli 2500-3000, koliko boš ti dal za njega, pa je odvisno od tebe.
Tudi glede na videno stanje teh avtov pri nas, oz. prodaja le teh, mislim, da bo cena 22 letnega kupa pločevina počasi začela rasti in ne več tako silno padati...

ma daj, rjavo je rjavo in bo rjavo.

Ah, Zoran, po tvojem nebi smeli obstajati starodobniki(oz. bi mogli že vsi 5x zgnit vmes)... Vse se da zrihtat, vprašanje je le, ali se splača

V deželah kjer ni soli in kamenčkov po cestah, kokretno mislim Francijo, Španijo, Holandijo , jug Italije... so tudi 25 let stari Patroli brez kančka rje. Ampak cena za tak avto je krepko čez 5 jurjev.

Najboljše da greš po novo navaro, odkartaš 30k jurčkov in boš imel tri leta gmah pred rjo. Jo čez tri leta za 15 k prodal in šel po novo brez rje

OK, kupim tri leta staro navaro (2013), za 15kE. plačilo v gotovini.
prosim, brez rje, obvezno top oprema.
po možnosti bele barve, zaželjen zaprt keson.
lp, andrej

....a ni tole tema a GR

robinzon napisal/-a:V deželah kjer ni soli in kamenčkov po cestah, kokretno mislim Francijo, Španijo, Holandijo , jug Italije... so tudi 25 let stari Patroli brez kančka rje. Ampak cena za tak avto je krepko čez 5 jurjev.

Moraš pa malo zožiti ta tvoj nabor držav brez soli na cestah: morske obale in vetra z morja tudi ne smejo imeti
Miran

GPW1942 napisal/-a:OK, kupim tri leta staro navaro (2013), za 15kE. plačilo v gotovini.
prosim, brez rje, obvezno top oprema.
po možnosti bele barve, zaželjen zaprt keson.
lp, andrej

....a ni tole tema a GR

Kje si bil, k... f...., pred par meseci??
Miran

takrat moj avto še ni imel 200kkm.
In povprečni voznik Navare v SLO po treh letih (vsaj po netu) naklepa 45kkm...

Miran, odpadeš-si prepošten, tako kot jaz

Samo po treh letih so vse rjave. Tako, da je ne boš dobu po pogojih kot jih želiš. Zaradi tega sem mal pravokativno napisal tale post, ker pričakujete pri dvajset let starem patrolu,da ne bo gnil.