Off Road Forum

Tole moram povedat.
Danes sem uspešno prehomologiral Tamaro v bivalno vozilo. Me je bilo pošteno strah glede na prebiranje izkušenj iz forumov, vendar je vse skupaj izpadlo zelo enostavno. Mojster je naredil par slikic, svetoval glede namestitve jeklenke, pregledal okna ter zaključil z tehtanjem. In to je to!

Še par slikic:




Takole ga pa uživamo:

čestitke!

Čestitam in srečno vožnjo še naprej. Upam, da se kaj srečamo.
LP

P.s: Lestev so ti tudi homologirali? Ha-ha

Tinček napisal/-a:P.s: Lestev so ti tudi homologirali? Ha-ha

Ta je še ta usodna lestev k sm jo polomu na Velebitu. Posledice si itak vidu.

Zdej so nove, bolj varne in praktične.

čestitke

a imaš mogoče še kakšne slikce poteka predelave???

Čestitke!

A homologacijo si delal na LPPju?
Lahko prosim napišeš prosim kaj vse od papirologije so zahtevali? Tudi kakšno potrdilo o strokovni predelavi pa te scene?

Aja, a za 'opremo' ob piknik mizici so tudi zahtevali kakšne papirje?

Bravo še enkrat!

Pinzy napisal/-a:Aja, a za 'opremo' ob piknik mizici so tudi zahtevali kakšne papirje? !

He he...

Od papirologije so zahtevali prometno od tovornjaka jasno, potrdilo o plinotesnoti (opravil prebil za 5€ ker je enostavna plinska instalacija - bomba je pod kuhalnikom povezana z 50cm plinsko cevjo) ter tehnično poročilo, ki vsebuje tloris komore, katere materiale sem uporabljal, kakšna je elektrika (imam samo 12V napeljavo zato poročilo električarja ni bilo potrebno). Ugotovili smo še, da tovornjak nima homologacijske tablice zato je bilo potrebno doplačat 24€, da tablico ponovno naredijo.

Aja, pa okna je preveril če imajo pravo nalepko oz. predpisan standard.

Homologacija je stala 167€. Če bi imel v komori sedeže je potrebno doplačati še 100€.

Slike predelave obesim naknadno.

imam samo 12V napeljavo

kako si pa napravil 12V inštalacijo, glede na to, da ima tamič 24V(se motim)?

Čestitke..lepo predelano za koliko oseb pa je ta stvarca..2 ??

Homologacija je žal samo za dve osebe ker ima na sredini motor.


Glede 12v napeljave pa sem sprva potegnil elektriko iz enega akumulatorja. Po priporočilu električarja sem naknadno vgradil pretvornik iz 24v na 12v tako da se sedaj oba akumulatorja praznita sorazmerno. Porabe itak ni veliko: dve halogenski 8W lučki, potopna pumpa ter avtoradio.

Pametno, da si uporabil pretvornik ja.
Kako je pa z rezultatom zvočne izolacije kabine? Je sedaj 'ropot' v kabini manjši?
Sprašujem, ker tudi sam razmišljam o zvočni izolaciji kabine na Pinzu.

zakon

Pinzy napisal/-a:Pametno, da si uporabil pretvornik ja.
Kako je pa z rezultatom zvočne izolacije kabine? Je sedaj 'ropot' v kabini manjši?
Sprašujem, ker tudi sam razmišljam o zvočni izolaciji kabine na Pinzu.

Izolacija je bla prvi projekt. Ko sem ga nabavil se ni dalo pogovarjati pri 10 na uro, dobesedno. Izoliral sem vse kar se je dalo - od zgoraj in v motornem delu. Pod rdečim tapiciranjem je 19mm črna samolepilna pena ki se jo kupi v Astri - jama. Potem pa še pena po strehi in motornem delu. Nabavil sem jo v Plamapuru v Ilirski. Pena je 10mm, poceni, pa še po pošti jo pošljejo.

Sedaj je relatoivno vredu do ene 70 km. Po tej brzini se oglasijo gume in nad 80 se je potrebno še vedno glasneje pogovarjati. Kakorkoli, v primerjavi z originalom je ko noč in dan.

Pinc ima podoben problem kot tamič - zračno hlajenje kar drastično povečuje decibele v primerjavi z vodno hlajenimi motorji.

Si pa"mačk" da se lotis tazga posla.

Kje pa si bil na homologaciji?

marolt 4x4 napisal/-a:Kje pa si bil na homologaciji?

LPP v Ljubljani.