Off Road Forum

hoj folk. Imam dve vprašanji.

Ko stisne mraz, se v dieslu (ali nadomestkih) izločijo "žnodrci" parafina, ki nam veselo zamašijo filter ali pa se usedejo na dno rezervoarja. Ko mraz mine, se le-ti ne raztopijo, ampak ostanejo.

Prvo vprašanje: ali se čez čas sami raztopijo ali se nabirajo v rezervoarju? Kako jih odstraniti?

Drugo vprašanje: ali ima diesel zaadi tega kaj slabše mazalne sposobnosti (mislim predvsem na črpalko)?

Hvala!

-Parafin, ki se izloči se na toplem tudi nazaj raztopi, topleje je prej se raztopi.
-Za mazalne sposobnosti pa ne bom trdil, mislim da bistvene razlike ne bi smelo bit, ker to ni edini mazalni element.
-Če že pride do izločanja je najbolje rezervoar napolnit do vrha saj s "toplim" gorivom raztopiš in razrečiš staro gorivo pa tudi večja količina se kasneje shladi.
-Sicer je pa tako, nafta naj bi zdržala do -20, kar pa ne pomeni, da bo zdržala, če jo boš pustu na vetru. Na vetru se lahko parafin začne izločat že pri -15, zato je preventiva najboljša, novejši avtomobili aditiv, starejši pa petrolej (do 20%)saj pridobiš še na količini, bencin ni tolk zdrav 5% pa po moje tudi ne bi škodilo.

Čakej, če rečejo, da nafta zdrži do -20, jaz to razumem, da se pri -15 še parafin ne sme izločat.
Saj govorimo o temperaturi nafte?

Pri tem me čisto nič ne briga, koliko minusa je bilo v okolici rezervoarja, in kako dolgo. Tudi veter nima veze pri tem, edino kar veter naredi, je to, da se temperatura nafte hitreje ohladi na temperaturo okolice.
Če je -15 in piha veter, je nemogoče, da bo nafta bolj mrzla kot -15.
Če nafta ne prenese -20, pa naj ne govorijo, da prenese -20.
Ali pa jaz kaj narobe zastopim.


Da se parafin zopet stopi, pa je verjetno potrebna malo višja temperatura. Če se je pri -15 začel izločat, se po mojem pri -13 še ne bo stopil. Ga bo treba malo bolj pogret.


Vse skupaj me spominja na izkušnjo pred leti, ko sem zjutraj pri -20 hotel politi šipo s tekočino za pranje stekel z imenom enega od velikih nakupovalnih centrov. No, čeprav je na kanglici pisalo -35, je bila vsebina kangle gresasta.

"Čakej, če rečejo, da nafta zdrži do -20, jaz to razumem, da se pri -15 še parafin ne sme izločat.
Saj govorimo o temperaturi nafte? "


Ne, govorim o temperaturi okolice.

Če pa govorimo o temperaturi goriva je pa tako;
Za nafto se dela test filtrirnosti, to pomeni, da če ima nafta -20 steče skozi tisto napravo, kar pa ne pomeni, da se parafini ne izločajo že prej, vendar je pretočnost še v redu.
Mogoče je -15 pretirana številka, gre se za to, da ni -20 zacementirana številka, tut pri -25 bo nafta v redu če ne bo preveč in predolgo izpostavljena.