Off Road Forum

Imam eno vprasanje. Pri Terranotu (letnik 1998) se mi stevec za temperaturo motorja skoraj nikoli ne vzdigne na sredino. Vedno je nekje vmes med prvo polovico kazalca temperature motorja. Če ga fajn priganjam v klanec pride na sredino in nato po klancu navzdol zopet pade dol.

Ali je to normalno?

Dimen napisal/-a:Imam eno vprasanje. Pri Terranotu (letnik 1998) se mi stevec za temperaturo motorja skoraj nikoli ne vzdigne na sredino. Vedno je nekje vmes med prvo polovico kazalca temperature motorja. Če ga fajn priganjam v klanec pride na sredino in nato po klancu navzdol zopet pade dol.

Ali je to normalno?

Bolje tako, kot da bi se ti pregreval. Morda ga premalo ženeš.

Kako pa je z ogrevanjem, predvsem pozimi? Ali pa si ga šele kupil, pa ga po pravem mrazu še nisi vozil?

Sicer nevem,vem pa da je pri določenih avtomobilih,če vzames termostat ven ali se pokvari,prihaja do tega, da se avto ne segreje na delavno temperaturo.

To je ravno to, po moji (kmečki) logiki je termostat tisti, ki odloča, po katerem tokokrogu teče hladilna tekočina. In če gre le-ta v hladilnik tudi takrat, ko ne bi bilo potrebno - voila!

Mi smo na klubskem Tamiču A8 4.0D štiri leta furali brez termostata. pozimi je tak večinoma stal, imel pa je tudi webasto, poleti pa ni bilo šans, da ga pregreješ.

Znanec je pred mnogo leti kupil enega terenca, ki je imel podoben problem. Na delovno temperaturo se je dvignil, ko so poleti snemali film na jadranskih otokih in ko je polno naložen kolovratil po kršu.

Izkazalo se je, da je kupil enega od avtov, ki so bili namenjeni za arabski trg in je imel bojda celo dvojno hlajenje.

Vito_ napisal/-a:Znanec je pred mnogo leti kupil enega terenca, ki je imel podoben problem. Na delovno temperaturo se je dvignil, ko so poleti snemali film na jadranskih otokih in ko je polno naložen kolovratil po kršu.

Izkazalo se je, da je kupil enega od avtov, ki so bili namenjeni za arabski trg in je imel bojda celo dvojno hlajenje.

He he... Tudi to je možno. Samo, ali ni za dizle pomembno, da dela na delovni temperaturi? Vem, da pri očetovem audi-ju motor deluje zelo robustno (trese) dokler se ne segreje na delovno temperaturo. Ko je segeret deluje veliko bolj mirno in uglajeno.

Rafter:
Ravno sem ga nabavil zato ne vem kako je/bo pozimi. V tem času vžiga brez problema. Predgretja je za 3 sekunde.

Po moje se termostat prehito odpira in ga bo potrebno zamenjat.

S tvojim japončkom je vse ok. Tudi jaz imam pajera 01 (3.2 did) letnik in 95 (3.0 v6), pa je kazalec za temperaturo v tem območju kot si napisal, vozil sem tudi druge japončke pa je bila zgodba popolnoma ista, kazalec ni šel čez polovico, tako da brez skrbi.

Ti kar zamenjaj termostat (cca. 40€) ker se ti lahko zgodi da ga en cas teras v hrib in na drugi strani se hitro spucas medtem pa pride do velike temperaturne spremembe in so lahko stroski vecji
lp

Originalni termostati so precej dragi, bodi pozoren na temperaturo pri kateri se termostat odpre (termostat za zimske razmere se odpira pri višjih temperaturah - 88C, navaden pa pri cca 82C)

Termostati so načeloma tipski, tako da ne bi smel imeti velikih težav z nakupom neoriginalnega, ki stane precej manj; jaz sem ga kupil v IST-ju za cca 7 eur in dela normalno.

Saming v BTC-ju ima poceni in kvalitetne termostate. Če ga nimajo na zalogi, ga pa ponavadi v parih urah, al pa najkasneje v enem dnevu dobijo.

to je normaalno,dizel ko se voziš po ravnini ali ko ga ne tiščiš ali po cesti navzdol ima temperaturo na pol na pol se pravi 1/4 na števcu,pri bencinarjih pa naj bi bil vedno na polovici,Pri dizlih pa se dvigne ko greš v klanc ali ko ga tiščiš!

