Off Road Forum

Pozdravljeni. Sem na sveže postal lastnik feroze 89 letnik katero sem se spravil obnavljati (slabša pločevina) in bi potreboval rezervoar za bencin (moj je prerjavel), imam pa navadno bencinsko pumpo. Kakoršenkoli nasvet ali informacija bosta dobrodošla. Vnaprej hvala.

pozdravljen!
o ferozah je bilo nekaj že napisanega(uporabi funkcijo išči),oz ti lahko kaj več pove član z vzdevkom "nebivedu" ,ki jo ma tudi sam.
problem je pri teh avtih pločevina,kot pri suzukijih.
daj malo dokomentiraj svojo obnovo pa daj na internet.
z malo truda in znanja si lahko narediš novo rosfrei posodo za gorivo,res pa da ne bo čisto enake oblike kot original.
vso srečo pri obnovi

S temi avtomobili je tako, da resnično gnijejo, če jih ne ščitiš. Ponoč slišiš kako ga rja počasi gloda.

Tank boš težko dobil. Na tvojem mestu bi raje dal nekomu za narest nekaj podobnega in bi to našraufal na avto. Iz tega tanka pa naj vzame tiste dele s cevmi. Bo hitreje ceneje in bolj kvalitetno.

Jaz sem svoj tank komplet premazal z dvokomponentnim lepilom, ki se spremeni v nekaj podobnega kitu in to potem preštrihal. Je odporno na bencin in podobne zadeve, tako da nimam več problemov.


Če pa rabiš še kakšne druge dele za feroze, bi se našlo marsikaj v moji garaži.

Hvala za doziv,ideja z rostfrei posodo je mikava,kar se tiče oblike je vseeno, važna je funkcionalnost.Bi pa potreboval še desni blatnik(sovoznikov)moj ima namreč kako kilo kita gor tko da mislim da bo lažje zamenati kot popraviti.Drugače je pa ostalo kar lepo ohranjeno.me pa zanima kake gume bi mi priporočili (imam originalna platišča).

gume vzami 215/75/15 ali pa 215/80/15.

pozdravljeni

tudi jaz sem pred časom postal lastnik feroze. za dokaj solidn denar sem dobil 95 letnico v ne najboljšam stanju. do zdaj sem obnovil karoserijo, jo preštrihal na polmat črno, uzdignu(trail master), zamenjal gume (maxxis 215\75 r15), naredil servis na mašini, zdej se je pa ustavlo pri hladilnem sistemu. v planu imam predelavo sistema, vgradil bom dva ventilatorja, kot mi je svetoval kolega mojimir. na žalost gre trenutno malo počasi zaradi finančnih primanjkljajov..
imel sem isti problem s tankom, ampak imel srečo, ker se je nekomu vlačil po garaži, odsvetujem nakum novega originala, ker pride okoli 600€.

glede gum bi bilo mogoče dobro razmisliti tudi o manjših dimenzijah(npr.: 205\75\ r15)


lp

Za zimo pa vzemi gume v dimenziji 195 80 15 in to taprave zimske (ne le m+s, ampak "snow" varianto) - je za vožnjo po snegu kot noč in dan in znaš biti (preverjeno) v prednosti tudi pred bolj priznanimi znamkami terencev ... ... kar pomeni, da z dobrimi zimskimi gumami prideš tudi tam, kjer marikateri močnejši in "boljši" terenec ne pride ...

Jst imam 235/75/15 goodyear wrangler MT/R in so zame še premajhne. Tako da manjših od 215/80/15 jst na ferozo nebi dajal.

Nebivedu napisal/-a:Jst imam 235/75/15 goodyear wrangler MT/R in so zame še premajhne. Tako da manjših od 215/80/15 jst na ferozo nebi dajal.

Za off road po blatu se sicer strinjam s tabo, za vožnjo po snegu pač ne ...
Primer: Kolega se s Toyoto LC na 265 75 16 dosti slabše pelje po snegu kot jaz s fritezo in 195 80 15

Torej, idealna rešitev sta dva seta pneumatik na platiščih - za poleti široke in za zimo ožje ...

p.s. za sneg so najboljše dobre zimske gume, tako pri osebnih kot tudi pri terenskih avtomobilih ...

