Dvotaktni dizel?
Dvotaktni dizel?
Ali obstaja dvotaktni dizel motor?me zanima kako to deluje ,ce sploh.
BOLJŠ IZ ŠIHTA SKREGAN KOT ZMATRAN.
seveda obstajajo, in to jih je še kar veliko.........in veliki.....tudi kot bajta
narejeni so tako, kot recimo pri mopedu, sveži zrak prihaja skozi odprtino v cilindru (kanali), za izpuh pa ima izpušni ventil......skozi karter ne gre nič
za dobavo svežega zraka pa skrbi turbina, najpogosteje Roots
ogromno stabilnih motorjev in tudi ladijskih so dvotaktni

narejeni so tako, kot recimo pri mopedu, sveži zrak prihaja skozi odprtino v cilindru (kanali), za izpuh pa ima izpušni ventil......skozi karter ne gre nič
za dobavo svežega zraka pa skrbi turbina, najpogosteje Roots
ogromno stabilnih motorjev in tudi ladijskih so dvotaktni

And on the 8th day God created Land Rover
- OrangePower
- Prispevkov: 1111
- Pridružen: Sr Avg 30, 2006 2:16 pm
Si me malo prehitel, sem glih hotel napisati da se nekako spomnem da so jih imel radi na ladjah...
Na you tubu imaš veliko filmčkov za pogledat si..
Eden izmed manjših, pa še umetniško je nadarjen
http://www.youtube.com/watch?v=TGLR-HqX ... L&index=23
P.S. za take velike cilindre pa imajo kar vrata da grejo noter pa jih s flekso polirajo
Glede vrat sem prepričan, celo mislim da se nekje v bivši Yugi nahaja tak motor katerega se da videt samo ne vem točno kje...
Na you tubu imaš veliko filmčkov za pogledat si..
Eden izmed manjših, pa še umetniško je nadarjen
http://www.youtube.com/watch?v=TGLR-HqX ... L&index=23
P.S. za take velike cilindre pa imajo kar vrata da grejo noter pa jih s flekso polirajo
Glede vrat sem prepričan, celo mislim da se nekje v bivši Yugi nahaja tak motor katerega se da videt samo ne vem točno kje...
OrangePower napisal/-a:......P.S. za take velike cilindre pa imajo kar vrata da grejo noter pa jih s flekso polirajo![]()
Glede vrat sem prepričan, celo mislim da se nekje v bivši Yugi nahaja tak motor katerega se da videt samo ne vem točno kje...
tu si se pa malo zmotil, to je le saga.....
največji batni motor na svetu je bil z premerom bata nekaj čez 900mm (90cm) in hoda nekaj manj kot meter......no, mogoče bi kitajca stlačil noter
od tega motorja manjši bratec, rojen 1932 v Kopenhagenu na Danskem je še danes v pogonu, kjer goni agregat za elektriko v megawatnem območju
premer bata je 840mm in hoda ima nekaj manj kot meter, zanimivo pa je to, da ima tudi pod batom zgorevalni prostor, se pravi, da ima delovni takt tudi v povratnem hodu
filmček je zelo zanimiv: http://www.youtube.com/watch?v=unAsUugK9zw
And on the 8th day God created Land Rover
tale ma premer slab meter in hoda skoraj 2.5m; 1820 litrov na cilinder
http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

- OrangePower
- Prispevkov: 1111
- Pridružen: Sr Avg 30, 2006 2:16 pm
Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš
7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven
Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...
Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena
7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven
Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...
Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena
OrangePower napisal/-a:Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš
7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven![]()
Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...
Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena
Malo bolj kompliciran kot najin VM motor a?
108 tisoč konjev pri 102 obratih.....kok ma to prosti tek? 20 obratov?
Res si želim to enkrat videt v živo.....
lisko napisal/-a:OrangePower napisal/-a:Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš
7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven![]()
Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...
Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena
Malo bolj kompliciran kot najin VM motor a?![]()
108 tisoč konjev pri 102 obratih.....kok ma to prosti tek? 20 obratov?
Res si želim to enkrat videt v živo.....
Poraba pa je nekaj podobna kot pri VM
LP
Cobra13
Cobra13
Cobra13 napisal/-a:lisko napisal/-a:OrangePower napisal/-a:Tukaj pa že lahko z malo fleksarco pa polirko na vrhu cilinda rob pobrusiš
7780HP na cilinder - ajajaj, (1660 galon goriva na uro)
najlepše je videt lojtro ki vodi do dna motorja, verjetno tam po 10 letih delovanja z lopato kidajo garež ven![]()
Me pa resno zanima kako to olje noter točijo, verjetno pumpa kar na kamionu z cisterno...
Pa hlajenje spodenjga dela (notranjosti) bata je tudi zanimivo rešena
Malo bolj kompliciran kot najin VM motor a?![]()
108 tisoč konjev pri 102 obratih.....kok ma to prosti tek? 20 obratov?
Res si želim to enkrat videt v živo.....
Poraba pa je nekaj podobna kot pri VM
hehe, 6300L/uro.......
......pa naj mi šenkajo samo eno uro, si potem grejem bajto 4 leta
And on the 8th day God created Land Rover
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 19 gostov
