Off Road Forum

a to kdo uporablja? Kako se to obnese? Načeloma bi moral bit za v blato in sneg to dost v redu? Al se motim?

Hehe načeloma bi trgalo ja Kok je kdo sprobaval sicer ne vem....vem pa da v navodilih za jeepa piše da spredaj ne smeš dajat ketn gor.

Sprobano na pinzgauerju v reduktorju in z vklopljenimi vsemi zaporami je v snegu skoraj neustavljiv.

Danes sprobano na BFG MT + 4x verige, na 10cm starega snega + 20cm pršiča... gre hudo dobr, razen kjer so bile kolesnice, pa se malo preozke je bla mal kriza, ker te skoz ven poriva v ceuca...

zanima me kako je z uporabo verig pri stalnem 4 kolesnem pogonu. je treba imeti verige na vseh 4 kolesih ali jih lahko namestiš samo na en par- kateri?

Glede na to, da običajno uporabljamo verige na zasneženi cesti in se verige vtisnejo v sneg, na račun verig ne bi smelo biti razlike med obračanjem prednje in zadnje osi. Torej je vseeno, na katero os jih daš.
A problem je mogoče drugje: ali je spredaj (kjer je sicer enostavnejše namestiti verige kot zadaj) za njih sploh dovolj prostora?
Pri LC 120 spredaj ne morem uporabljati verig. Že brez verig občasno guma podrsa. Pa med gumo in roko je tudi manj kot 1 cm prostora. Imam pa eno dimenzijo večje gume od originalnih (265 skozi 70 namesto 265 skozi 65).
Najzaneslivejši odgovor: preizkus v živo. Ni kaj!
LP Miran

ne spomnim se več kje sem to pobral, da bi mogla vozila s stalnim 4 kolesnim pogonom imet verige na vseh kolesih. ker 4x4 verige niso ravno poceni, me je zanimalo, če dam gor lahko samo en par- zaradi pogonov. kako je pa z vožnjo po klancu navzdol/navzgor, je važno na kateri osi imaš ketne? sem pa že probaval (premajhne) verige in prostora je dovolj. edino pri sprednjih gumah bi mogoče ratal problem pri polnem zasuku koles.

5x4 napisal/-a:ne spomnim se več kje sem to pobral, da bi mogla vozila s stalnim 4 kolesnim pogonom imet verige na vseh kolesih. ker 4x4 verige niso ravno poceni, me je zanimalo, če dam gor lahko samo en par- zaradi pogonov. kako je pa z vožnjo po klancu navzdol/navzgor, je važno na kateri osi imaš ketne? sem pa že probaval (premajhne) verige in prostora je dovolj. edino pri sprednjih gumah bi mogoče ratal problem pri polnem zasuku koles.

na stalnem 4x4 daš lahko veriga spredaj ali zadaj, seveda za zakonodajo zadostuje za 1 kolesni par.

če pa imaš priklopljiv 4x4 moraš imet verige na stalno gnani osi

5x4 napisal/-a:ne spomnim se več kje sem to pobral, da bi mogla vozila s stalnim 4 kolesnim pogonom imet verige na vseh kolesih. ker 4x4 verige niso ravno poceni, me je zanimalo, če dam gor lahko samo en par- zaradi pogonov. kako je pa z vožnjo po klancu navzdol/navzgor, je važno na kateri osi imaš ketne? sem pa že probaval (premajhne) verige in prostora je dovolj. edino pri sprednjih gumah bi mogoče ratal problem pri polnem zasuku koles.

Preden da verige namestiš na avto, morš že skor delavnco met.... (Vsaj js ker nisem ugrifan)

sploh ni panike. minutka dela. govorim za veriga lesce. edino mal si usran po rokavih...

Matej napisal/-a:
na stalnem 4x4 daš lahko veriga spredaj ali zadaj, seveda za zakonodajo zadostuje za 1 kolesni par.

če pa imaš priklopljiv 4x4 moraš imet verige na stalno gnani osi

lahko razložiš zadnji stavek? zakaj? stalni z zaprtim sredinskim= priklopljiv v 4H. ali ne?

5x4 napisal/-a:

Matej napisal/-a:
na stalnem 4x4 daš lahko veriga spredaj ali zadaj, seveda za zakonodajo zadostuje za 1 kolesni par.

če pa imaš priklopljiv 4x4 moraš imet verige na stalno gnani osi

lahko razložiš zadnji stavek? zakaj? stalni z zaprtim sredinskim= priklopljiv v 4H. ali ne?

to je že res, ampak v zakonu tako piše.

aha.

Mogoče tole pomaganogavica, ne vem pa kako se to obnese v praksi za naš off road, amapk za navadno vožnjo mi je že veliko ljudi to pohvalilo.

še test video: video

Pri njih se očitno obnese: