Stran 1 od 1
Niva diesel
Objavljeno: Ne Dec 19, 2010 4:57 pm
Napisal/-a dolci
Zanima me, če kdo lahko kaj napiše o Ladi Nivi z diesel motorjem. Ampak ne o domači predelavi, Nekaj sem slišal, da so baje bile z Peugeotovimi motorji za ITA trg,... oziroma kako je sedaj?. Za odgovore se lepo zahvaljujem.
Objavljeno: Ne Dec 19, 2010 6:23 pm
Napisal/-a Mihevc
To vem,da jo je nekdo na našem koncu dolgo tega imel.Vem le,da je notr vtaknu motor od osebnega avta mercedes 200D.Kako pa kaj ne vem,je pa imel registreran na motor 1.6.Tehnični je vidla le prometna.
Lp.mihevc t
Objavljeno: Ne Dec 19, 2010 9:15 pm
Napisal/-a gregor
Sedaj ne vem kako je, sprva so se prodajale po evropi s PSAjevim XUD9 motorjem. To je 1.9 diesel s 47 kilovati. vgrajeval se je v mnoge citroene, peugeote, npr C 15, BX, berlingo, ZX, P 405, 305, 306, 206, itd..
Kasneje-te sem videl samo na ita trgu, so se vgrajevali 1.9 TD t.i. softturbo, 55kw, brez interkulerja. Po mojem ta motor ni kaj dosti drugačen od XUD9TE oz DHX motorjev s 66 kw.
Menjalnik je originalen Lada, zvon, vztrajnik, plata med blokom in zvonom so prirejeni. Nosilci na motorju so tudi prirejeni za diesel motor. Za sklopko nisem prepričan, po enih podatkih bi naj bila enaka kot pri benicnarki nivi, po katalogih rez. delov pa ima potisni ležaj drugo kataloško.
TD se mora po mojem kar lepo peljat. Sploh če dodaš interkuler in pumpo ter turbino malo prilagodiš, imaš brez težav 100 konjev.
Objavljeno: Če Dec 23, 2010 5:31 pm
Napisal/-a dolci
http://www.ladaniva.co.rs/showthread.php?t=544,
na tem naslovu sem dobil nekaj vtisov o diesel modelu.
Očitno je res, da najboljše je tisto kot je bilo v osnovi narejeno. Vsaka predelava očitno marsikaj spremeni.
Objavljeno: Če Dec 23, 2010 10:24 pm
Napisal/-a mamaMicka
ta je dobra
...inače službene predju izmedju 200 i 250 000 (doduše kako koja) dok ih ne otpišu a onda im se kilomertaža smanjuje i idu u oglase...
manje više gde se voze ali da se vidi ko ih i kako vozi(ovoren put pod redukcijom a desi se i pod blokadom)
onda na kafi kažu:" ma neće preko 70"
...
Objavljeno: Če Dec 23, 2010 11:17 pm
Napisal/-a stripi
mamaMicka napisal/-a:ta je dobra
...inače službene predju izmedju 200 i 250 000 (doduše kako koja) dok ih ne otpišu a onda im se kilomertaža smanjuje i idu u oglase...
manje više gde se voze ali da se vidi ko ih i kako vozi(ovoren put pod redukcijom a desi se i pod blokadom)
onda na kafi kažu:" ma neće preko 70"
...
2MamaMicka
A ti to mogoče iz lastnih izkušenj govoriš.

Objavljeno: Pe Dec 24, 2010 9:15 am
Napisal/-a mamaMicka
stripi napisal/-a:mamaMicka napisal/-a:ta je dobra
...inače službene predju izmedju 200 i 250 000 (doduše kako koja) dok ih ne otpišu a onda im se kilomertaža smanjuje i idu u oglase...
manje više gde se voze ali da se vidi ko ih i kako vozi(ovoren put pod redukcijom a desi se i pod blokadom)
onda na kafi kažu:" ma neće preko 70"
...
2MamaMicka
A ti to mogoče iz lastnih izkušenj govoriš.

v bistvu ne, ne znam tolk dobro srbsko
Ja na unmu forumu tako pise
Objavljeno: So Dec 25, 2010 9:58 am
Napisal/-a dolci
Še to me zanima. Sedaj sem na avtonetu zasledil, da je mogoče kupiti novo Nivo pri nas v Sloveniji. Nova ima vgrajen servo volan.
A je možna vgradnja servo volana na staro Nivo, ali je to prehud podvig s predelavami ne vem kakšnimi?
Kaj pa mislite o 5 vratni Nivi?

Objavljeno: So Dec 25, 2010 8:50 pm
Napisal/-a gregor
Možno. Ni neke panike. ZFov volan je ok. Italjanski ima drugačno razmerje in je manj direkten kot originalen. Za teren je vseeno, na cesti je bilo men mal moteče, zato sem ga prodal in nabavil ZF.
Za ZFovga moraš povečat luknjo v kabino(majzl v roke), drugače pa ni problem. Aja, Če je še 1.6 niva, potem moraš naredit distančnik pod servo ojačevalec zavor- 1.7 ima večji servo in je odmaknjen od požarne stene, tako da ni napoti.
Edini problem je dobiti rabljen komplet servovolan za pametno ceno. Jaz sem imel mal sreče.
Tadolga niva
Za po terenu predolga.
Drugače pa ne vem kaj naj rečem.
Čakam, da nekdo ves navdušen kupi novo, po treh leti popizdi in za par jurjev proda meni.
Aja, tadolga niva (2131 oznaka) mislim da nima hidravličnega servo, ampak električnega. V bistu menjaš volanski steber in to je to.
Objavljeno: So Dec 25, 2010 11:11 pm
Napisal/-a medo-1
lada disel se da uvozit novo iz nemčije original diesel normalna izvedba ali v dolgi različici 5 vratni

Objavljeno: To Dec 28, 2010 4:49 pm
Napisal/-a dolci
Samo pravijo, da pa je bencinar na novo nadgrajen z elektroniko (Bosch) in da je manjša poraba.
Če je vse to res, potem bo lahko še precej zanimiv in konkurenčen terenec.
Objavljeno: To Dec 28, 2010 8:44 pm
Napisal/-a gregor
Euro5 so od predkratkim.
Pri nas ni konkurenčen, ker potem zgleda, da nimaš dnarja za boljši avto.
V nemčiji je bilo letos prodanih preko 1000, lani še precej več.
medo-1: kje v nemčiji prodajajo nove dizelke?