Off Road Forum

Na pomoč!!!
Če kdo slučajno ve kaj je to za en vitel???






Dolg je cca 54cm, vem pa, da je bil na avtovleki.
Aja pa kdo jih popravlja?

Hvala!

Al1975 napisal/-a:Na pomoč!!!
Če kdo slučajno ve kaj je to za en vitel???

Dolg je cca 54cm, vem pa, da je bil na avtovleki.
Aja pa kdo jih popravlja?

Hvala!

Pozdravljen.

Mislim, da se ti ne splača popravljat. Kitajsko dobiš na bolhi za 400€.

sej je lahko tudi ta kitajc
tiste šelne okoli že niso več original, se pravi, nekaj je bilo že rihtano na njej

manjka ti še škatla z releji, valjčki in komanda

popravilo; zakaj, si probal, če vitel dela, če ne dela, kaj dela? je mrk, a vrti, pa vrti v prazno, ali se samo iskri........malo bolj opiši
mislim, da bi mamut kaj več vedel povedat

ne bom trdil, samo če bi bil Warn, bi bila nekje odtisnjena serijska številka, po kateri bi lahko izgooglal več podatkov o njej

za 495€ luštn vitl [/url]

ja, sam ta je za 4kolesnike, za prave terence je prešvoh

http://www.warn.com/atv/winches/XT30.shtml

Aja škatlo z releji sem pa pozabil slikat. Jo pa tudi imam! Pa valčke tudi samo ne v ravno najboljšem stanju.
Mislim, da je problem v temle







Zadeva se nahaja v valju na katerega se navija jermenica. Zgleda mi kot nekakšna zavora ker ima tri ploščice polkrožne oblike.

aha, se mi je zdelo, da se je s to vitlo že nekaj dogajalo

točno, to je zavora bobna......kaj pa planetno gonilo, rotor, stator in ostalo je ok?
krtačke so potrošni materjal
če nam zaupaš, koliko si dal za to vitlo?......mislim, da si jo preplačal, razen, če si jo dobil zastonj ali za kakšen platoj pive

probaj kontaktirati mamuta ali kakšnega drugega, ki se bavi z vitlam, če bi imel kaj v refuzi......ker mislim, da tej zavori ni več pomoči

kakorkoli, vitel z avtovleke je najslabše jemat, ker tam veliko bolj trpijo kot v offroadu, so velikovečkrat v (nepravilni)uporabi
moje sožalje

No ja dobil sem ga brezplačno, saj ga lahko v najslabšem primeru še vedno vržem v smeti. Upal pa sem, da se ga da mogoče kako rešit, ker mi izgleda dovolj močan za mojo veliko črno belo kravo.
(Defender 110)
UPAM???

Al1975 napisal/-a:No ja dobil sem ga brezplačno, saj ga lahko v najslabšem primeru še vedno vržem v smeti. Upal pa sem, da se ga da mogoče kako rešit, ker mi izgleda dovolj močan za mojo veliko črno belo kravo.
(Defender 110)
UPAM???

aaa, potem dobro.....evo moje mnenje; na ta vitel bi jaz vložil popravilo max 150€ (z zajlo vred), ker z srečo (licitacija), na ebay-u jo za 150€+ptt imaš novo (sicer kitajca)
če je za def-a ne vem, bo treba probat, če je prešvoh, gre v prodajo in si kupiš močnejšega
če bi bila zavora predraga (+servis, +zajla.....), ni čist za v smeti, ker na kakšni polici nič ne je in nič ne pije, se bo kdo pojavil, pa bo rabil kakšen del (sixpack zmeraj pride prav)

ps: mislim, da imam neki nosilec vitla za def že narejen

Vitel deluje na 12V?
Nekatere avtovleke bi znale imeti 24V elektriko in posledično tudi vitle.