LP Jure

Takole je. Naročil in včeraj dobil original termostat za 26 EU. Temperatura termostata je 88 stopinj. Stevec sedaj stoji kot pribit na sredini. Ne gane ga niti vožnja navzdol po klancu niti priganjanje v klanec.

Motor teče za spoznanje bolj mirno (trese manj v prostem teku). Prav zanima me če se bo poznalo kaj na porabi.

Hvala vam za odgovore in nasvete.

tudi pri meni je kazalec za temperaturo ponavadi na 1/4 gre se za nissan pathfinder 3.0 V6 (92) pa me zanima če je to ok al morm termostat zamenat
ker sem avto pred kratkim kupil pač nevem kaj so na njem že delal in menal

Pomoje nebi škodilo. Strošek res ni velik.
Moj termostat se zaradi dotrajanosti ni zapiral do konca. Posledica je bila nižja temperatira motorja. Mislim pa, da je temperatura pogojena tudi z mazanjem motorja. Nižja temperatura je manj se motor maže ker olje ne doseže optimalne viskoznosti.

Je pa to še dobro. Pri očetu se je na hyundai-ju termostat zatikal v drugo smer. Avto je zakuhal in posledice so bile drage.

v mojem avtu je original nissanov termostat 76,5°C zdej pa sm mal zmeden k gor omenjate da naj bi biv 82°C

torej zakaj taka razlika in kaksen naj bo novi termostat

mmlk,

se ti ne zdi, da bi lahko razlika izhajala iz tega, da imaš ti bencinski 3.0 V6 motor, Dimen pa vozi 2.7 TD?

Finta je v drobnem tisku. Če nekaj prebereš, še ni nujno, da tudi razumeš.

LP Bizzy

Za terence naj bi bili vsi "poletni" termostati pod 80 stopinjami, ta "zimski" pa nad 80 stopinjami.
Tko imajo ponavad od 75 pa do 80 poletne, in zimske od 82 do 90.

Zdravo,

Termostat in nekaj vprašanj:

1. Zimsko- letnih ni?
2. Kdaj naj zamenjam zimskega za letnega in obratno- takrat kot gume?
3. Kaj če me ustavi policist z letnim termostatom pozimi?
4. Kako voda (hladilna tekočina) ve, kdaj je zima?
5. Zakaj mi na rednem servisu avtomobila pred zimsko sezono ne menjujejo termostata?
6. Se da termostat nastaviti za zimski oz. letni čas?

LP Bizzy

Jah kaj pa vem. Jaz sem naročil original termostat pri nissanu in so mi prodal 88 stopinjskega. Nič niso vprašali ali za poletje ali zimo. Tudi termostat, ki je bil notri je bil 88 stopinjski. Prvič slišim in čudno bi bilo, da bi bila praksa menjavati termostate glede na letni čas. A ni konec koncev vseeno na kateri tempraturi teče motor. Važno je, da je temperatura optimalna neglede na letni čas.

Bizzy - prehitel si me za štiri minute. he he...

bizzy pol pa drugače - naprimer za ferozo obstajata 2 termostata 78 stopinjski in 84 stopinjski.

Predlagajo (povzeto po manualu) da bi maj imel pri zunanjih temperaturah pod 10 stopinj tistega 78 stopinjskega, pri zunanjih temperaturah nad 10 stopinj pa 84 stopinjskega. Ampak to ne pomeni, da ga moraš menjat vsake pol leta. Pa upam da ti policaji pozim ne težijo kadar nimaš zimskih štumfov.

Enako je najbrž tudi za ostale japonske terence.

Kolikor jaz vem, se termostati ne delijo na zimske in letne, temveč avtomobilski proizvajalci ločijo oz. priporočajo določen termostat glede na geografsko lego regije, kjer se pač voziš.
Da ponazorim, termostat BMW za SLO je npr. 92 stopinjski, za afriko pa je nekaj manj, mislim da 88 stopinjski.

Glej ga vraga!

Torej mi zna termostat kupljen na Aljaski povzročati preglavice!

Ne morš belivat.

LP Bizzy

Bizzy za tvojga bivega patrola imam dva ternostata različne dolžine kateri je pravi ?