Off Road Forum

Na mojem tamiču sem opazil da mi zadnje gume/štofelce čudno obrablja. Na vseh štofelcih se vidi, da se obrablja samo zunanji del. Na sliki je to počrnjen del štofelca.


Obrablja samo na zadnji osi oz. kolesnem paru. Najprej sem sumil, da je problem ker so preveč napihnjene, pa sem jih spustil na 2.8 bara in jih še vedno redira.

Specifikacije obremenitve gume so: 5360 lbs at 65 psi cold oziroma 2431,25 kg pri 4,48 bar-a
Teža tovornjaka je 5.220 kg, nimam specifikacije za posamezno os je pa razmerje ene 65:35. Torej spredaj 3393 kg in zadaj 1827kg.

Zadnja os je toga, torej ne bi smelo postrani požirati gum.
Lahko, da je celotna os malo ven iz linije. Vzemi kakšno dolgo letev (ravno!!) in jo prisloni ob kolo na eni in nato še na drugi strani. Letev mora biti vzporedna z vzdolžno osjo tvojega kamijončka.
Če ni vzporedna -> bo treba ravnati.
Če pa je na obeh straneh vzporedna, potem pa pojdi na pivo in se ne sekiraj več
LP Miran

A ma to mogoče kakšno vezo z pritiskom v gumah. Da je mogoče preveč napumpana. Zdaj imam 2.8 bare v zadnjem paru.

Zdravo,
nisi edini ki ima tako pobrane gume na 110-ki ali 150-ki.Nekateri imajo še bolj pobrano.Morda pa ni primeren profil,če pogledaš da so imeli ti kamioni original gume 18 col in drugačem profil(traktorski).Drugače pa so ta vozila zakon samo nekaj posodobitev bi rabila.Sem dosti prevozil sploh pa prešravfal

LP Dule

Če prav razumem imaš isti problem kot jaz. Ampak pri meni je to zaradi zvijanja gum v ovinku in posledično izpostavljenost zunanjih delov "štofeljcov" asfaltu.

Aceleratus incredibus napisal/-a:Če prav razumem imaš isti problem kot jaz. Ampak pri meni je to zaradi zvijanja gum v ovinku in posledično izpostavljenost zunanjih delov "štofeljcov" asfaltu.

A to pomen da mam premalo napumpane gume?
Sicer pa, kakšno je sploh pravilo glede pritiska v gumah, da se lepo obrabljajo. Verjetno obstaja neko razmerje med obremenitvijo in pritiskom.

Vsi imamo na gumah napisano max obremenitev in max pritisk. Kaj nam ta podatek sploh pove/pomaga. Ali lahko iz njega računamo priporočeno višino pritiska v gumah glede na obremenitev gume.

Dimen napisal/-a:

Aceleratus incredibus napisal/-a:Če prav razumem imaš isti problem kot jaz. Ampak pri meni je to zaradi zvijanja gum v ovinku in posledično izpostavljenost zunanjih delov "štofeljcov" asfaltu.

A to pomen da mam premalo napumpane gume?
Sicer pa, kakšno je sploh pravilo glede pritiska v gumah, da se lepo obrabljajo. Verjetno obstaja neko razmerje med obremenitvijo in pritiskom.

Vsi imamo na gumah napisano max obremenitev in max pritisk. Kaj nam ta podatek sploh pove/pomaga. Ali lahko iz njega računamo priporočeno višino pritiska v gumah glede na obremenitev gume.

