Off Road Forum

zanima me kdo bi se kaj spoznal na prve vklopnike,ni dolgo tega ko sem jih zamenjal iz avtomatskih za ročne,zdaj se mi pa dogaja,da mi jih meče vn,in ne ravno lepo poka,kot da bi preskočilo in potem spet nekak zagrabi,kako mnenje,ali če je kdo blizu dolenjske da bi mu dal to za pogledat-popravit!

MAMUT-TRZIN

ja očitno noben ne ve za koga bližje,se bo pač treba tja zapeljat,hvala trco!

Zdravo. Ti meče samo eden ven al oba?
Jaz sem imel enak problem pri Fronteri z avtomatskimi vklopniki. Verjetno je problem v tem da ti dobro ne zaskoči. Zdaj je pracej hladno pa ti verjetno mast rata trda pa se ne vklopi do konca. Vzemi jih dol operi v benzinu nanovo namaži z mastjo pa gas na gorjance.


Lep pozdrav Mato

a to je to.....tega sm se jst ustrašu.......................pa parkiral

Ne se strašit. Če bo problem prines 6 pack, pa bomo poštimal. Mala malca. Na Fronteri sem diplomiral na tem.

Mlad si še, pa ne veš, kaj delaš......le glej, da ne boš scagal in si kupil cestni sekret
Kanta petroleja, prava mast, pa bo....

GPW1942 napisal/-a::stari_pridiga: Mlad si še, pa ne veš, kaj delaš......le glej, da ne boš scagal in si kupil cestni sekret
Kanta petroleja, prava mast, pa bo....

ne morš neki govort,če ne veš za ka se gre.ni tle nobena mast kriva pa nevem kaj še!je nekaj v zvezi z zobniki not,sm moram razdret,za zdaj je pa še premrzlo da bi to počel mal bo treba počarat pol pa bo,če ne bo bo treba pa res v lj se zapeljat!

Sem vklopnike popravljal na štirih različnih A fronterah in eni B. Dokler niso elementi preveč požrti ali notranji del polomljen, pomaga temeljito čiščenje in zamenjava maziva. .Drugače pa samo zamenjava
Lahko pa imaš notri samo umazanijo (blato in led).

Kaj pa je konkretno narobe pri tvoji, žal ne vem na pamet. Mogoče ti lahko dobronamerno nekaj svetujem iz lastnih izkušenj, vendar so moji posti pač največkrat malo sarkastični . Kaj hočemo, stari prdci pač...
Dobro popravi!

Lp andrej

GPW1942 napisal/-a:Sem vklopnike popravljal na štirih različnih A fronterah in eni B. Dokler niso elementi preveč požrti ali notranji del polomljen, pomaga temeljito čiščenje in zamenjava maziva. .Drugače pa samo zamenjava
Lahko pa imaš notri samo umazanijo (blato in led).

Kaj pa je konkretno narobe pri tvoji, žal ne vem na pamet. Mogoče ti lahko dobronamerno nekaj svetujem iz lastnih izkušenj, vendar so moji posti pač največkrat malo sarkastični . Kaj hočemo, stari prdci pač...
Dobro popravi!

Lp andrej

mislim da ni led ali voda,tud kake smeti nebi smele bit.podmazano je dovolj,kot da bi zobniki preskakovali,sm ne vedno,največkrat pri zavijanju,sm ni dolgo tega ku sm jih namontiral,je pa res da sem dal notri stare zobnike,ker mi je marolt poslal komplet,pa zobniki niso bili pravi ampak preveliki,pol se pa znajd a ne.tok da so stari šli nazaj,od avtomatskih lokerjev,sm so bili še čist ok.moram razdret pa pogledat,upam da se bo takoj vidlo kje je težava.nebi pa rad spet kupoval nove.

Nevem kako ima Patrol narejen diferencial in prenose. Če je podobno kot na Fronteri in , če se ne voziš veliko in hitro po asfaltiranih cestah, si vklopnike zablokiraj mehansko pa bo mir za vekomaj. Jaz imam tako na Fronteri in ni nobenih težav, pa se vozim vsak dan iz Kostanjevice v Krško v službo. Zdaj se mi vrtita polosovini, diferencial in kardan ves čas in ni težav. Problem bi nastal pri prehitri vožnji (nad 130km/h), če bi to trajalo dalj časa (avtocesta).

