VW Passat, 2.0 tdi, l. 2006 ima težave z vžiganjem!
Objavljeno: Po Sep 08, 2014 8:04 pm
Pozdravljeni!
Zbiram pametne nasvete oz. pomoč.
"Ta drug" Passat pri hiši se je odločil, da ne bo več vžgal.
Najprej je imel težave pri verglanju na klancu pred hišo, kar me je navedlo na misel, da je verjetno umira dizel pumpa (enake simptome je imel moj 1.9, kateremu smo potem zamenjali črpalko in sedaj dela
), potem je začel verglat tudi pri vžiganju na ravnem ter celo, če je imel nos navzdol obrnjen, vendar je po nekaj časa prižiganja v prazno (enak zvok, kot če poizkušaš prižigati avto brez goriva vseeno vžgal. dokončno je klecnil v petek zvečer, ko se je prižgal in potem na mestu po cca. 10 sec ugasnil.
Nafte je v tanku več kot polovica!
Na avto je bilo zamenjano: !!! (pri pooblaščenem serviserju)
- redno jermen, olje, ipd.
- leta 2012 konec leta šobe in grelni element (še celo na garancijo!)
- leta 2013 poleti jermen, sklopka, vztrajnik, tesnilo glave motorja, ventilator!
- pomoje še kaj, pa niti ne vem več
- mehanik (Dolinar - možakar ne izgleda šalabajzar), je danes izključil kot vzrok nizko in visoko tlačno pumpo, računalnik mu ne pokaže napake. Pri njemu naj bi delal kot raketa
Aja, avto je VW Passat, 2.0 tdi, l. 2006, karavan. Vem, da so bila to črna leta za VW motorje, ampak ko bi le to vedel prej
Pa kaj čem, avto je bil redno vzdrževan, ne veliko vožen (15 k letno), sedaj je pa obstal na domačem dvorišču.
Lahko bi še sumil šobe (ponovno), kaj drugega pa mi ne pade na pamet, razen mogoče še kakšna elektrika, ???, akumulator, alternator, ipd. Čeprav potem ne bi vžigal brez problema mehaniku.
Anyway, če ima kdo kakšno dobro idejo, nasvet, ipd. dobrodošel!
Hvala!
Zbiram pametne nasvete oz. pomoč.
"Ta drug" Passat pri hiši se je odločil, da ne bo več vžgal.
Najprej je imel težave pri verglanju na klancu pred hišo, kar me je navedlo na misel, da je verjetno umira dizel pumpa (enake simptome je imel moj 1.9, kateremu smo potem zamenjali črpalko in sedaj dela
), potem je začel verglat tudi pri vžiganju na ravnem ter celo, če je imel nos navzdol obrnjen, vendar je po nekaj časa prižiganja v prazno (enak zvok, kot če poizkušaš prižigati avto brez goriva vseeno vžgal. dokončno je klecnil v petek zvečer, ko se je prižgal in potem na mestu po cca. 10 sec ugasnil.
Nafte je v tanku več kot polovica!
Na avto je bilo zamenjano: !!! (pri pooblaščenem serviserju)
- redno jermen, olje, ipd.
- leta 2012 konec leta šobe in grelni element (še celo na garancijo!)
- leta 2013 poleti jermen, sklopka, vztrajnik, tesnilo glave motorja, ventilator!
- pomoje še kaj, pa niti ne vem več
- mehanik (Dolinar - možakar ne izgleda šalabajzar), je danes izključil kot vzrok nizko in visoko tlačno pumpo, računalnik mu ne pokaže napake. Pri njemu naj bi delal kot raketa
Aja, avto je VW Passat, 2.0 tdi, l. 2006, karavan. Vem, da so bila to črna leta za VW motorje, ampak ko bi le to vedel prej
Pa kaj čem, avto je bil redno vzdrževan, ne veliko vožen (15 k letno), sedaj je pa obstal na domačem dvorišču.
Lahko bi še sumil šobe (ponovno), kaj drugega pa mi ne pade na pamet, razen mogoče še kakšna elektrika, ???, akumulator, alternator, ipd. Čeprav potem ne bi vžigal brez problema mehaniku.
Anyway, če ima kdo kakšno dobro idejo, nasvet, ipd. dobrodošel!
Hvala!
Kako pa se užge gorivo pri dizlu?? 