Off Road Forum

Pri GC-ju 4.0 je menda šel rakom žvižgat avtomatski menjalnik. Napaka naj bi bile lamele. Mi zna kdo kaj več povedati?
LP

kaj ti pa dela

l.p david

Občutek je takšen, kot če ti pri navadnem menjalniku drsi sklopka. V hrib ne vleče kot bi moral, samo motor tuli in obrati so povišani, pa tudi pospešuje slabo.
LP

Ti jaz prodam kar kompletnega GCja z dobrim menjalnikom - 1100 euričev.

Marovt bojda rihta menjalnike za GC-je.

jaz bi pogledal, če je olja dovolj, mogoče bi tudi filter zamenjal

1. poglej nivo olja. Motor menjalnik mora biti segret na delabvno temp, na mestu se sprehodi čez vse prestave, nato pa daj v pozicijo N. Avta ne ugašaj.

Mah, to je pomoje sam nepotreben strošek. Za filter je treba še karter snet in je ful dela. Razlike pa ne bo nobene.

Simptomi ki jih pišeš nakazujejo na lamele in tukaj pomaga sam generalna menjalnika.

Dimen napisal/-a:Mah, to je pomoje sam nepotreben strošek. Za filter je treba še karter snet in je ful dela. Razlike pa ne bo nobene.

Simptomi ki jih pišeš nakazujejo na lamele in tukaj pomaga sam generalna menjalnika.

s to izjavo se absolutno ne strinjam
če je za tistih par majhnih vijakov preveč posla, da bi snel spodnji pokrov, potem bi bilo bolje, da človek čaka, da se menjalnik popravi sam od sebe

če pa je tistih par evrov za nov filter nepotreben strošek, se gre lahko k sosedu, se nacigani dva deci bencina, se filter opere, spiha z zrakom in zmontira nazaj......
če pa je še škoda elektrike za kompresor, se lahko zrak vzame iz rezervnega kolesa, katerega potem đabe napolniš nazaj na bencinski črpalki......

merilno šipko pa je težko potegniti ven in pogledati, koliko in kakšno je olje zato, ker so tabletke proti lenitisu predrage

jaz bi prvo to prekontroliral, preden bi se spravil v tiste taprave stroške......

Fantje, hvala za nasvete. Včeraj sem bil pri mojstru in mislim, da sva odkrila napako. Olje v menjalniku je novo in ga je dovolj, filter je tudi menjan. Prejšnji lastnik je zamenjal izpušni lonec, ki ni primeren za ta avto.
Zvok ima zelo lep, ni pa dovolj propusten in zato duši mašino. Po oznakah in po velikosti izgleda, da je lonec za vozilo z manjšo prostornino motorja. Zdaj čakam na pravi izpuh, pa bomo videli.
Mojster mi je priklopil menjalnik na tester, ki ni pokazal nobene napake. Prav tako je priklopil tudi motor in tudi tu ni nič narobe. Upam, da je res napaka v izpuhu. Bom poročal.
LP

no, upajmo, da je le izpuh.....
drugače se pa tudi zna razštelat zajla, ki povezuje gas z menjalnikom

compadre napisal/-a:

Dimen napisal/-a:Mah, to je pomoje sam nepotreben strošek. Za filter je treba še karter snet in je ful dela. Razlike pa ne bo nobene.

Simptomi ki jih pišeš nakazujejo na lamele in tukaj pomaga sam generalna menjalnika.

s to izjavo se absolutno ne strinjam
če je za tistih par majhnih vijakov preveč posla, da bi snel spodnji pokrov, potem bi bilo bolje, da človek čaka, da se menjalnik popravi sam od sebe

če pa je tistih par evrov za nov filter nepotreben strošek, se gre lahko k sosedu, se nacigani dva deci bencina, se filter opere, spiha z zrakom in zmontira nazaj......
če pa je še škoda elektrike za kompresor, se lahko zrak vzame iz rezervnega kolesa, katerega potem đabe napolniš nazaj na bencinski črpalki......

merilno šipko pa je težko potegniti ven in pogledati, koliko in kakšno je olje zato, ker so tabletke proti lenitisu predrage

jaz bi prvo to prekontroliral, preden bi se spravil v tiste taprave stroške......

