Off Road Forum

el chott 2005 od29.10.2005 do12.11.2005

extrem1 napisal/-a:el chott 2005 od29.10.2005 do12.11.2005

Kolk pride približno vse skupaj (trajekt, vize, bencin, pa brez hrane) za 2 osebi s svojim avtom?

LP
Nebivedu

Nebivedu napisal/-a:Kolk pride približno vse skupaj (trajekt, vize, bencin, pa brez hrane) za 2 osebi s svojim avtom?

LP
Nebivedu

čez 14 dni se dobim z nekom ki je tam že bil in mi bo vse lepo objasnil. Dobro bi bilo, da bi vsi skupaj sestavili eno močno slovensko ekipo. Bom obvestil ko bo kaj več znano.
lp

Nebivedu: možakarja, ki je tam že bil si imel v Pazinu za sosednjo mizo. Pa mislim, da se tlele na našem forumu še kdo najde, ki je to zadevo v prvi osebi dal skozi. Da o gledalcih (dol v živo mislim) ne govorimo...
Miran

Kolk pride približno vse skupaj (trajekt, vize, bencin, pa brez hrane) za 2 osebi s svojim avtom?

LP
Nebivedu

Kot tekmovalec: 1.000.000 sit, ko sva bila s starim Patrolom; aleszusamen Mengeš, ElChott, Mengeš
?.000.000 sit, ko sva bila z povsem novo Toyoto LC
Pa ne prašat s kerim avtom sva bila boljša

Kot uradni spremljevalec: ne dosti ceneje kot 1M sit.
Kot ilegalni spremljevalec: enako kot samostojna pot v Tunizijo = trajekt (info že nekje med posti), cestnine, gorivo, hrana, kampi ... cca. 1500 eur 2 osebi in avto.
To je še brez šraufarije. Da se pa tudi povsem špartansko ali bistveno bolj luksuzno.

L4x4p.

mamut napisal/-a:

Kolk pride približno vse skupaj (trajekt, vize, bencin, pa brez hrane) za 2 osebi s svojim avtom?

LP
Nebivedu

Kot tekmovalec: 1.000.000 sit, ko sva bila s starim Patrolom; aleszusamen Mengeš, ElChott, Mengeš
?.000.000 sit, ko sva bila z povsem novo Toyoto LC
Pa ne prašat s kerim avtom sva bila boljša

Kot uradni spremljevalec: ne dosti ceneje kot 1M sit.
Kot ilegalni spremljevalec: enako kot samostojna pot v Tunizijo = trajekt (info že nekje med posti), cestnine, gorivo, hrana, kampi ... cca. 1500 eur 2 osebi in avto.
To je še brez šraufarije. Da se pa tudi povsem špartansko ali bistveno bolj luksuzno.

L4x4p.

Mene zanima, če greš kot neuradni(ilegalni) spremljevalec. Torej za 2 osebi okol 1500 EUR. Za trajekt sem seznanjen iz ostalih postov, bl me zanimajo vize, razne cestnine in podobni stroški, pa hrana in voda(pa če je dovoljeno kej alkota).

Razen če kdo rab kakega pomočnika za šraufat, pol bi šu tut kot uradni spremljevalec - šraufam vse avte, ne dotikam pa se mašin, ki imajo računalnik in elektronski vbrizg goriva(samo mašin in računalnika - ostale sklope avta pa brez problema).

če je dovoljeno kej alkota).

Nečesa ne razumem:
Zakaj ne hodite na OR expedicije raje nekam, kjer ni težav z alkotom (Srbija, Romunija, Italija, Francija, Dolenjska, Štajerska, Primorska, Pod lipo), ne pa da rinete v arabijo in se tam (sodeč po raznih potopisih na internetu in tudi pripovedovanjih aktivnih in neaktivnih udeležencev) malo fijakate (poudarek na MALO) po pesku in veliko uničujete alkoholne substance. Namesto, da denar za trajekt porabite, ostanite tu in dobite za to ceno vsaj eno cisterno alkota.
Pa kaj ne razumete, da je Alah preko Mohameda rekel, da alko ni ta prava stvar za tiste kraje. Vas bojo eno noč v kampu mudžahidi malo porezali po vratu Če ga dol žingaš je isto, kot da bi pri nas pred samostanom ali farovžem seksal. Tudi oni bi, pa jim vera ne dovoli
L prohibicijski P
Miran

miran napisal/-a:

če je dovoljeno kej alkota).