Lahko se pa v mozirje pripelješ, pa bomo na toplem razdrli in pogledali kaj je.

marolt 4x4 napisal/-a:Lahko se pa v mozirje pripelješ, pa bomo na toplem razdrli in pogledali kaj je.

ja sej mislm da bi blo to najbolj pametno!
se bova slišala,sm zdej 14 dni ne bo časa,potem se pa če ne bo drugače slišiva!

ka pa ce bi preveril malo lezaje pa tisto drobovino pr kolesu,se zna zgodit da kaj zdrobi ,dobi lufta potem pa ne špila kot treba.

Kaj novega na projektu? Imam isti problem na Pajerotu.
Najraje poka pri zavijanju...

Picpoki napisal/-a:Kaj novega na projektu? Imam isti problem na Pajerotu.
Najraje poka pri zavijanju...

ne!odprl sm diferencial,pa je vse bp.notri,s strani na vklopnikih tudi,zamenjal sem križ na kardanu k je imel mal lufta pa tud nič,zanima me samo še ali ima kaj reduktor povezave s tem?moram še preverit,je pa patrol sedaj vsaj dobil vsepovsod novo olje

Če bom utegnil bom svojega prečekiral danes. Če pa ka ugotoviš pa napiši.

LP Dejan

Zdravo.

Reduktor nima veze s tem, če ti ne poka v reduktorju. Preglejta ležaje kot je rekel Huligan, če ima ležaj lufta potem srednji zobnik pleše in ni v centru, zato pa, ko zaviješ zobnik zamakne in ga lahko vrže ven. Vklopniki so večni problem pri terencih, ker je kar precej precizna stvar in mora prenašati včasih kar hude obremenitve (kopanje iz blata ali snega, ko zavijaš levo in desno, da se izkoplješ). Najhitrejša in večna rešitev je, da jih zablokiraš. Veliko uspeha pri popravilu.

Lep pozdrav Mato

Sem pa tudi na lastne oči videl, ko le kolega menjal kolesni ležaj, in potem FINO podmazal vklopnike in je glih tako pokalo potem pa čisto nehalo delat.
Ko nikomur ni bilo več nič jasno, smo zadevo razdrli zmetali višek masti ven in vklopniki so spet čudežno delali.

Včasih pa res drži da "več je manj" in "manj je več"...

Mato napisal/-a:Zdravo.

Reduktor nima veze s tem, če ti ne poka v reduktorju. Preglejta ležaje kot je rekel Huligan, če ima ležaj lufta potem srednji zobnik pleše in ni v centru, zato pa, ko zaviješ zobnik zamakne in ga lahko vrže ven. Vklopniki so večni problem pri terencih, ker je kar precej precizna stvar in mora prenašati včasih kar hude obremenitve (kopanje iz blata ali snega, ko zavijaš levo in desno, da se izkoplješ). Najhitrejša in večna rešitev je, da jih zablokiraš. Veliko uspeha pri popravilu.

Lep pozdrav Mato

ležaje sm zamenjal,in so novi notri,kot tudi vklopniki!tak da mislim da tle ni problem,zato iščem naprej.nevem več ka bi še razdru masti pa tud ni preveč niti premalu notri

Na našmu sumim ripne na polosovinah in pa na pestih?
Je kdo že imel kaj podobnega?
Pa tudi kardan se mi v prazno zavrti kakšen obrat preden se premakne polos. Normalno?
Kje se ugodno dobi dele za Mitsubishije? Imam tudi vse manšete potrgane...

[/quote]ležaje sm zamenjal,in so novi notri,kot tudi vklopniki!tak da mislim da tle ni problem,zato iščem naprej.nevem več ka bi še razdru masti pa tud ni preveč niti premalu notri[/quote]

Če si vse okrog že poštimal pol je lahko problem sam še na uklopnikih. Jest mislim da ti sredinski zobnik ne po rine dost v zunanjega. Težko je govort ,stvar bi mogu vidt pa bi naprej ugotavljal. Če boš še kaj odpiral sporoč pa pridem pogledat, lahko pa tud pri meni odpremo pa probamo kaj poštudirat, pa kakšnega spit.

Pozdrav Mato

Mato napisal/-a:

ležaje sm zamenjal,in so novi notri,kot tudi vklopniki!tak da mislim da tle ni problem,zato iščem naprej.nevem več ka bi še razdru masti pa tud ni preveč niti premalu notri[/quote]

Če si vse okrog že poštimal pol je lahko problem sam še na uklopnikih. Jest mislim da ti sredinski zobnik ne po rine dost v zunanjega. Težko je govort ,stvar bi mogu vidt pa bi naprej ugotavljal. Če boš še kaj odpiral sporoč pa pridem pogledat, lahko pa tud pri meni odpremo pa probamo kaj poštudirat, pa kakšnega spit.

Pozdrav Mato[/quote]se bova slišala!hvala