Off Road Forum

Rad bi zvedu kako bi za čim manj denarja dvignil teranota saj za 5 cm??
Mogoče kakšni rabljeni amortizerji ali kaj podobnega??

lp riki

dej ga na dvigalo

Distancniki za body lift in to je to. Amortizerjev niti tikat ne rabiš...

Tudi mene zanima tale zadeva.
Matej, daj to bolj razloži prosim. Kaj in kako točno, koliko cm in zakaj ne rabiš menjat amortizerjev?

Lp

dodd napisal/-a:Tudi mene zanima tale zadeva.
Matej, daj to bolj razloži prosim. Kaj in kako točno, koliko cm in zakaj ne rabiš menjat amortizerjev?

Lp

http://www.sterry.me.uk/blog/2007/09/10/modifying-my-4x4/

dodd napisal/-a: in zakaj ne rabiš menjat amortizerjev?

Lp

postonci še vedno ne poznate razlike med body liftom in suspension liftom

No, v glavnem, mene zanima lift kit in namestitev 235-85 R16, distančniki cca 3-4 cm Ko bo vse to pa še malo body lifta. A sem prav povedal Alien?
Saj veš, da me zanima samo koliko bom od tal, ne pa kakšen bom za pogledat.

Lp

Nisi prav povedal, ker to pa že zahteva daljše amortizerje ali pa prestavljanje točke vpetja le teh.
Sam body lift pa ne.
In zakaj podlagat, dobiš samo na višini, vozne lastnosti na cesti se poslabšajo. Hod, ki je najbolj pomemben za offroad, pa ostane isti. Prav tako niti podlaganje ni zastonj.
Predvidevam da gre za terrano 2. OME daljša vzmet je cca 90 €, HD OME amortizer pa 80€ ni poceni ampak vsaj nekaj imaš od tega. Če dodaš še en ARB locker za 800€ in vitel za 400 je avto skoraj pa nezaustavljiv, vsaj za tisto kar ti rabiš.
Vsako podlaganje je bolj tako tako......včasih res ne razumem ljudi. Fantje, brez nič ni nič. Z malo denarja se ne da teh stvari delat razen šalabajzerske katastrofe od avta ki še doma na dvorišču postrani stoji.
Ok, če je nuja zaradi večjih gum ampak potem se body lift naredi, pustite podvozje pri miru če vam je žal denarja.

Drgač pa ostani ti kar lepo na tleh kot doslej. Zgledaš pa čisto OK tudi tako. S tem ne mislim na avto

Saj pravim, da me zanima dvig za korist ne za lepo vidt. Body lift pa po potrebi zaradi gum.

Gre za TERRANO II in vse omenjeno. Daljše vzmeti, druge amortizerje, en ali oba lockerja, kompresor in vitel, distančnike za razširitev in morda še čip...pa da ne pozabim na prtljažnik kot se zagre, meglenke, daljinke, delovna luč zadaj...

Denar ni problem he he, loto laufa!!?

Ajd

AŁIEN napisal/-a:Nisi prav povedal, ker to pa že zahteva daljše amortizerje ali pa prestavljanje točke vpetja le teh.
Sam body lift pa ne.
In zakaj podlagat, dobiš samo na višini, vozne lastnosti na cesti se poslabšajo. Hod, ki je najbolj pomemben za offroad, pa ostane isti. Prav tako niti podlaganje ni zastonj.
Predvidevam da gre za terrano 2. OME daljša vzmet je cca 90 €, HD OME amortizer pa 80€ ni poceni ampak vsaj nekaj imaš od tega. Če dodaš še en ARB locker za 800€ in vitel za 400 je avto skoraj pa nezaustavljiv, vsaj za tisto kar ti rabiš.
Vsako podlaganje je bolj tako tako......včasih res ne razumem ljudi. Fantje, brez nič ni nič. Z malo denarja se ne da teh stvari delat razen šalabajzerske katastrofe od avta ki še doma na dvorišču postrani stoji.
Ok, če je nuja zaradi večjih gum ampak potem se body lift naredi, pustite podvozje pri miru če vam je žal denarja.

Drgač pa ostani ti kar lepo na tleh kot doslej. Zgledaš pa čisto OK tudi tako. S tem ne mislim na avto

Matej dobro veš kako to gre........včasih že ne veš več kaj reči, vsi bi kar nekaj za par € delali, podlagali, podkajlali........to je tako kot bi prazgodovinsko smučko z Blok hotel na cikularju predelati v karving smučko Bi bilo najbolje če bi se dalo kar viagro v tank vreči pa bi se avto dvignil.....naslednje teme istega avtorja so pa ponavadi sledeče: zakaj mi avto trese, zakaj mi avto vleleče v levo, zakaj mi avto visi na eno stran, zakaj mi je odtrgalo končnik, zakaj......etc. Če bi bilo to tako enostavno bi bila dobra podvozja pest drobiža in vsi bi bili svetovni prvaki. Vsaka kvalitetna predelava stane. Pa še ne veš kako bo delalo dokler nimaš namontirano.
Saj se da marsikaj doma narediti vendar samo podložke pa velike gume ne prinesejo kaj prida.....po ene petih letih pa pogruntaš da bi bilo veliko ceneje že takoj kupiti dobro podvozje.

dodd napisal/-a:
Gre za TERRANO II in vse omenjeno. Daljše vzmeti, druge amortizerje, en ali oba lockerja, kompresor in vitel, distančnike za razširitev in morda še čip...pa da ne pozabim na prtljažnik kot se zagre, meglenke, daljinke, delovna luč zadaj...

Denar ni problem he he, loto laufa!!?

Ajd

Uf, mi je takoj lažje. to pa ja...sem že mislil da si na zadnjem snežnem giru kaj staknil in imaš temperaturo
Loto je pa davek na....... saj veš

Lp v PO.....

hvala za vse nasvete !!
sem vam hvaležen

AŁIEN napisal/-a:........to je tako kot bi prazgodovinsko smučko z Blok hotel na cikularju predelati v karving smučko

Bemu to pa res ne vem če je že kdo probal Bom pa povprašal. Čeprav na cirkular loke rezat.... Mogoče na pant žago.

Tistemu ki mu to uspe bo znal tudi za mal denarja avto dvignit. Oboje bo pa za en k...c, tako smučka kot avto

sej podlaganje je čisto ok, če rabiš višji avto za šminko, pa še tu sta 2 težavi:
-ni homolohavije
-avto je višji, amortizerji in vzmeti pa enake, posledica je manjša stabilnost

Pomaga pri:
Vizualnosti,
pri vstopnih in izstopnih kotih.


Ostalo je vesoljček lepo razložil.