Nečesa ne razumem:
Zakaj ne hodite na OR expedicije raje nekam, kjer ni težav z alkotom (Srbija, Romunija, Italija, Francija, Dolenjska, Štajerska, Primorska, Pod lipo), ne pa da rinete v arabijo in se tam (sodeč po raznih potopisih na internetu in tudi pripovedovanjih aktivnih in neaktivnih udeležencev) malo fijakate (poudarek na MALO) po pesku in veliko uničujete alkoholne substance. Namesto, da denar za trajekt porabite, ostanite tu in dobite za to ceno vsaj eno cisterno alkota.
Pa kaj ne razumete, da je Alah preko Mohameda rekel, da alko ni ta prava stvar za tiste kraje. Vas bojo eno noč v kampu mudžahidi malo porezali po vratu Če ga dol žingaš je isto, kot da bi pri nas pred samostanom ali farovžem seksal. Tudi oni bi, pa jim vera ne dovoli
L prohibicijski P
Miran

Ne gre za to, da bi jst pil alko v velikih količinah. Spijem pa, če je vroče, sigurno kako pivce na dan(1 flašo - 3 deci). Samo če greš za dva tedna dol, bi pa kakšno flaško vzel s sabo - tko da vsaj enga sixpacka. Zato me zanima če je to dovoljeno al ni?

Jasno da je dovoljeno. Saj tudi kaj večja količina ni prepovedana. V Tuniziji. V Libijo pa moraš alko švercati.
Edina težava pri piru je, da je boljši, če je mrzel. Dve varianti: spati v kampu in koristiti hladilnik od kampa, ali pa svojega 12V s seboj vozit - ponavadi še za pomembnejše stvari zmanjka prostora in nosilnosti v avtu. Pa veš kako težko čakaš trajekta če po enem tednu tam prvič do mrzlega piva prideš...
V Tuniziji dobiš alko tudi v lokalih, nekateri ga pa dobijo celo v vojaških postojankah....
Miran

Vsem zainteresiranim sporočam, da se nam lahko priključijo kot gledalci. Sedež v vozilu stane 250 €, vse ostale stroške pa delimo na popolnoma enake dele.
Krenila bosta dva šestsedežna avta ( Mitsubishi pajero).
Več informacij neposredno na niko_jakelj@hotmail.com

Lep pozdrav! Niko

Go further GPS adventures
Pay less
See more TUNIZIJA
IN OGLED SAHARSKE DIRKE EL CHOTT 2005

29.10.-12.11.2005


Kot pravi popotniki bomo Tunizijo prepotovali s terenskimi vozili. Osnovno hrano, konzerve, testenine, suhe klobase in podobno bomo vzeli s seboj in dopolnjevali s tunizijsko hrano. Veliko bomo kuhali sami. Nočili bomo v kampih ob hotelih, pod šotori, sanitarije in tuš zagotovljeni, posamezniki pa si lahko doplačajo tudi nočitve v hotelih, ki so v Tuniziji zelo ugodni. Zdravila proti diareji in podobno bomo vzeli s sabo.
Udeležencem priporočamo, da si v knjigarni izposodijo knjigo Lonely Planet – Tunizija, v kateri bodo našli vse izčrpne informacije. Potovanje bomo združili z ogledom največje puščavske amaterske dirke EL CHOTT, ki v tem terminu poteka v Tuniziji in Libiji. Udeleženih bo tudi nekaj slovenskih ekip, s katerimi bomo skupaj v taboru in jih bodrili. Potovanje je namenjeno ljudem, ki imajo vsaj nekaj izkušenj s samostojnim potovanjem in ne le z agencijskimi aranžmani. Okviren program je znan, veliko pa bo prepuščeno spremembam in improvizaciji.