No ajde, za ekstremne pogoje še verige in vitel in pa obvezna lopata ...

Jst spustim pozimi na 1.4 bara svoje gume pa se vozim brez problemov, ko pridem na cel sneg, jih pa spustim na 0,8bara, pa gre avto povsod brez problemov.

Lahko gremo pa probat -preboj feroz na menino? Bi bili lastniki feroz za tako stvar?

Če bo čas sem seveda takoj za ... Sicer nisem ravno ljubitelj zametov, a bi se seveda dalo vse zmeniti - sploh za test ... he he he

p.s. nebivedu: "kompresor" imej pa s sabo, da bomo probali razne variante ...

A imaš med tednom kej časa, pa gremo enkrat zvečer? Al pa sobota popoldne ali nedelja dopoldne.

Med tednom sem žal po cele dneve v službi, tko da bi bila zadeva bolj težko izvedljiva , za kakšen vikend bi se pa načeloma dalo zmeniti, samo trenutno še ne vem kaj bom imel to soboto in nedeljo, tko da je najboljše da se slišiva in zmeniva proti koncu tedna... bi šel pa raje podnevi...

lp, sem tudi pred kratkem postal lastnik feroze 90 letnik.
odgovor na uprašanje za ta tank...
jas mam dut drugi rezervar in sicer od kije, je pa žau samo 40 literski. zadevo je bilo treba lahko prilagodit, predvsem dovodno cev za tankanje goriva. drugače pa zadeva špila, razen to da indikator za gorivo hecno kaže (zaradi plovčka), se pač moraš navadet.

Bi pa nekaj uprašal. Ali vaša feroza dobro greje v kabini?
pri meni ne najbol, je pa stvar da mi tudi indikator za temperaturo motorja ne dela, in občutek imam da se mi čok tudi pravilno ne zapira.
Kakšno so možnosti? termostat ali forgazer?
hvala...

Termostat je kriv - najbrž ga sploh nimaš.
Pa preveri na zadnji strani motorja (tam pod cevjo, ki potem vodo pelje do hladilnika - tam je kontakt za temperaturo mašine in nanj sta povezani dve rumeni žici. Če je to staknjeno, ti ne kaže temperature motorja.

ja vrjetno ga res ni (trenutno nemorem pogledat, ker nisem pri avtu), sem pa vprašal prejšnega lastnika.
Se pa tudi temperatura v kileru (hladilna tekučina) ne greje je nekje okoli 50 stopin, z roko lahko primeš.
Sem pa vido da je tut možakarja to zajebaval, saj je lopatke na vetrnci porezal vsako drugo stran ?????

Kakšno rešitev predlagaš. nakup termostata?
če ima gdo rablene delae mi lahko javi.

za nakup rezervnih delov sem mislil nabavit pri.
http://www.avto-skorjanec.si/index1.html

a pozna kdo koga, ki bi naredil nov (dodatni) rezervar za gorivo

Sine napisal/-a:lp, sem tudi pred kratkem postal lastnik feroze 90 letnik.
odgovor na uprašanje za ta tank...
jas mam dut drugi rezervar in sicer od kije, je pa žau samo 40 literski. zadevo je bilo treba lahko prilagodit, predvsem dovodno cev za tankanje goriva. drugače pa zadeva špila, razen to da indikator za gorivo hecno kaže (zaradi plovčka), se pač moraš navadet.

