Off Road Forum

Že lani mi je avto (XJ 2,5 TD '98) začel občasno ugašati med vožnjo. Ponavadi zjutraj po nekaj prevoženih kilometrih motor začne izgubljati moč, preneha vleči, ugasne in na armaturki začne utripati indikator »Check engine« (zadnje dvoje ravno ne vem ali v istem vrstnem redu). Zdaj sem se že toliko zverziral, da kar takoj, med samo vožnjo, vzamem kontakt in motor ponovno zaženem, ta vžge kot da se ne bi prej nič zgodilo in se nato lahko vozim naslednjih 10, 100 ali pa 1000 km. Včasih mi zjutraj na relaciji 30 kilometrov ugasne tudi 3x, drugič pa se lahko vozim več 100 km brez kakršnegakoli problema. V obdobju med majem in avgustom to zgodilo le dva ali trikrat, zdaj ko je hladneje (po navadi se napaka pojavlja ob jutrih), pa je na sporedu skoraj vsak dan. A kdo ve, kaj bi lahko bil vzrok te težave? Na servisu imajo "tisoč in eno idejo", a so bili do sedaj vsi stroški zaman...

Kaj tester jim ne pove nič?
Tule imaš tabelo in proceduro kako prideš do kod , ki jih izpiše ali preko CHECK ENGINE lučke ali preko displaya.

http://go.jeep-xj.info/HowtoECUcodes.htm

Pa poročaj napako Ker enak motor imam jaz sedaj v kosih

Kaj pa naftni filter ?

Menda tester kaže napako pri črpalki goriva, mehanik pa po liniji najmanjšega odpora kot rešitev ponuja kar zamenjavo le te… Ker drugače vse funkcionira odlično, se mi zdi to prehudo in bi rad slišal še kakšen nasvet, kaj še preveriti, sploh če lahko kdo svetuje na podlagi svojih izkušenj.

Za pridobivanje kod napak preko ključa in displeya pa sem slišal, da to gre le na bencinarjih!? A je kdo že delal to tudi na dizlu?

Aja, filter nafte redno menjam, trenutno imam čisto novega.

XJ napisal/-a:Menda tester kaže napako pri črpalki goriva, mehanik pa po liniji najmanjšega odpora kot rešitev ponuja kar zamenjavo le te… Ker drugače vse funkcionira odlično, se mi zdi to prehudo in bi rad slišal še kakšen nasvet, kaj še preveriti, sploh če lahko kdo svetuje na podlagi svojih izkušenj.

Za pridobivanje kod napak preko ključa in displeya pa sem slišal, da to gre le na bencinarjih!? A je kdo že delal to tudi na dizlu?

Aja, filter nafte redno menjam, trenutno imam čisto novega.

Zdravo

Kak prencip delovanja za ugasnat motor ma al je mehansko ali električna diza ,če ima el.dizo ,da pekine dovod goriva na glavni pumpi in nato motor ugasne bi bilo lahko možno , da el.diza občasno zgubi stik in občasno avto ugasne . Ker če bi bila glavna črpalka nebi avto normalno užgal in se peljal naprej .

Lp Matjaž

Xj popolnoma normalno javi kodo preko ključa tudi dizl. Vsaj moj jo ker sem že probaval. Oz. sem rabil ko se mi je med vožnjo prižgala lučka za hladilno.... čeprav se ni pregrel je javil napako da se motor ne ogreje dovolj....po menjavi termostata je stvar ok.

Glede pumpe pa je čist možno to okol dize..... sam zdaj jemljem pumpo dol in jo bom dal obnovit. Najbolše pa , da se oglasiš na kakem bosch servisu in ti bodo mogoče tam znali pomagat/svetovat.