Off Road Forum

Dober dan

V načrtu imam zamenjavo terenca in me zanima, če bi mi lahko kdo svetoval, kakšna osebna izkušnja ali kar koli glede sledečih vozil:

Suzuki grand vitara (1997):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2968336&show=1

Suzuki grand vitara (1999):
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2960070&show=1

Suzuki jimny:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3035269&show=1

Honda HR-V:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3038387&show=1

Ker sem na področju terencev dokaj svež me zanima tudi pomembnost reduktorja. Nisem čisto siguren ali ga potrebujem. Kakšnih ekstremnih klancev še nisem premagoval, verjetno ga je pa dobro imeti za sneg in blato. Avto bo pred vsem vožen po snegu in blatu (Ljublej, Gorenjska, itd.) Sem ter tja me ˝nagon˝ popelje tudi v težje razmere

Za vsak nasvet, komentar in pomoč iskreno hvala

Lep pozdrav

Kupi tistega ki ti je všeč in da ima dovolj prostora za prtljago.

Če sprašuješ ali rabiš reduktor, potem ti garantiram da ga ne rabiš.
Za makadamske poti bo dober katerikoli od teh.

Jaz bi vzel Hondo CRV ker je malo močnejša.

ben1 napisal/-a:Jaz bi vzel Hondo CRV ker je malo močnejša.

V kakem smislu misliš da je močnejša?
Najmočnejši od podanih je grand vitara, katera se mi od vseh najbolj dopade in če bi se odločal med njimi bi se odločil lih za njo. Za vse ostale se mi zdijo motorji prešvoh.

Marolt ima prav. Če sprašuješ če potrebuješ reduktor potem ga ne. Vsaj ne 2x tedensko. V tej temi boš slišal še 100 000 komentarjev da kupi jeepa, samuraja, LR-ja, yoto in nenazadnje subaruja in pa da tvoja bajta potrebuje fasado.

Poglej si avte, ohranjenost, in želje ter potrebe. Če ti še kaj ni jasno pa vprašaj, saj radi pomagamo.

P.S: te ne napadam, sem pa zadnje čase jezen na otročarije na forumu in na "odraslo" obnašanje.

P.S2: se opravičujem ker sem spustil ferozo in nissana


Sam nimam izkušenj z nobenim od teh avtov tako da ti ne morem pomagati, ti pa želim veliko sreče in čimmanj off topica v temi

Pa oprosti ker imam slab dan

Ok, hvala Samuraj je res dober avto. Po pravici povedano ga bom dal zelo težko stran Samo premajhen je zame. Za teren je pa špica Z kolegi smo debatirali (pijani) kateri je najboljši kompromis za umazane zadeve in cesto. Veliko hvale je bilo o tej ˝drvarnici˝

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2966157&show=1

P.s.: Razumem vaše težave, se bo probal čim manj bebavo obnašat, ampak na tem področju se še res zelen

Oprosti če si mogoče dobil občutek da se spravljam nate
Obljubim da ne bom več

Je pa verjetno jimmy podobne velikosti kot samuraj kar pa ti ne koristi če ti je samuraj premajhen.

je že vredu Za kašno bebavost me je potrebno učasih malo ˝nadret˝ da si zapomnim

Zanima me še, če bi se dalo pri teh avtih predelati pesta za zaporo diferenciala, z avtomatskega na ročnega ali obratno (razen pri hondi). In če so kakšne zanke pri menjavi?

S "pesti" oz. vklopniki ne zapiraš diferenciala(mišljeno kot blokada, zapora), ampak vklapljaš polosovine. Ko so izklopljene se diferencijal ne vrti in na tem prihraniš. Zamenjat se jih verjetno da, ti bo kakšen majster o tem več povedal. Zakaj pa bi sploh menjal?

Aha, hvala Jaz osebno zaupam bolj ročnemu vklopniku, zaradi zanesljivosti. Res da je vkljapljanje bolj štorasto...

