Off Road Forum

kje bi jes dobu kakšne dobre off road amortizerje one ki se napihnejo na komresor oz. lahko tudi uravnavamo dvignjenost avtomobila....
za jeep GC letnik 95...

glede na tvoj post sklepam da takih amortizerjev ne rabiš

verjetno misliš na plinske amortizerje , katere pa se ne kr pumpa s kompresorjem, ampak moraš met posebne kompresorje, kateri dosežejo tako velik tlak.....

nima pa to nobene veze z višino avtomobila, amak s trdoto le tega.


višino avtomobila pa reguliraš ž vpetjem vzmeti, katero se ponavadi navija okrog amortizerja...
ker ima GC original posebaj vzmet in amortizer bo za to potrebno kar nekaj predelave....

vse skupaj pa bo stalo za ene tvoja avtomobila

Lahko dobiš pri meni. Imam na zalogi Rancho RS9000XL. Kompatibilno z Rancho Myride brezžičnim daljincem ali pa samo komresor z manometri za uravnavanje trdote blažilcev.

timpro napisal/-a:Lahko dobiš pri meni. Imam na zalogi Rancho RS9000XL.

kje lahko kupim mercedeza??


pri meni dobiš fička 750

Matej napisal/-a:

timpro napisal/-a:Lahko dobiš pri meni. Imam na zalogi Rancho RS9000XL.

kje lahko kupim mercedeza??


pri meni dobiš fička 750

A to si ti sprobal, a kr tko mal teoretično v temo brcaš

timpro napisal/-a:

Matej napisal/-a:

timpro napisal/-a:Lahko dobiš pri meni. Imam na zalogi Rancho RS9000XL.

kje lahko kupim mercedeza??


pri meni dobiš fička 750

A to si ti sprobal, a kr tko mal teoretično v temo brcaš

lej tej amortiverji so super,
ni pa to tisko kar erco išče...

za imet po višini nastavljiv avto pa bo treba še kaj dodat
npr. tole:
http://www.rocky-road.com/grandacos.html

ja sej se je men zdel da ne moreš kar tako met amortizerje k jih pumpaš
kr tako na kompresor, sam en moj kolega je reku da to baje obstaja pa sm sam tko mau prašov....

Lahko pa daš spredaj in zadaj zračne blazine noter, obstoječi sistem amortizerjav ostane. Jih imamo na Navari. Avto pri napolnjenih dvigne do 5cm zadaj(pri navari so samo zadaj).

Posebej prav pa pridejo tudi pri obremenitvah vozila napr. tovor ali prikolica, ker se avto ne posede.

Komplet vgradnja je stala 500E(komplet s kompresorjem) za zadnjo os, vgradil pa jih je eden iz ljubljane.

maticV napisal/-a:Lahko pa daš spredaj in zadaj zračne blazine noter, obstoječi sistem amortizerjav ostane. Jih imamo na Navari. Avto pri napolnjenih dvigne do 5cm zadaj(pri navari so samo zadaj).

Posebej prav pa pridejo tudi pri obremenitvah vozila napr. tovor ali prikolica, ker se avto ne posede.

Komplet vgradnja je stala 500E(komplet s kompresorjem) za zadnjo os, vgradil pa jih je eden iz ljubljane.

Vse to drži vendar moraš vedet da so blazine namenjene za razbremenitev vzmeti in ne za tipanje avta.
prav tako pa ti ne izboljšalo terenskih lastnosti. kvečjemu poslabšajo.

erco napisal/-a:ja sej se je men zdel da ne moreš kar tako met amortizerje k jih pumpaš
kr tako na kompresor, sam en moj kolega je reku da to baje obstaja pa sm sam tko mau prašov....

Obstajali so
Ne vem pa, če še obstajajo oz. se jih da kje kupit
Proizvajal jih je Monro

Jas tut iščem nekaj takiga samo za samuraja samo jas rabim samo za nastavit trdoto.

Ja vem da poslabša lastnosti na terenu, pa vseeno za čez kakšen "pukel" prit pa so vredo, ko jih ne rabiš jih pa spustiš. Vseeno je avto bolj trd zaradi njih (pri listnatih vzmeteh kot jih ima navara ne igra prav velike vloge).

Obstajajo taki amortizerji z katerimi lahko dvigneš in spustiš avto. Imajo ventilček kot na gumi. Potem sopa še profi zadeve ki to zmorejo z lahkoto vendar je cena

Glede trdote je pa tako: če ni pravi komplet vzmeti in blažilca spet ni v redu. Trd blažilec in mehka vzmet, sploh če je večja dolžina vzmeti spet ne gresta skupaj. Pri iboru je pomembna teža vozila in namen uporabe le tega. Tudi vzmeti je treba stisniti da postanejo krajše in trše če imaš nastavljive blažilce po trdoti in višini.
Nepravilen komplet povzroča nestabilnist vozila, še posebaj če je to dvignjeno.

take amortizerje sem imel na mojem tastarem kombiju zadaj. Ko sem ga fejst naložil sem enostavno napumpal na ventilčku zadnje amortizerje(zračne blazine, ki so bile del amortizerja) in se je avto malo dvignil in ni več obroba drsala po gumi. na podoben način sem imel tudi v enem grand cherokeeju zadaj. Ampak kot je rekel alien, ni to ravno za dvigovat avto za po terenu.

evo pa še slika:

pretekli teden sem se prevažal z MB G320, kateri je imel zmontirane Bilstein amortizerje,nastavljive po trdoti...za ostale nastavitve ne vem,ampak ta, na kateri je bil avto nastavljen je delala ko zmaj...izredno lepo sledi,kljub temu,da je bil avto na 285/75R16 balonarcah...

če hočeš štelat višino,maš potem t.i. coilover varianto,še ena varianta pa so t.i. air shocks,za katere potrebuješ jeklenko plina in ˝grupo˝,s katero nastaviš enak pritisk (in višino) na vseh štirih amortizerjih...