Off Road Forum

Torej, gre za mitsubishi pajero, 3.0 v6, 110kw, letnik 1995.Ob zagonu in intervalno ko je bolj segret se slišijo dročniki.


Zdaj se sprašujem kaj naj naredim. Olje, filter pravkar menjano (Mobil 10-40)

Naj menjam olje (5-40, ali 15-40), ali dodam kakšen aditiv ali odprem in menjam dročnike.

Pred menjav (pred nakupom avta) se mi zdi da tega ni delalo, nisem pa 100% prepričan...


Izkušnje?

Vsaka info dobrodošla...

lp, Rok

si siguren, da so dročniki?

compadre napisal/-a:si siguren, da so dročniki?

Ma sem skor 100%

Kaj misliš?

air_man napisal/-a:Torej, gre za mitsubishi pajero, 3.0 v6, 110kw, letnik 1995.Ob zagonu in
intervalno ko je bolj segret se slišijo dročniki.


Zdaj se sprašujem kaj naj naredim. Olje, filter pravkar menjano (Mobil 10-40)
Naj menjam olje (5-40, ali 15-40), ali dodam kakšen aditiv ali odprem in menjam dročnike.

Pred menjav (pred nakupom avta) se mi zdi da tega ni delalo, nisem pa 100% prepričan...


Izkušnje?

Vsaka info dobrodošla...

lp, Rok

kako intervalno?
kaj pa ko spustiš gas?

compadre napisal/-a:

air_man napisal/-a:Torej, gre za mitsubishi pajero, 3.0 v6, 110kw, letnik 1995.Ob zagonu in
intervalno ko je bolj segret se slišijo dročniki.


Zdaj se sprašujem kaj naj naredim. Olje, filter pravkar menjano (Mobil 10-40)
Naj menjam olje (5-40, ali 15-40), ali dodam kakšen aditiv ali odprem in menjam dročnike.

Pred menjav (pred nakupom avta) se mi zdi da tega ni delalo, nisem pa 100% prepričan...


Izkušnje?

Vsaka info dobrodošla...

lp, Rok

kako intervalno?
kaj pa ko spustiš gas?

Tudi v prostem teku, intervalno mislim tako, da ko je hladen za trenutek prenehajo in ponovno začnejo igrat

Kaj ima ta tvoj avto samonastavljive ventile (hidravlične "kape" nad dročniki) - torej ventilov ni treba nastavljati?
Če da, potem so mogoče zamašeni kanalčki za dovod olja v te "kape".
Teorija in izkušnje iz časov VW.
LP Miran

miran napisal/-a:Kaj ima ta tvoj avto samonastavljive ventile (hidravlične "kape" nad dročniki) - torej ventilov ni treba nastavljati?
Če da, potem so mogoče zamašeni kanalčki za dovod olja v te "kape".
Teorija in izkušnje iz časov VW.
LP Miran

Miran,
veš tudi, kako odmašiti kanalčke? Enostavno razstaviti in očistiti?

Mislim da se enostavno iz "kape" vzame ven podložka ki "plava" na olju, nekje na strani pa je kanalček preko katerega priteče olje pod podložko. Mislim da je nekako tako, sem malo pozabil...

Najbolje je vse oprati v nafti...

Zoran napisal/-a:Miran,
veš tudi, kako odmašiti kanalčke? Enostavno razstaviti in očistiti?

Pojma nimam!
Razstaviti in očistiti bo že treba. A kako razstaviti in tako nazaj sestaviti, da bo bolje delovalo?
Teoretiziram naprej: če je res zamašilo dovode olja v te dročniške kape, je zelo verjetno, da tudi kanali v glavni gredi (po katerih se mažejo ležaji) niso ravno najbolj prepustni.
LP Miran

miran napisal/-a:

Zoran napisal/-a:Miran,
veš tudi, kako odmašiti kanalčke? Enostavno razstaviti in očistiti?

Pojma nimam!
Razstaviti in očistiti bo že treba. A kako razstaviti in tako nazaj sestaviti, da bo bolje delovalo?
Teoretiziram naprej: če je res zamašilo dovode olja v te dročniške kape, je zelo verjetno, da tudi kanali v glavni gredi (po katerih se mažejo ležaji) niso ravno najbolj prepustni.
LP Miran

Še jaz malo terorizirau, opa teoretizirau

Kanali ki gredo po mašini gor in dol so kar veliki, da bi se zamašili je malo verjetno, ne vem kako je rešeno z vodili ki premikajo "klaviaturo", ali so vodila votla in se mažejo od spodaj, ali pa pač olje "zaliva" komplet vse in se tako maže.
KApe pa se lahko zamašijo od umazanij v olju ki je pač posledica n dejavnikov...

Upam da bo čimhitreje odgovoril en ki ima prakso iz teh zadev, da ne bo preveč teorije na kupu in se bo kaj vžgalo.

OrangePower napisal/-a:

miran napisal/-a:

Zoran napisal/-a:...
Kanali ki gredo po mašini gor in dol so kar veliki, da bi se zamašili je malo verjetno,...

Upam da bo čimhitreje odgovoril en ki ima prakso iz teh zadev, da ne bo preveč teorije na kupu in se bo kaj vžgalo.

Meni na Yugo 45 so se kanali na glavni gredi tako zamašili, da so šli vsi ležaji, luknje smo pa z žičko "prebijali"... to se je zgodilo na avtu z manj kot 100 k km in z enim lastnikom pred menoj.
Res je preveč teorije in panike.
LP Miran