Bi pa nekaj uprašal. Ali vaša feroza dobro greje v kabini?
pri meni ne najbol, je pa stvar da mi tudi indikator za temperaturo motorja ne dela, in občutek imam da se mi čok tudi pravilno ne zapira.
Kakšno so možnosti? termostat ali forgazer?
hvala...

danes al pa juter pridi, da ga dvignemo in ocarinimo še odspodaj (na dvigalu)

potem bomo videli kaj in kako naprej

dans al pa juter nemorem mam šolo popodne če bi pa mel cajt pa bi v sredo prleto še tisto z čokom da pogledama, pol pa OFFVRBINA test drive

Sine napisal/-a:dans al pa juter nemorem mam šolo popodne če bi pa mel cajt pa bi v sredo prleto še tisto z čokom da pogledama, pol pa OFFVRBINA test drive

dobro, štrik bo pripravljen

Sine napisal/-a:ja vrjetno ga res ni (trenutno nemorem pogledat, ker nisem pri avtu), sem pa vprašal prejšnega lastnika.
Se pa tudi temperatura v kileru (hladilna tekučina) ne greje je nekje okoli 50 stopin, z roko lahko primeš.
Sem pa vido da je tut možakarja to zajebaval, saj je lopatke na vetrnci porezal vsako drugo stran ?????

Kakšno rešitev predlagaš. nakup termostata?
če ima gdo rablene delae mi lahko javi.

za nakup rezervnih delov sem mislil nabavit pri.
http://www.avto-skorjanec.si/index1.html

Če nimaš termostata, potem ponavadi pri tem avtu pomeni, da je glava ali dihtunga zanič. Rešili so pregrevanje tako, da so vzeli ven termostat. Če boš dal termostat nazaj, ni dvakrat za reči, da ne bo spet začela kuhat, predvsem pa se ne bo hladila dobro, ker je vetrnica zanič.


Za dele, pa če imaš možnost pojdi v ljubljano v halo A v BTC-ju v gama center. Prej pokličeš, da naročijo robo in potem prideš iskat kot se zmeniš.

gre se mi tudi predusem zaradi čoka, ke se ne izklaplja? (vrjetno zaradi termostata), in avto ima konstanto visoke obrate, pa tut če jih zamajšam se zadeva kaml nazaj zviša (deluje po svoje), posledično pa tudi avto velko porabi.
Zdej če nebi dal termostata nazaj, a se da kako čok stabilizirat.

(nisem še prepričan da ni termostata) neki sem prej gledal pa nisem opazo da bi kaj mankal
Kje pa naj bi bil ta termostat? na forgazerju kje al na motorju?

A se da še kako drugače ugotovit v kakšnem je stanju glava oziroma dihtunga? okl glave ni neki masno, pokrovček od olja je tudi čist.

hvala

5x4 napisal/-a:a pozna kdo koga, ki bi naredil nov (dodatni) rezervar za gorivo

V Ljubljani imaš Janeza Jureša 040-219381 v redu dečko ,ki ima to napako,da vozi Defenderja ,če rabiš pa iz Celja ali okolice se pa tudi kdo najde.

LP,
GB

v bistvu mi je vseeno od kod je, važno da naredi kvalitetno in za sprejemljivo ceno

Sine napisal/-a:gre se mi tudi predusem zaradi čoka, ke se ne izklaplja? (vrjetno zaradi termostata), in avto ima konstanto visoke obrate, pa tut če jih zamajšam se zadeva kaml nazaj zviša (deluje po svoje), posledično pa tudi avto velko porabi.
Zdej če nebi dal termostata nazaj, a se da kako čok stabilizirat.

(nisem še prepričan da ni termostata) neki sem prej gledal pa nisem opazo da bi kaj mankal
Kje pa naj bi bil ta termostat? na forgazerju kje al na motorju?

A se da še kako drugače ugotovit v kakšnem je stanju glava oziroma dihtunga? okl glave ni neki masno, pokrovček od olja je tudi čist.

hvala

Termostat je na bloku motorja zraven alternatorja. Spodnja cev od hladilnika do mašine. Če odviješ tiste 3 vijake (in spustiš vodo ven) kjer pride cev na blok, tam notri je termostat.
Čok je vezan na temperaturo in če se mašina ne ogreje na delovno temperaturo, potem se ne izklopi.

Za dihtungo ali glavo vidiš po tem ko odpreš pokrov na hladilniku in mzrel avto vžgeš. Če se na vrhu hladilnika v vodi delajo mehurčki, potem je šla glava ali dihtunga. Seveda je brez termostata to težje videt, ker voda stalno kroži, ampak vidi pa se vseeno.