Kolikor poznam Tinčka je olje in ostalo prekontroliral še predno je odprl temo zato dvomim, da bi menjava olja in filtra kaj spremenila. Ne vem sicer kakšno olje gre v GC-ja. Na Fordu je bil liter 20€ ker je Mercon V specifikacije. Not ga gre 9 litrov, tesnilo karterja 35 €, filter 40€ pa vsaj dve ure resne packarije pod avtom. Pa si zračuni kok to pride, problem pa ponavad ostane. Lej, ko je fuč je fuč in ni olja k bi pozdravil menjalnik, lamele.

No, upam in želim si, da je problem v samo v loncu.

za Forda ne vem, na GC-ju pa je samo pokrov, katerega ne ovira čisto nič......
dobro, ceno tesnila ne vem, filter je pa smešno poceni (vsaj meni se zdi), čeprav se tudi točno ne spomnem

v menjalnik gre pa Dextron III (ATF), količino sem pa tudi že pozabil (6,5l ali 8l), vem pa, da je olje koštalo 72€ (Castrol)

delo po moji oceni: 15minut

Olje v menjalniku je novo in sicer Mopar ATF plus, type 7176, cena je cca.20€ za liter, noter pa gre 9,6litra. Lahko pa ga nadomesti ATF Dexron II. Filter pa je tudi nov.Mislim, da je res problem v izpuhu. Že iz katalizatorja v lonec gre cev z manjšim premerom kot bi moral biti. Ko sem avto močneje tiščal je izpod njega večkrat smrdelo kot bi se kaj žgalo, ampak nisem posvečal pozornosti, da bi to lahko bil lonec. Ko pa te nekdo opozori na nekaj, potem povežeš stvari in lahko da je res nekaj na tem. Čakam na nov lonec in potem bomo videli. Mimogrede: ima kdo kaj izkušenj z kakšnim športnim izpuhom za GC-ja?
LP

Ali se je težava z menjalnikom pojavila po menjavi izpuha? Je bilo prej B.P.?

Jaz sem lastnik od decembra lani in ves čas sem imel občutek, da avto ne gre kot bi moral. V prejšnjih temah sem že spraševal o tem, pa nisem prišel do pravega odgovora. Upam da je problem v izpuhu.
LP

GPW1942 napisal/-a:Ali se je težava z menjalnikom pojavila po menjavi izpuha? Je bilo prej B.P.?

on je že kupil avto z tem loncem. menjal ga je prejšni lastnik.

Sicer ne vem kaj se oglašam v temi o jeepih, vendar me močno zanima kaj ima zveze izpuh z avtomatskim menjalnikom če je preveč zaprt se kvečjemu lahko avto pregreva. Toda ti praviš da je preveč odprt, potem bi le moral bolje leteti, mar ne
Čudna so pota gospodova, vendar da bi imel izpuh kaj z menajlnikom pa prvič slišim.........
No ja, lahko pa da sem za cajtom in gre po novem izpuh iz menjalnika in ne več iz motorja

Alien, preberi še enkrat poste, najbrž si prebral slabo.
LP

Ne slabo ampak sploh nisem malo mi je bilo čudno, naslov teme in zadnja stran nikakor nista šla skupaj.....
No ja, zdaj ko sem prebral bi rekel da je velika verjetnost da gre za izpuh

no kaj je sedaj, ste odkrili napako, ? izpuh ali menjalnik ?

na ebay se prodaja menjalnik za GC

Dobil sem izpuh de Vito, ga zmontiral in razlika je. Motor hitreje pride na obrate, pospeški so boljši le zvok ni več tako dirkalni. Pa tudi temperatura vode se ne dvigne več čez 100 stopinj. Žico menjalnika smo tudi malo prestavili, tako da menjuje na malce višjih obratih. Vseeno pa bi rad enkrat dobil nekoga, ki ima enak avto, da bi zamenjala za eno vožnjo, da bi videl razliko.Rešujem pa še en problem in to je servo pumpa. Dal bi jo obnoviti na Servo com. Imate kaj izkušenj s tem?
Po tem pa upam, da je dovolj popravil za nekaj časa.
LP

imam enak model. Je pa malo manj podhranjen kot tvoj.

Mogoče pa se kje srečamo. Od kje pa si?
LP