Off Road Forum

Pozdrav vsem,

Imam eno dilemo, in to je katerega terenca kupit za nekje do 25.000 EUROV. Gledal sem v nemčiji novega Nisskota Pick up-a Comforta z dvojno kabino klimo ,ABS...... kateri stane nekje 23.000 Eurov. Potem je tudi možnost GR 3.0 Di (rabljen), problemček je samo ker sem slišal da so mašine ribale ker je premejhen hladilnik in to me kr mal skrbi, in tud če gledaš na Mobile.de se vidi da ima veliko GR-ov zamenjan motor, kar je sramota za firmo takega renomeja!!!!! Gledal sem tudi Toyote LC letnik 1998-1999 z 125 konjiskim dizlom, ampak te imajo cca. 150.000 kilometrčkov. Kr dost me vleče da bi kupil Pick-up-a, ta novga z 133 konji. AMpak ne vem če je to bl sam šmink al je dobr terenec, kar se tiče kvalitete, vzdržljivosti kot performace po terenu. Ko bom kupil katerga od teh bom vsekakor, vzdignil , zamenjal gume, dal šnorkl, vitl itd......
Zdaj vas pa prosim da mi mal svetujete z svojim znanjem.

Hvala

Andraž

Pick up ni tako slab po terenu, kot bi si mslili, vendar je Tojota LC sigurno boljša, kar se pa tiče kilometrov,pa saj veš.
Jaz bi si kupil novega NISSAN pick up-a. Vsaj veš kaj imaš.

Ja maš kr prav, Nissan je nov, LC je pa stara 6-7 let in res ne veš kaj točno kupiš.

Fino bi mi blo če bi kdo vedu a ma Pick up dobr podvozje, mašino itd....

Jaz ti pa priporočam, da ne hitiš in na mobile.de loviš ugodno LC-jko.
Sam sem jo čakal tri mesece pa sem jo ujel. Letnik 2000, 40.000 km od prvega lastnika (dohtarja)s servisno knjigo in vso opremo. Cena 12.900 EUR. Spr desni blatnik za pobarvat in s skurjeno sklopko. Res se splača mal počakat in vsak dan prečekirat....
Kar se pa pick up-a tiče, sem ga pa vozil in ti rečem da mi ni bil všeč. Zadaj ima baleštre in kar skače če nimaš ene 300 kg na kasončku....
LP Ludwig

Hvala za tvoje menenje ludwig. Posvoje imaš prav, skoz je treba čekirat in mogoče se najde kj pametnega na Mobil-u.
A mogoče veš kj več mogoče o pick up-u.

Andraz!

Zdi se mi, da so pri Maroltu 4X4 letos predelali enega pick up-a mislim, da je bila Mazda. Povprašaj še njega verjetno so ga preskusili in po moje ti bodo dali tudi naslov lastnika le tega.
Kar se pa tiče vožnje pa ima ludwig prav zadaj ima listnate vzmeti in če ni obtežen malo skače.
Kot sem pa že prej omenil pa za po terenu ni slab.(Sem videl na lastne oči).

Ja letos smo predelali štiri Mazde pick up-e in enga nisana z enojno kabin(2004 letnik).

Ker sta mazda in nissan od mojih prijateljev se lahko dogovorimo in gremo oba sprobat na moj poligon.

Zraven pa še Ludwiga nahecamo da pride s toyoto pa imamo taprav test iz prve roke.

lp vsem

Janez

p.s. moram pa rečt da sem bil prijetno presenečen nad pick upom, tako mazdo kot nisanom.

Ja to bi blo pa res super. Bom Ludwiga uprašu če bi šel na en "test". Pa lahko iz prve roke vidmo kako in kaj

Hvala

Andraz

Vem da se je tu že precej pisalo o tem pa vendar bi rad izvedel iz prve roke; Ludwig daj prosim napiši kaj vse si moral urediti, da si lahko pripeljal rabljeno Toyoto v Slovenijo in kje to urediš pa še koliko to stane?
Prav lepa hvala.

Me je že na privat eden spraševal pa bom kar prilepil poste:

matjaž:
Ludwig,
ker nameravam tudi sam nabaviti kaj bolj novega v Nemčiji me zanima, koliko dodatnih stroškov si še imel pri uvozu iz Nemčije. Kako je sedaj z davkom, carino, ali moraš avto homologirati... Ali je boljše da pripelješ sam ali da greš preko posrednikov? LC si dobil izredno ugodno. A je osnovni model s tremi vrati in 125 KM?
Hvala za odgovore in lp, Matjaž