To me še zanima spotoma:
Imam tudi pomisleke glede dizlov. Avto bo parkiran pod navadno streho (občasno tudi ne). Bi znal pozimi nastopit kakšen problem glede vžiga? Namreč dopade se mi tudi galopper in pa pajero (in še kakšen se najde)

Glede vklopnikov te ne rabi nič skrbet ker v bistvu tudi avtomatski delujejo na "žgance". Ni nobene elektronike vmes ali pa kaj podobnega.

Tudi glede vžiga se preveč sekiraš. Sploh pa za te letnike avtov katere gledaš. Če pa je avto toliko zmahan da bi te lahko vžiganje skrbelo potem se bo to poznalo na celem avtu ne pa samo na motorju. Moj pajero je bil precej utrujen, užigal je pa še kar solidno.

Razmisli kaj potrebuješ. Meni se je moj pajero smilil ker sem ga v 80% užigal za prepeljat se na razdalji krajši od 5 km. Sem bolj za bencinca pa še ta se mi smili.

Točno kot je napisal Picpoki glede vžiga. Naj te ne skrbi. Moj je imel pred generalko 330.000 prevoženih,uničeno turbino,počeno glavo, uničene šobe in raštelano boschovko, pa je pri -15 vžigal brez problema. Če mu le delujejo grelne in če res ni totalno zjahan, ( kar pa se tako ali tako vidi iz samega stanja celotnega vozila) bo vžigal brez problema.

lisko napisal/-a: Če mu le delujejo grelne

Meni je pozimi vžigo tri dni brez grelnih svečk pol pa je akumulator obupo, tak da še posebej pri novejših dizlih te ni treba skrbet za zimski vžig.

Potem skoraj ni razlike med bencinom in dizlom glede zimskega užiga? Drugače imam na teden 4 - 6 daljših prog (60 - 120km) ostalo je pa vožnja po mestu in krajše razdalje okoli 6 - 12km. V tem primeru bo vrjetno bencinar boljši.

Na netu si bom ogledal še kašne stare teste teh avtov, če pa še kaj ne bo jasno se pa javim

Najlepša hvala za vsako pomoč in nasvet

Ma vžig pa te res nima kaj skrbeti. Tudi avti ki si jih podal so za občasen teren so solidni.
Kaj ti pa bolj splača in ti bolj paše je pa odvisno od tebe. Nekateri bi temu kar si ti napisal da voziš, že rekli relacije drugi pa ne.
Sporoči kako si se odločil.

GrassHopper napisal/-a:Potem skoraj ni razlike med bencinom in dizlom glede zimskega užiga? Drugače imam na teden 4 - 6 daljših prog (60 - 120km) ostalo je pa vožnja po mestu in krajše razdalje okoli 6 - 12km. V tem primeru bo vrjetno bencinar boljši.

Na netu si bom ogledal še kašne stare teste teh avtov, če pa še kaj ne bo jasno se pa javim

Najlepša hvala za vsako pomoč in nasvet

V tem primeru ti svetujem bencinarja. So malo cenejši in že v štartu lahko kupiš ali malo maljšega ali pa malo bolšega bencinca.

Na netu sem prebral nekaj testov glede teh avtomobilov. Jimny je super ampak majhen. Honda HRV se mi zdi pa kot ˝kastriran terenc˝. Tako da se zanimam samo še za grand vitaro in opel frontero (3 ali 5 vratna ni važno).
Prednost pri vitari se mi zdi to da je zanesljiva in gre dobro po terenu. Ampak frontera se mi zdi zaradi prostornosti bolj primerna. Frontera je ˝teoretično˝ tudi japonec samo da so deli prišli iz vseh vetrov ampak za po terenu je bolj ˝slonasta˝...
Mi bo žal če izberem frontero?

P.s.: Se 4x4 pogon pri fronteri res vklopi preko gumba ?

ojla!!

če hočeš avto ki je velik kot frontera, k pije malo in pride povsot, si kupi Freelanderja!!
mene po 1okkm prevoženih po terenu ševedno ni pustil na cedilu, in ševedno zvozi več kot si upam!! pa se ponavadi vozim v koloni z Defendri
kar se zaneslivosti tiče ima res mogoče kako pomanklivost, sam vse odtehta z sposobnostmi!!!
dan danes se jih pa dobi že za dober dnar, in veliko ljudi z njimi še ni zapeljalo na makedam, kar pomeni da so dobro ohranjeni!!!!

lp Samo

RegentRS napisal/-a:ojla!!