Potek potovanja.

1. DAN
Štart na Bledu v jutranjih urah, vožnja v Genovo ( Italija, 650 km, 60€ cestnina). Vkrcanje na trajekt, ureditev formalnosti.

2. IN 3. DAN
Vožnja s strajektom prek sredozemskega morja, križarjenje. Popoldan prihod v Tunis, namestitev, ogled mesta. Obroki na ladji po želji, cca 5€.

4. DAN
Dopoldan ogled Tunisa, nato štart proti jugu Tunizije, cca. 500 km, tudi po t.im. pipeline poteh. Med potjo ogled četrtega največjega in najbolj ohranjenega rimskega amfiteatra v El Jem-u, preko oljčnih nasadov v okolici industrijskega središča Tunizije SFAX-a, do puščavskih vrat, oaze DOUZ. Namestitev v večernih urah v kampu, pregled programa dirke.

5., 6., 7. DAN
Tekmovalci EL CHOTTA imajo vsak dan drugo etapo te velike puščavske dirke in se šele zvečer vrnejo v bazo v Douz, kjer jih čakajo mehaniki in spremljevalne ekipe. Naš program bomo načrtovali skupaj, imamo pa možnost ogleda berberskih podzemnih naselbin v Tamerzi in Matmati, celodnevni izlet na otok Djerba (ogled ene najstarejših sinagog na svetu), jahanje kamel, izlet v obmorsko oazo Gabes (tržnica kane in začimb) in Medenine. Izleti so fakultativni, stroški se porazdelijo med udeležence. Veliko se bo dogajalo tudi v taboru samem, tako da udeležba ni obvezna.

8., 9., 10. DAN
Premik še globje v puščavo, v oazo Ksar Guilane. Tri dni bomo spremljali dirko iz tabora, kjer bo veselo, in si organizirali izlete po Saharskih sipinah, vožnja po GPS sistemu.

11. DAN
Vrnitev v Douz, razglasitev rezultatov in uradni zaključek dirke. Štart nazaj proti Tunisu, prečkanje velikega smrtonosnega slanega jezera CHOTT EL JERID, postanek v največji tunizijski oazi Tozeur, ogled mini puščavskega živalskega vrta nadaljevanje poti do gorskih oaz Chebike in Tamerze, prek Gafse do Kairouana, čertega najsvetejšega muslimanskega kraja, ogled Velike mošeje, mavzoleja prerokovega brivca in tkalnic preprog. Nočitev

12. DAN
Vrnitev v Tunis prek Le Fahssa, ogled Kartagine, Sidi Bou Said, najlepše tunizijsko mesto in zbirališče umetnikov in mladih, Hammamet, Nabeul, center keramike. Ureditev izstopnih dokumentov, vkrcavanje na trajekt.

13. in 14. DAN
Vožnja s trajektom prek sredozemskega morja, prihod v Genovo, vrnitev domov.


Odprava bo potekala vsaj približno po tem planu, s tem, da bomo skoraj zagotovo obiskali vsa opisana mesta, a se bomo prilagajali programu dirke. Udeleženci lahko prispevajo svoje predloge, ki jih bomo skupaj preučili pred odhodom. Odločitve sprejema izključno vodnik potovanja, ki pa se posvetuje z udeleženci. Skupno bomo prevozili več kot 3.500 km, vendar je najnapornejši oziroma najdaljši neprekinjen del pot po Evropi. Ostali del poti bo prepreden z veliko postanki, doživetji, ogledi. Kljub temu je potovanje relativno naporno, saj ni namenjeno ležernim hotelskim turistom, temveč pravim popotnikom. Zainteresirani morajo do 10.09.2005 položiti kavcijo v višini 200 €, karte za trajekt pa je treba naročiti mesec dni pred odhodom, torej do 29.09., ko se vplača še 300 €. 50€ za gorivo udeleženci plačajo dva dni pred odhodom.

