Stran 1 od 1

blokada diferenciala toyota

Objavljeno: To Mar 25, 2014 2:09 pm
Napisal/-a cizek
ima kdo izkušnje z tako 100% blokado?
se splača in kako se vgradi-posebnosti ?

link:
http://www.trail-gear.com/spool-locker

Objavljeno: To Mar 25, 2014 3:38 pm
Napisal/-a RIKO
Odvisno zakaj imaš avto.

Objavljeno: To Mar 25, 2014 6:25 pm
Napisal/-a cizek
samo za hard tekmovanja.

Objavljeno: To Mar 25, 2014 6:53 pm
Napisal/-a RIKO
Naceloma nimam izkusenj, sam jo mislim vgraditi v bodoce..
Poceni blokada...naredi svoje oz namesto da variš vstavis to notri.

Je pa odvisno ce je vse ostalo dovolj mocno da bo zdrzalo stalno obremenitev..

Vsaka pa ima svoje pluse in minuse ta definitivno $$$$

Objavljeno: To Mar 25, 2014 8:20 pm
Napisal/-a cizek
Res ni nobenega, ki je kaj takega že ugradil.

Objavljeno: To Mar 25, 2014 8:52 pm
Napisal/-a bular
fiksen diferencial-nima smisla:enako narediš če ga zavariš, pa še zračnosti ti ni treba nastavljat, ker ga niti ne vzameš ven :roll:

Objavljeno: To Mar 25, 2014 9:44 pm
Napisal/-a cizek
Ja saj sem imel namen zavarit, pa mi to odsvetujejo, ker, da je nevarno, da se pri varjenju kaj deformira. Vem pa, da imajo večinoma vsi zavarjeno in ne vem kaj naredit.

Objavljeno: To Mar 25, 2014 9:51 pm
Napisal/-a kloshar
cizek napisal/-a:Res ni nobenega, ki je kaj takega že ugradil.


Jest sm. u samuraja za hard in se je iskazalo za super, nobenega lufta, nobenega krušenja zob kot pri CO2 šperi (zašvasanem diffu), je pa res samo za hard, po cesti je veliko bolje dat vklopljivo zaporo ali pa vsaj avtomatsko (klackalico). Za hard pa je spool veliko boljši kot avtomatska, saj le-ta popusti ravno takrat, ko jo rabiš. Če je pa dost $$$ pa itak arb..... Za hard in za na cesto.....

Sama vgradnja ni bla nč posebnega, pazit je blo le treba na nastavitev ležajev (označit in štet obrate matice), pol je pa kr nekaj let in cel kup dirk zdržal bp, pa tut zdej še dela. Ja pa jest sm navodila dobu zraven.....amerikanci pač, napišejo vse kar je treba in kar ni....