če hočeš avto ki je velik kot frontera, k pije malo in pride povsot, si kupi Freelanderja!!
mene po 1okkm prevoženih po terenu ševedno ni pustil na cedilu, in ševedno zvozi več kot si upam!! pa se ponavadi vozim v koloni z Defendri
kar se zaneslivosti tiče ima res mogoče kako pomanklivost, sam vse odtehta z sposobnostmi!!!
dan danes se jih pa dobi že za dober dnar, in veliko ljudi z njimi še ni zapeljalo na makedam, kar pomeni da so dobro ohranjeni!!!!

lp Samo

Evo, pa mamo novga nebiveduja na forumu, on sklerozo, ta freeja.
Saj zdej med dopusti ne serte bedarij. Počakite, da mine vročina, pol pa z bedarijam na plan.
LP Franci

fonza napisal/-a:

RegentRS napisal/-a:ojla!!

če hočeš avto ki je velik kot frontera, k pije malo in pride povsot, si kupi Freelanderja!!
mene po 1okkm prevoženih po terenu ševedno ni pustil na cedilu, in ševedno zvozi več kot si upam!! pa se ponavadi vozim v koloni z Defendri
kar se zaneslivosti tiče ima res mogoče kako pomanklivost, sam vse odtehta z sposobnostmi!!!
dan danes se jih pa dobi že za dober dnar, in veliko ljudi z njimi še ni zapeljalo na makedam, kar pomeni da so dobro ohranjeni!!!!

lp Samo

Evo, pa mamo novga nebiveduja na forumu, on sklerozo, ta freeja.
Saj zdej med dopusti ne serte bedarij. Počakite, da mine vročina, pol pa z bedarijam na plan.
LP Franci

ajde ne seri!!!

a ni forum kraj za izražanje mnenj!?! to je pač moje!!!! če maš pa kak manjvrednosti kompleks pa to ni moj problem!!

lp

RegentRS napisal/-a:

fonza napisal/-a:

RegentRS napisal/-a:ojla!!

če hočeš avto ki je velik kot frontera, k pije malo in pride povsot, si kupi Freelanderja!!
mene po 1okkm prevoženih po terenu ševedno ni pustil na cedilu, in ševedno zvozi več kot si upam!! pa se ponavadi vozim v koloni z Defendri
kar se zaneslivosti tiče ima res mogoče kako pomanklivost, sam vse odtehta z sposobnostmi!!!
dan danes se jih pa dobi že za dober dnar, in veliko ljudi z njimi še ni zapeljalo na makedam, kar pomeni da so dobro ohranjeni!!!!

lp Samo

Evo, pa mamo novga nebiveduja na forumu, on sklerozo, ta freeja.
Saj zdej med dopusti ne serte bedarij. Počakite, da mine vročina, pol pa z bedarijam na plan.
LP Franci

ajde ne seri!!!

a ni forum kraj za izražanje mnenj!?! to je pač moje!!!! če maš pa kak manjvrednosti kompleks pa to ni moj problem!!

lp

Sedaj bo pa na udaru demokracija

Komaj čakam da vidim rekacijo

Ejejej

mogoče ne demokracija.... sigurno pa svoboda govora

Freelander se mi zdi tut uredu avto. Samo glede zanesljivosti....
Vitara je tu glede tega še ta najboljša. Ta prve frontere so bile polom, druga generacija naj bi pa bila že veliko boljša. (to sem z neta potegnil)

Kaj pa kakšen RAV? Ne vem koliko ti je pomembna prostornost?

Rav 4 je tut uredu avto. Permanenten 4x4 pogon od celice. Samo se mi znotraj zdi malo stisnjen. Je pa fina stvarca
To me še zanima, kako se pri fronteri vklopi 4x4? preko gumba ali ročice?