Ludwig:
ČE misliš iti preko posrednika, mi povej. Glih vem za eno...
Drugače je pa takole:Najdeš avto na net-u, pokličeš handlerja in vprašaš kakšen je avto in vse ostalo. Ponavadi ne lažejo. Je pa res, da ti sam od sebe ne pove nič. Če je npr strop strgan, ti tega ne bo povedal, razen če posebej vrašaš. Pol ga rezerviraš (nakažeš 500 EUR na račun) ali pa letiš na slepo ponj. Če najdeš ugoden avto na "mobile.de", moraš iti TAKOJ gor, ker poljaki vse tako razgrabijo. Tri dni ni noben ugoden avto gor. Če je ugoden avto na mobile.de več kot teden dni, potem nekaj ni v redu z njim. Verjemite. Nisem šel samo enkrat gor na uro gledat... Zato avta tudi nikoli ne rezerviram po slikah ampak grem direkt gor. Pa če je v redu ga vzamem če pa ni pa že po poti nazaj najdem kakega golfa IV, da ga pripeljem, da je vsaj za stroške.... (sosed me je zadnjič vprašal, če majo golfi gnezdo v moji garaži ko jih je zmeraj več okrog hiše, he, he, he...)
Stroški so takile:
1. Nabavna cena 12.900 EUR
2. Prevoz avta v SLO ( tudi če avto ni poškodovan, se ga bolj splača pripeljat na prikolici. Približno 350 EUR ceneje. Ugodni avti so vedno vsaj 800 km iz SLO. Žal. Kar je bližje, so vse že enkrat preprodani....) moj je bil 900 km. 350 EUR stoškov s potjo. Drugače prevoz računam 100 SIT/km. 2x900x100= 180.000 Sit, pa še vse papirje uštimam in avto pregledam. Nepoznavanje lokalnih običajev(beri CPP), pa te stane vsaj še 200 EUR. Avte s prikolicami prav čakajo in lovijo.
3. Pri nas plačaš še DMV (davek na motorna vozila), od2,5% do 15%. Odvisno od cene.
4. Plačaš še razgradnjo avtomobila 14SIT/kg avta.
5. Avto popraviš, če je kaj poškodovano ali pokvarjeno 150.000SIT
6. Pelješ ga na homologacijo 22.000 SIT
in registriraš.
V EU moraš dobiti Farzeugbrief, odjavo iz prometa in račun. Pol moraš v 14 dneh narediti prijavo na davčnem uradu in po izdaji odločbe v 1 mesecu plačat davek in razgradnjo. Če znaš nemško in se spoznaš na avte lahko greš sam. Če pa ne je mogoče boljše da vzameš koga s sabo. Sploh če boš kupoval udarjenega. Celega itak vprašanje če se splača. Jaz vozim dol samo razbite.
Moja LC ima 3 vrata, 125 KS motor, 40.000 km in precej opreme. (klima, metalna barva, prvi lastnik, servisna knjiga, el.šibedah, bord computer., el. stekla in ogledala, tudi poklaplanje, vlečno kljuko, in ta novejši izgled. Široke odbijače z meglenkami, tri krake alu feltne itd...ni da ni
Je tudi naprodaj. Cena 5 mio sit.
LP Ludwig

Ludwig,

a je možno pripeljati dol tudi kako staro LC (model 70 ali 73)?
Iščem tak avto, pa ga bo kot kaže v Sloveniji zelo težko dobiti ...


lp

Možno je pripeljati vse avtomobile mlajše od letnika 97 z evro 2 motorjem. Starejše pa le oldtimerje. Če misliš avto registrirat seveda. Za po hosti je pa možno pripeljat VSE.
LP Ludwig

ludwig napisal/-a:Stroški so takile:

1. Nabavna cena 12.900 EUR
3. Pri nas plačaš še DMV (davek na motorna vozila), od2,5% do 15%. Odvisno od cene.

A ne plačaš davek v državi, kjer avto kupiš in po njihovih stopnjah ( Nemčija 16% ), ali pa je ta davek npr. v oglasih na mobile.de že zajet v ceni in plačaš samo še DMV pri nas ?

V NEmčiji plačaš 16% Mwst ki je zajet v ceni ali pa ni. Pnavadi piše v oglsu. Pri nas pa še posebej DMV.
LP Ludwig

Po pricevanjih nekaterih ljudi se na mobile.de ne splaca glih kupovat avtov, ker naj bi bili v vecini (to velja predvsem za audije in vw) precej vozeni s prevrtenimi stevci. Mogoce je bolje it preko posrednika, ki pozna prodajalce rabljenih avtov v Nemciji. Tak ti bo sigurno pomagal, pa se dragi niso. lp, T

Lep pozdrav,

sam kot dopolnilo na odgovor glede uvoza rablejnih vozil: mogoč je uvoz rabljenih vozil, ki izpolnjujejo okoljevarstveno direktivo 94/12!! To je ključen element pri tem ali vozilo "gre skozi" ali ne.

Za vse nadaljne informacije sem na voljo tu na forumu.
Jožko

Za vse nadaljne informacije sem na voljo tu na forumu.

Za začetek v grobem kaj je ta direktiva ali pa kakšen link.