Off Road Forum

Evo prišel do dileme.....
Motor ima prevoženih 350 tisoč. Menjal oz. dobil sem že vse dele kaj jih potrebujem ampak komplicira se pri obročkih in ležajih.
Sedaj pa sem bate potegnil ven in sem presenečen. Ležaji so popolnoma OK brez vsakega risa in se lepo svetijo prav tako na glavni gredi nimajo niti malo lufta. Bati niso niti malo zažgani (kot posledica puščanja obročkov) in na njih so še lepo vidne sledi obdelave. Prav tako v samem cilindru nimajo niti malo lufta.


Batov niti opral nisem.....

Vse kar je od "puščanja" je to da sem v cilindre nalil nafto in je po kapljicah prišla skozi obročke, kar pa mislim da je nekak normalno, glede na to da so obročki deljeni oz. niso v celem.

Komplicira se pri kataloških številkah. Saj recimo od range roverja pašejo vsa tesnila in še mnogo delov zakomplicira pa se pri obročkih. V katalogu so videt enaki a imajo različne kataloške. Po podatkih Jeep servisa pa pride komplet okrog 600 evrov. Ampak gleda na videno ne vem ali se splača menjavat ali pustit kot je? Motor ni pil olja ni kadil in je v mrazu odlično vžigal.

Zakaj sploh podiraš

jaz tu ne vidim problema

Sicer zgleda, da je s tvojim motorjem vse OK!!

Ce se pa vseeno odloces za menjavo ... poklici v AC -Sistemi tipi so zastopniki za VM motorje pa ti lahko v 3 dneh vse pripeljejo pa cena je cca 30 - 60% cenej kot KMAG.


Kontakt:

Celar Ziga
AC - Sistemi d.o.o.
Baragova 5
1000 Ljubljana
Phone: +386-1-5883-653
Fax: +386-1-5346565
email: ziga.celar@ac-sistemi.si

deyvi napisal/-a:Zakaj sploh podiraš

Osnova podiranja so (kot že omenjeno nekje), počene glave. No in ko sem motor podrl sem spotoma dal obnovit še turbino ampak ker bi me obnova prišla skoraj enako kot nova sem vzel tovarniško obnovljeno. In tako ima motor zdaj vse štir (sicer rabljene ampak stestirane) glave, komplet novih tesnil, novo turbino, komplet očiščen sistem hlajenja. nova vodilna kolesa jermena,nov jermen,....In tako bi mu privošču še nove ležaje in obročke.

Sicer pa danes po pogovorih z parimi mehaniki in po posvetih na različnih forumih mislim, da bom kr sestavil skupaj nazaj.

Sicer sem po Bizzyevih besedah bolj lokalni baltazar, vendar mislim da če je mašina tako lepo tekla, ni vredno dajati 600€ za obročke...

mogoče lahko mal na hitro pohonaš cilindre,da bo bolje podmazovalo,to je pa po moje vse...

Ma kdo ali pa ve kje bi lahko dobil podatke o kotih ventilov? Sedeže imam v mislih....
Ker ventili imajo kote od 108 do 110 stopinj(recimo izpušni....in verjetno takega odstopanja lih nimajo....ker pa bi jh dal prebrusit moram vedet original mero.) ....kar pa ni preveč vredu saj ne bo sedel celi sedež. Sicer so to res že malenkosti ampak če delam potem nardim vredu.

In pa če ima kdo komplet servisnih navodil za prodat/skopirat ali karkoli podobnega....
Za neko naročanje iz ebaya ali karkoli mi lih ni....