Picpoki napisal/-a:Vitel deluje na 12V?
Nekatere avtovleke bi znale imeti 24V elektriko in posledično tudi vitle.

res je, samo če gre za 12V vitel, so jih enostavno vezali na eno baterijo....treba motor sprobat

Vitel sam kot tak naj bi bil na 12v sam nevm natančno kako naj sprobam motor, da nebi česa skuru. Namreč komandne ročke še nisem uspel dobiti. Zajlo sicer imam in se že zaradi zrjavelosti namaka v nafti.
Če kdo ve kako naj ga sprobam bom to storil takoj ko bom utegnil!

tu imaš vezavo, gledano na relejih:



tanka črna zgoraj: masa
tanka črna spodaj: 1x levi+ in 1x desni+ (iz komande)

Sej pri meni je že nekaj zvezano grem pofotkat pa prilepip čez par minut!

ne rabiš, lahko kar direktno probaš samo motor; masa direkt na ohišje vitla, plus pa direkt na stator+A ali stator+B (kot bi probal zaganjač)

Grem kr prec probat pol pa po otroka.
Bom jutri zjutraj kaj več probaval.
Tako ali tako usatjam ob 4h.







Sicer sem pa že poslikal.

sam tolk javi, če je 12 al 24......sej veš kako mora vrtet na 12 ali 24?

Definitivno naj bi bil 12v sam zaenkrat ne kaže znakov življenja pravi fotr, da bo jutri pogledal sej je tko ali tako avto električar - v pokoju(ex JLA pol pa TO pol pa SV)
Če bo pa dones mel kej viška cajta mu pa tko al tko ne bo dal miru!
Kaj več napišem jutri!

Al1975 napisal/-a:Definitivno naj bi bil 12v sam zaenkrat ne kaže znakov življenja pravi fotr, da bo jutri pogledal sej je tko ali tako avto električar - v pokoju(ex JLA pol pa TO pol pa SV)
Če bo pa dones mel kej viška cajta mu pa tko al tko ne bo dal miru!
Kaj več napišem jutri!

no, če so krtače, ni problem, če je razlotan (zaradi pregretja) rotor ali obrabljen (kanali) ali skurje, ali pa stator skurjen, potem je to že totalka......
samo ne bom učil avtoelektričarja svojega dela

Al1975 napisal/-a:Na pomoč!!!
Če kdo slučajno ve kaj je to za en vitel???

Po slikah sodeč (sploh tistih od relejev) je to navaden kitajc. Dokler dela, je dober, če crkne, pa je vprašanje, ali se ga splača popravljat, ker so na ebayu kar ugodne cene novih, tudi z daljinskimi komandami.

Razdrl sem celega sam pogon izgleda BP, razdrl sem tudi motor kjer ni videti pretiranih znakov obrabe krtačke so ok, sam nikakor ga nemorem obrnit res pa je, da sem ga priklopil na polnicec za akomulator, z slednjim sem tudi preveril če gre el. tok skozi krtačke, in videti je vse ok.
Kaj lahko še probam. Sam vitel naj bi pred demontažo delal.
Kakšna ideja???

polnilec za akumulator ti ne bo zagnal niti novega motorja, ker ima prešvoh štrom (amperažo)....moraš probat direktno na akumulator
samo pazi: če imaš razdreno, poglej, da je rotor vležajen v obeh koncih, ker drugače se jedro rotorja zadane v jedra statorja in se ne da vrtet....posledično se skuri navitje, ali kaj drugega

Je mojster el pogledal zadevo in motor se zavrti sam zdej nastane en problem iz tvoje slikce neznam razbrat kam gre + iz akomulatorja???
Ker moj kontaktor ni tak z 4 imi kontakti! kot vidiš na prejšnijh slikah ima samo dva.

mislim, po tvojih slikah, da je to ta debela rdeča, ker gre na oba releja (ki sta dvojna)

Bo prilimal še dve slikce





Jasno mi je da iz relejev pridejo 4 žice ena je plus ki ni stalen ampak samo ko vklopiš vrtenje levo ali desno(naprej, nazaj) to sta drugi dve žici, četrta je ozemljitev(masa)
Kam pa pride priklop iz akomulatorja???