Oprosti, a malček pretiravaš.
Glede na to, da tvoj avtek ni ravno 100% perfekcioniran (kot kakšen 3 l/100km avto) ustrezen pritisk v gumah lahko dokaj dobro določiš "na uč": avto naj ti stoji običajno naložen na vodoravmi (v obe smeri!) podlagi, napolni gume toliko, da imajo kolesa na tleh malo "trebuščka" - tam kakšnih 5 mm bo kar v redu. Po mojem ti bo tam okoli 3,5 do 4 bara kar dovolj. Če ti bo avto s tem tlakom preveč poskakoval, malo znižaj. Če bo preveč trošil, malo povišaj.
To je vsa matematia.
Aha, pa še to: na skalnatem terenu napumpaj več, v pesku pa spusti vsaj do kakšnih 1,2 bara.
LP Miran

Po specifikaciji za Tam 110 je max. življenska doba gume 12000 km, velja za pritisk 3.5 bara. Če je pritisk manjši pa se kilometrina še zmanjša. Gume ti pobira asfalt, saj ima guma zaradi zelo grobega profila malo stične površine in posledično veliko obrabo.

Lp.

Eto viš - preveč se voziš po asfaltu!

Ok štekam. Sam zakaj pobera sam uzadi. Spredaj ni sledu o neenakomerni obrabi. Pa 12.000 km velja za smrekca profil od srbske gumerume. Zdej mam gor continental, ki je neprimerno udobnejša, centrirana in nasploh kvalitetnejša guma.

Sej če bi mi poberal pol profila tut na sprednjih niti nebi pisal na forum.

Vito:
Gremo čez 14 dni v Alžirijo in bomo asfalt končno zamenjal za pesek

če maš pogon zadaj, ga lahko preveč tiščiš

Evo kolega!

Da se še jaz malo vključim. Kako je pa pri tvojem vozilu z previsom koles zadaj? Ali nisi naredil predelavo na zadnjem delu vozila( obremenitev zadnje osi) katera vpliva (možno) na sam previs kolesa. Spomnimo se podobnega (TATRA)vozila iz tistega obdobja. Kako je izgledal odzadaj, ko je bil keson prazen. Z tovorom pa je kolesa potegnilo!? v dokaj normalni položaj .

Rookie81 napisal/-a:če maš pogon zadaj, ga lahko preveč tiščiš

Ja, sm pa tja ga driftam

Previsa ni oz. je minimalen. Breme na zadnji osi je majhno ker je večina tovorna v sprednji polovici komore/nadgradnje. Miran, zadnjih 1000km mam točno tko napumpan k si napisu pa še vedno pobira.

Sm mislu, da obstaja kakšen preračun za določanje optimalnega pritiska v gumah glede na specifikacijo gume in njeno obremenitev.

moja.malenkost napisal/-a:Evo kolega!

Da se še jaz malo vključim. Kako je pa pri tvojem vozilu z previsom koles zadaj? Ali nisi naredil predelavo na zadnjem delu vozila( obremenitev zadnje osi) katera vpliva (možno) na sam previs kolesa. Spomnimo se podobnega (TATRA)vozila iz tistega obdobja. Kako je izgledal odzadaj, ko je bil keson prazen. Z tovorom pa je kolesa potegnilo!? v dokaj normalni položaj .

TATRA je imela zadaj posamične obese. TAM ima pa togo os! Nekaj povsem drugega.
Miran

Dimen napisal/-a:... Miran, zadnjih 1000km mam točno tko napumpan k si napisu pa še vedno pobira. ...

A si preveril "špuro" z letvijo?
LP Miran

miran napisal/-a:

Dimen napisal/-a:... Miran, zadnjih 1000km mam točno tko napumpan k si napisu pa še vedno pobira. ...

A si preveril "špuro" z letvijo?
LP Miran

Sem, na uč zgleda ok!

Uf... ni kaj ... par piv, pa se ti bo vse ....
Kaj pa obisk pri kakšnem starem mojstru za podvozja ("špure") od kamijonov? Kje kakšen tak je, ne vem, a ni vrag, da kakšen ne obstaja.
Mogoče imajo pri Španu kakšnega za težja vozila?? Ali pa na kakšnem TAM (Iveco, Mercedes...) servisu?
Veliko uspeha ti želim in poročaj seveda!
Pa srečno pot v tople kraje!
LP Miran

Ok, bom. Hvala za lepe želje.
Kot kaže gremo vendarle Libijo - se je za vikend odprla meja. Juheeeeejjjjj!

Pa še gume ti bojo hvaležne