Predvideni stroški na osebo:

250 € organizacija, vodenje, priprava vozil, gorivo
300 € trajekt (vkolikor je znesek vozovnice višji, razliko pokrije organizator, vkolikor pa je nižji, se udeležencem vrne denar)
80 € hrana, nočitve, voda
20 € takse, ogledi, cestnine

Skupaj približno 650 € na osebo, priporoča pa se vzeti s seboj še rezervo cca 150 € na osebo za spominke, dodatne oglede, zabavo.

100 € = cca 155 TND temp. morja/zraka 21/24

Predstavnik Atlas Tunizija: Mario Sečen 98545231 (97647385 Srečko)
TWS Hammamet/Garsaa, tel. 72 226 669 (Mrs.Raoudha)
Udeležencem priporočamo sklenitev Coris zavarovanja.

Dodajam k prejšnjem prispevku (gost), sorry. Niko 051 616 889

ekipa slo elchott 2005
Vozilo: Mitsubishi Pajero 3.0 v6
Voznik: Pogačar Andrej
Sovoznik: Zupanc Karl
Ostala ekipa: Burič Drago
Jakel Niko
Šolar Tanja

Se vidimo dol

super se vidmo dol,kdo še gre iz slovenije?

....ker nekateri mogoče sploh ne bodo našli prizorišča, glede na to,
da se po Sahari celo noč vozijo v smeri, ki je za 180 stopinj faljena, kjlub temu da imajo GPS v terencu!!

Anonymous napisal/-a:....ker nekateri mogoče sploh ne bodo našli prizorišča, glede na to,
da se po Sahari celo noč vozijo v smeri, ki je za 180 stopinj faljena, kjlub temu da imajo GPS v terencu!!

Blagor ubogim na duhu, kajti njih je nebeško kraljevstvo! ...

Zgrešiti za 180 stopinj v nočnih urah ob uporabi GPS-a ni nič zasmehovanja vredno.
Smešno je lahko edino človeku,ki ne ve za kaj se gre ali popolnemu navigacijskemu geniju,ki so mu zemeljske stvari tuje.
Je pa zelo lep napotek kaj se lahko primeri ob malenkotsni nepazljivosti.

LP Brane

Če prav razumem, praviš da se brez večjih težav zmotiš tako, da se namesto proti severu pelješ proti jugu???
Kakšna je pa razlika v navigaciji ponoči in podnevi? Ne predstavljam si. Nekaj izkušenj z navigacijo imam z jadrnice in ponoči kompas isto kaže kot podnevi. GPS-je imate pa tudi verjetno osvetljene.
Razumel bi tudi da zaradi izogibanja sipinam itd, zavijaš malo s smeri in se potem popravljaš, to, da pa celo noč voziš proti severu, namesto proti jugu se ti pa nikakor ne more zgoditi niti če se orientiraš samo po mahu na drevesih.....

Ja ludwig pejd z nami jadrat sm se ponoči na pramcu z baterijo prevažu men se zdi,da je bu tud francl znami je še zdej pod stresm si je eden zaželu bit skiper za ksno urco pa smo pol dve uri svetilnike lovili jst se rajš hrane,pjače,škripcev držim smo pa tudi ob osmi zjutri v soncu v Trogirski marini pomol nabasali sam nevem,če je bla navigacija kriva.Ludwig pejd znami boš videl kako boš vesel kopnega lp.PASTWJNČAN

Sory! Če res nisi čist nabasan težko fališ kurz za 180 stopinj.

(Razen če nisi moja žena!)


l.p. Francl

Ste me prepričali, da bom GPS kar doma pustil. Jutri gremo. Lep pozdrav. Niko

Niko: pa srečno! Uživajte!
LP Miran